為什麼半坡起步一放腳剎就熄火？不要緊張，操作正確就好了

對於很多開手動擋車型的朋友來說，新手司機最怕的就是上坡了，此時很容易因操作不當造成車輛熄火，繼而因剎車不及時導致車輛向後溜車，造成安全事故。那麼半坡為什麼一鬆手剎就熄火呢？

其實還是因為司機的操作問題，造成這個問題的重要因素有兩個：過多的半聯動和不及時的加速器跟進，發動機熄火有兩種情況，首先是發動機排量小，怠速時發動機輸出的動力不足以牽引車輛開始爬坡。

二是鬆開腳

剎時

，回油門的速度不夠快，無法給發動機供油或離合提得太快，發動機憋氣熄火，其次，可能是坡度大或車輛超載，由於能及時提供足夠的機油讓發動機工作，因為坡度太陡或車輛超重，導致發動機功率難以爬升，發動機被迫熄火。

手動擋汽車在斜坡上開始行駛時，如果松開制動器，手動擋汽車向後行駛，變速器的輸入轉速將反向旋轉，它將降低發動機的前進速度，如果發動機轉速低於500rpm，它會自然熄火。

換句話說，發動機輸出扭矩不足以克服車輛重力的向下分量，如果車主不希望發動機熄火，車主在車輛向後溜車時，應迅速踩下油門，同時離合器半聯動，車輛的發動機轉速自然會升高迅速。

半坡定點起步，掛一檔，開到斜坡指定點，同時踩下離合制動器，使車輛完全停下，拉起手剎，放下快，那麼你必須在30秒內開始，否則你將無法透過測試，因此，半坡起步時，一般先鬆手剎，再松腳剎。

科目2的測試注重離合器的配合，車輛要儘量減速，尤其是在斜坡上定點起步時，離合器和制動器的配合非常重要，起步時一定要找到車輛的半聯動狀態，然後慢慢鬆開剎車，車輛才能正常起步。

另一方面，要保持心態平穩，沉著冷靜，沉著冷靜，才能保證動作到位，起步又快又順。我們在半坡起步時，先踩剎車，踩離合到底，然後慢慢抬起離合，當我們感覺到車身劇烈晃動時，一定要穩住離合，輕輕鬆開踩在剎車上的右腳而已。

一般轉速會升到3000~4000rpm左右，然後左腳慢慢松離合，注意，右腳踩油門不要停下來，一直慢慢踩油門，當離合器鬆開至半聯動位置時，加大油門，踩到一半，讓發動機轉速飆到五六千或四五千轉，油門越大越不容易熄火。

也有一些車主，松離合的時候手速特別快，估計車子還沒反應過來會不會抖，車子就已經熄火了，最後一種情況是松剎車的同時，左腳也踩離合，這時，車輛也會熄火，這就是離合器的不穩定控制。

總之，上坡起步一定要踩穩離合器，只要踩穩了，就絕對不會造成車輛熄火，當標準方法無法完成時，還不如透過磨損離合器片到一定程度來完成坡道起步，比不斷熄火造成安全事故要好得多。

而且其實這種短時間的操作對離合器片的影響很小（手動擋車型配備的離合器片都是加強件，耐磨性很好），並沒有車主想象的那麼可怕，半坡起步，一定要冷靜，調整好心態，相信自己，希望大家在平時的訓練中多練習，半坡上手難度不是很大。