解密福特翼博，1.5L+6速自動變速箱，相當彆扭的小型SUV

我們一般覺得的美系車都是高大上的大傢伙，動不動就是什麼V8，V12的肌肉車，覺得美式轎車再不濟也有著雪佛蘭科魯茲的水準，2700mm的軸距讓你的後排充滿暢快，而要美系廠商出一款小型甚至可以說是微型的SUV確實挺難的，福特，通用們做大車就在行，什麼F-150，撼路者，探界者，昂科雷順手捏來，做小車……也不說不行，本文的福特翼博就是一款小型SUV，但美系車厚重的肌肉車既視感放在小型SUV上可就不那麼好看了。

這種突兀感在翼博的外觀造型上就體現出來了，明顯翼博的外殼不太配得上寬大厚實的底盤，車的四個輪子很大而車卻很小，按照我們傳統的審美觀去看這是比較小氣的設計，而翼博還賣的不便宜，7。98-15。58萬在小型和緊湊型自主品牌SUV之間，那4。3米的車長，1。7，米的車寬，1。65米的車高，2530mm的軸距，光看資料想想也知道後排有多麼侷促，不過個人認為它倒也還算是SUV，比起古怪的跨界的轎跑型SUV要好看些，而且車小在造型上是有優點的，它的眼睛-前大燈特別醒目，這算是造型方面為數不多的亮點吧。

可能是福特知道翼博的造型一般不太容易討人喜歡，所以內飾做的挺好的，至少比完全偏重於家用的福睿斯要好一些，有著懸浮式的一體中控屏，有造型很別緻前排出風口，有多功能方向盤和一些基本的按鍵，但是依舊掩蓋不了它配置低的事實，一款小型SUV售價為7。98-15。58萬，頂配才配備定速巡航，至於別的配置，放一張圖就相當的清晰了。

這是福特翼博三款入門級車型的配置對比，其配置簡陋到以寒酸來形容也不過分，而且還是價位在8-10。5萬之間，這個價位隨便拉一部自主品牌的小型SUV的配置都比它豐富，看著配置表也就只能在10。58萬的1。5L的自動擋版本里找到倒車影像，GPS導航系統，中控液晶顯示屏這三項對於同級別大多數小型SUV標配的配置，別的車看配置表是找有什麼沒有的，翼博就非常奇特了，看它的配置表是找什麼有的，頂配賣到15。58萬自然應有盡有，連四驅都有，不過15。58萬為何不考慮緊湊型SUV呢？

福特翼博在售的為兩套動力總成，一套為1。0T 的Ecoboost125的三缸渦輪增壓發動機，最大功率/峰值扭矩為92kW/170N。m，匹配6擋自動變速箱，另一套就是1。5L的三缸發動機，最大功率/峰值扭矩為 88kW/150N。m，匹配5擋手動或者6擋自動變速箱，1。5L的三缸機還不是缸內直噴而是多點電噴，兩套動力系統的表現都不能令人滿意，而且油耗也不低，接近四缸機的的6。3-6。6L水平的油耗，可能是車重的原因，1。3噸的車重也不能說很輕了，而且福特翼博搭載的變速箱是DPS6乾式雙離合變速箱，所以標的是6擋自動，鑑於市面上多用溼式雙離合而逐步淘汰設計有缺陷的乾式雙離合，因而福特翼博的動力組合頗有些災難組合的意味，不過考慮到福特翼博有一段時間沒有換代了，技術比較陳舊也是自然。

車君子點評：其實要在福特翼博身上找優點是一件挺不容易的事情，如果這個算的話那樣勉強算是吧，顯然美系車的廠商不太會做小車，尤其是翼博這種美式的小型SUV，又貴又小配置又低還是三缸還是乾式雙離合變速箱，相信福特當時對它的定位也不甚清晰，頂配有四驅版本你就好好配個四缸機做成像維特拉，吉姆尼那樣的越野硬漢嘛，總覺得福特做這車十分別扭，感覺做大車的才華都沒地方施展了。是迫於市場壓力做出來的半成品。