老司機常說的“降檔補油”，究竟什麼意思？很多車主不清楚

許多車主在買車時總愛選擇一些優惠程度較大的時候來購買，比如說“金九銀十”的時候，此外在每年年底的時候也是一個好機會。到了年底的時候，一些汽車廠家會把銷售不出去的一些車進行打折降價的處理，已達到增大銷量的目的，同時還可以達到資金回籠的效果。另外，因為到了年底往往會有各種各樣的新車進入汽車市場，汽車廠家為了保證老的車輛的銷量不下降，也會對它們採取降價銷售。老司機常說的“降檔補油”，究竟什麼意思？很多車主不清楚

就算是這樣，很多車主仍舊是更加偏愛手動擋汽車，因為他們會覺得手動擋汽車開起來會更加有趣。另外，熟悉車的人都會知道，對於手動擋汽車來說，當它在升檔時，會降低發動機的轉速，更具體的描述就是汽車在三擋時，轉速為2000轉，而若是升到四檔，那轉速就會下降到1500轉。降檔時的情況則與升檔時相反，也就是發動機轉速會上升。既然如此，那麼所謂的“降檔補油”又是什麼意思呢？

我們先來看看到底什麼才是降檔補油。簡單點說，降檔補油就是在汽車要進行換擋時，為避免轉速差相差得太大帶來變速滑套強制性的切入造成損壞而需要讓檔位齒輪同步。當汽車在降速時，車主換擋往往不踩油門，而換完以後再鬆開離合，則會使汽車因為慣性而帶動了發動機旋轉。但需要注意的是，在鬆開離合的時候，因為車速和發動機的轉速無法匹配所以就會帶來頓挫感，這種現象會隨發動機轉速的升高而變得更加明顯。

在這種情況下，經驗豐富的車主則會採用輕微踩油門的方式來進行補油，讓發動機的轉速升高以此能夠匹配車速，從而減輕了頓挫感。但需要把握的是，補油時既不能深踩油門，導致補油太多，而讓車子前進過多帶來前竄感，也不能補油太少，無法減輕頓挫感。

除此以外，對於手動擋汽車其實降檔補油的方法還有許多，比如說提前加油法、兩腳離合加油法等等。以兩腳離合加油法為例來介紹一下，這種方法就是需要車主先踩下離合掛空擋，同時鬆開油門，之後便在鬆開離合的同時用右腳踩一腳空油，接著再鬆開油門踩離合同時掛像1檔、2檔一樣的低檔，最後就是鬆開離合踩著油門向前行駛了，其實操作起來十分簡單。

因此，老司機常說的“降檔補油”的意思，相信很多不清楚的車主應該都瞭解了。總結起來，兩腳離合加油法就包括四個簡單的動作而已，分別是踩離合掛空擋，然後松離合踩空油，接著踩離合鬆油門掛低檔，最後就是松離合踩油門前進了。在這整個過程中，包含了兩次踩離合松離合以及兩次踩油門，這樣的降檔補油方法使用的範圍是很廣泛的，因此也值得車主們好好掌握。