超級通勤車：庫斯途、小海獅X30、五菱征程
超級通勤車：庫斯途、小海獅X30、五菱征程
嗨，終於把看官給盼來了。不曉得尊敬的讀者們有沒有想念作者君呀？作者君在這裡恭候你們許久啦，在這兒首先誠摯地多謝閣下的大駕，並且祝親愛的閣下福星高照、闔家歡樂，然後小編今兒個主要講講這些MPV：好多看官均曉得，MPV車型車身高、工藝好，不但具備排量低、物美價廉等優勢，同時具有優秀的行車體驗，是其他車型所不能與之相提並論的突出優勢之一，所以受到了大部分小夥伴的認可，並且每個月的銷量成績都是有的放矢的。今天將會以較為中肯的獨特角度為有緣的你細緻地聊聊這三類消費者公認的、顏值高勁省油的MPV車型，期望能為小姐姐們提供一些建議。
第一款車型 庫斯途 價格範圍：16。98萬至21。88萬
有關庫斯途的銷量情況的盤點：它是一款出自北京現代的熱門車型，自從登場以來其銷量成績依舊是鶴立雞群的，而且庫斯途最終的成交價比較親民的，所以得到了大量小哥哥小姐姐的肯定與點贊。據悉，最近庫斯途的表現再創新高，自信地斬獲了0。22w部的好成績，坐上了第9名的位置，進步是十分明顯的，同時庫斯途是一枝獨秀的、最絢麗的明星，同時成功地完勝著一些MPV陣營上的強勁對手。老實講，世界上是不會存在無懈可擊的東西的，但筆者依然堅信庫斯途的內在實力還是可以算是市場頂級水平。是由於庫斯途的如鐵一般的實力是我們信賴的，本人認為：庫斯途的市場影響力可以說是無可限量的，估計它的下一階段的成交量成績肯定是一鳴驚人的。
庫斯途的外觀造型“忒”帥，車漆厚度處理得不錯，並且庫斯途的側部線條的風格同樣是十分完美，開幾年相信也不會落伍。另外，車頭部位的設計是格外富有美感，同時庫斯途的車身線條的設計也非常接地氣，柔美的雙腰線微微上揚，好似金箍棒一般耀眼，整個輪廓也變得更加簡單和立體，瞅上去力量感十足。並與閃耀無比的led霧燈組相映成趣，非常符合市場消費者的審美需求。
身材方面：庫斯途的內部空間也很足夠的，並且使許多愛車人士都感到非常滿意，比主流的同價位同級別的MPV車型要充裕，此外庫斯途的儲物空間也相當接地氣，忒有用。庫斯途的長度寬度高度是4950mm、1850mm和1734毫米，如此威武的體型即便後排坐足三個小沙發也根本不會感覺擁擠。所以庫斯途是特別接地氣的。令很多小清新要給其100萬個like。同時其後尾箱的尺寸也非常贊，可以放入不少貨物。實用性是特別讚的，在下感到十分欣慰。
除了張揚瀟灑的顏值、低調奢華的內裝外，庫斯途無疑是很有競爭力的，它擁有了236匹的、強勁動力的發動機，變速器則是超凡的8擋自動系統，許多車主都認為庫斯途無論是加速抑或起步過程，都是非常不錯的。這點很贊。值得注意的是，庫斯途匹配的是獨樹一幟的鋁合金塗層發動機，因此能夠發揮出優秀的防鏽優勢。此外，庫斯途的排量輸出絕對是相當貼心的，取消了自吸版本車型，據悉，最新款的庫斯途提供了2。0T、1。5T。
車友跟你說：誠如消費者所知，庫斯途在北京現代的努力下，在一眾主流MPV陣營裡面可以算是無與倫比的。顏值是庫斯途的一大鮮明的亮點，看起來如如同一隻威風凜凜的萬獸之王一般。使我不由心動。其次，庫斯途的腿部的伸展性也十分好，坐進去很爽，並且庫斯途也較耐開，這想必就是為什麼它那麼受咱們青睞的主要的原因之一吧。
庫斯途的車主金大哥的用車體驗：庫斯途的油耗不算很高，這主要是庫斯途的油控的精度改進了許多的緣故吧，在許多情況下，小編平時走的主要為城鄉路況，高速、國道這類的也會去溜溜，更令大家吃驚的是，這麼大塊的庫斯途，正常的話表顯的耗油數值大概8。6L，油耗處於正常範圍吧，在同級別MPV陣營中想必算是最漂亮的了。所以許多朋友是特別得意的，而且男朋友們都一致地稱讚庫斯途真的是非常不錯的。不瞞你說，要是在戈壁區域上開的話，估計實際的油耗量會更高。就我這個少不更事的學生族群體來講，只要湊一點點社交開支的話，就應該頂得上10多天的油錢了。因此目前而言這點很靠譜的。即便暫時的磨合時間還不是非常長，但小編仍然堅信出了磨合期後，庫斯途的以後的耗油肯定會更可觀。
車主分析：作者君感覺這輛庫斯途的底盤位置還是很可靠的，即便庫斯途跑著有一種商務MPV的感覺，不過當經過減速帶道路的時候，那您需要做好兩瓣屁股經常性地被振的生理準備，年齡大的乘客，坐在裡面的時候很有可能會覺察pp有些不舒適。除此以外，在跑高速過程中總是可以覺察到有刺耳的胎噪，特別當到達坑窪和陡坡的路面時就會更嚴重了，此外，加速的時候隱隱感覺到動力太小，不少小夥伴還反映了以下的不滿意之處：1。感覺庫斯途的空調的排氣問題是格外嚴重。2。很多時候庫斯途的藍芽耳機很難連上，3。高配價格有些貴，
No2 小海獅X30 廠商指導價：介乎3。39萬至4。68萬
外觀鑑賞：新款的小海獅X30大氣、耐看，很有幸我買了它。前臉霸氣十足，非常有特色，好似八面玲瓏的老虎的頭一般，中網造型相當接地氣，看上去相對較大，並且小海獅X30的門把手處恰如其分地融入了一些大尺寸的、光彩照人的部件，羽翼式的led大燈十分獨特，瞅上去有一股強烈的豪華感覺。並且整個車身的側面部分格外圓滑的，腰線的設計比較流暢，從尾部部位一直貫穿至前臉部位，展現了整個車身的動感。同時光澤度特別棒，很吸睛。可以說是無可挑剔的了。小海獅X30的尾部看起來比較穩重，同時後排的2個LED尾燈組設計感是特別優秀，綜合看來，小海獅X30的整體外觀設計還是十分有時髦感的。我的成功人士與以前的岳母都誇小海獅X30無疑是非常光耀的。
修車師傅李大爺這樣評價：本人有時候資金並不很充裕，於是就會到終端店甩幾下過過癮，目前本人感覺現款的小海獅X30隔音效果相當到位，開起來忒安靜，雖然重量那麼重，還這麼長，但操控還是相對較好的。
第3款車型 五菱征程 7。58萬~9。08萬
外觀設計：現款的五菱征程似乎要走的是性感兼年輕化的設計路線，挺放縱的，格柵的大嘴風格無疑是很吸晴的，帥氣極了。與此同時，五菱征程的前臉位置的LED大燈的造型就顯得十分有朝氣，五菱征程的底盤非常低，非常厚重，過個小坑或者減速帶也挺平穩。線條配搭炫酷的車身，修長凝練，此外，LED尾燈組點亮後也是很晶瑩剔透。流光溢彩，同時在細節方面處理得也很棒，整車給本人一種特別出眾的年輕感。外界認為五菱征程絕對是當前最流行的一款車型了。
內飾優勢 五菱征程許多細節都能體現廠家的細心。裝配工藝非常厲害，易操控，同時旋轉按鈕和實體按鍵暫時無出現明顯的故障的情況，這是我對五菱征程的總的評價。此外，五菱征程的高階方向盤手感非常不錯，轉向靈敏，使轉向和掉頭更加輕鬆。值得注意的是，五菱征程的乘客的座椅的角度以及材料皆是蠻舒服的，支撐性也特別強，座椅的填充物很柔軟，坐起來相當愜意，在下買五菱征程大多是用來做中小型迎接的，客戶們都說坐在裡面感覺特別舒服。而且五菱征程至今也沒有發覺任何的異味問題。同時車內的噪聲幾乎是覺察不到的。因而五菱征程的整體的駕駛體驗是十分舒適的。
動力方面 五菱征程的瞬間起步絕對是即叫即到的。就像原味奶茶一般暢快，提速壓根沒有拖泥帶水的感受。一旦您肯給油，就可立即超車。它的推背感也蠻明顯，降噪表現也很不錯，平常不深入感受的話，發動機的“轟轟”聲響是根本感覺不出來的，舒適性等細節也很贊。另外，由於動力算是非常強勁啦，加之作者君平日主要以接送為主，所以也無須對動力配置進行太多的提升。
五菱征程的車主王大哥這樣說：筆者私以為五菱征程的外表的設計簡直就是沒得彈的了。五菱征程的長度接近五m，前頭燈瞧著特別漂亮，亮度絲毫沒有任何問題的。並且五菱征程的把手及中網部位均經過了燻黑改進，粗壯的鍍鉻條與熠熠生輝的大燈組構成了獨特的設計，看上去相當時髦和接地氣，五菱征程的輪轂是黑銀色相間的，大小也比較適中，無論其外觀顏值抑或製作工藝等方面都特別亮眼。開出去人家總以為是超高階車型。側面位置的腰線也十分好的，前方的保險槓很cute，為大嘴風格的，就感覺有種非同一般的威武感散發出來。五菱征程跑起來靜音！而且座椅用料還是包裹性不錯，同級別裡面，這車價格和保值率還算可以的吧。總之，五菱征程的價格終究是“賊”高的，高配版本的五菱征程居然低於9萬票子就能帶回家了，比較好也沒有什麼弊端。
車友點評2：本人曾經是一名妥妥的富一代，所以是特別好面子的，常見的車子我都不好意思開出去的，但買了五菱征程之後，在下每次領著夫人、小孩子們出去都感覺忒有“face”，摸著方向盤感覺很舒服，同時科技感也很奢華，我的孩子在外面老是問我五菱征程是什麼東東？我就說五菱征程是你爸爸的最佳坐騎。
車友點評3：滿意，我對五菱征程的評價當然是滿意的，不僅價效比超級贊，同時舒適性也特別不錯，我從小就很喜歡汽車，多年以後終於擁有私人專屬的五菱征程，這車開著也特別爽快，特別有老闆級別的享受，並且油耗也不高，絕對是滿足了我的通勤需求。
車友點評4：五菱征程最關鍵的優勢在於其油耗低，開起來好似電動車，
本文總結
今兒個主要介紹的是庫斯途、小海獅X30和五菱征程，此外通常而言，不同等級的車型的終端價也是存在非常大的區別的。譬如說庫斯途、小海獅X30、五菱征程的國內最低的裸車價低至16。98萬、3。58萬以及6。38萬。不知道上述介紹的這些MPV有沒有是你特別鐘意的呢？最後作者君由衷地祝有緣的先生們女士們春風得意、天長地久。如果閣下鐘意本文的話，不要忘了給個贊哦。
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