長城魏牌銷量低迷，叫好不叫座可惜

去年，長城汽車高階豪華品牌魏牌旗下推出了“咖啡”系列，同時宣告VV系列正式告別歷史舞臺，這讓不少VV老車主“氣血上湧”，沒開幾年就絕版了？長城似乎被冠上了“絕版”的帽子

21年國慶，我買了一臺摩卡，長城旗下的所謂高階豪華SUV，其實也就是VV7的換代款。車怎麼樣呢？一年了，開了14000多公里，車絕對是好車，油耗在10個左右，當然高速我一年跑個三四次，每次300多公里，平時主要是市區。

也沒什麼其他毛病，各種智慧輔助駕駛，什麼座椅加熱、通風、按摩，流媒體後視鏡，電動感應尾門、後排遮陽簾等等幾乎都有，這些在合資品牌上需要加價的配置，國產都給了，20萬出點頭，車絕對行，但問題是銷量為啥這麼低？咖啡系列全系都低迷？

其實很簡單，就是因為他太全面了，典型的“水桶車”，以至於他的優勢就不明顯了，大家能明白我的意思吧。

某些車，丐中丐，要啥沒啥，但賣得還賊貴，因為有面子，因為能滿足車主的虛榮心。一說就是不壞，保值，一車傳三代，人走車還在。

有的車“薄皮大餡”，用手都能按個坑，但問題是省油啊。

有些車明明就是智商稅，但是空間大，造型前衛。

有些車一個標就值20萬，一開啟車門，小姑娘都“瘋”了……

很多車其實缺點非常多，但是車企都把優勢做得非常明顯，長板非常長，就讓消費者幾乎忽略了他的短板，或者完全可以忍受。

就好像一個一米八36D的大長腿要嫁給你，這個時候你完全忽略了她只有初二學歷以及她以前談過八個男朋友，因為你為了她的所謂優點這些都忍了。

但是摩卡恰恰相反，1。7身高，本科學歷，家庭條件中規中矩，但你就是感覺不如1。8大長腿吸引眼球。

相反再來看坦克300為什麼火爆，20萬滿足了以前40萬往上才能實現的越野夢，什麼日系，美系，德系，哪怕你是火星系也做不到，坦克300把長板做到了足夠足夠長，以至於其他什麼油耗等等，車主根本不關心。

老話說的好，一招鮮吃遍天，一個意思。

總的來說，國產品牌崛起勢不可當。