總監理工程師和專業監理工程師劃分三級 與建造師區別在哪

工程監理行業是有點獨特，因為除開建設部執業資格註冊中心外，還有一個監理協會也在制定與

監理相關

的政策，導致監理行業條條框框、規範資料本來就多的情況下增加了工作量。不過監理協會發文一般都是推薦性的，建設部發布的才是強制性。

2022年春節沒過多久，中國建設監理協會就釋出了一個試行《施工階段專案管理服務標準》和《監理人員職業標準》的通知。通知裡面最惹人關注的就是監理人員職業標準，這個標準把總監理工程師和專業監理工程師劃分為三個等級，監理員不分級。感興趣的朋友可以去協會官網下載詳細瞭解。

我們都知道，建造師和造價師、安全工程師在報考執業資格時就劃分了一級、二級。監理工程師在考試報名時並沒有分級，多年前監理工程師改革也釋出過徵求意見稿，當時檔案內容提出全國監理工程師也劃分一級、二級。但是這個改革檔案最終未能出臺，最後改革的重點是把考試報名的職稱門檻取消了。

現在建設部的監理工程師政策在向交通部靠攏，交通部的監理工程師就是在取得全國監理工程師職業資格證書後再依據職稱和業績來劃分等級的，這與我們熟知的建造師、造價師的分級辦法不一樣。

小編在一定程度上是贊同這種做法的，因為全國監理工程師隨著報名職稱門檻的取消，取得證書的人員數量越來越多，不可能都去做總監理工程師吧，那就得需要分流一部分去做專監。全國監理工程師不分級與建造師、造價師主流資格相比也說不過去，只是這個分級的辦法有點另類而已，部分監理人員一時接受不了，還需要慢慢適應。從總監理工程師分級辦法看得出，十分的重視業績，並且把考核權放到了企業的手中，還特別注重繼續教育。

有朋友注意到了，建造師、造價師分級都有不同級別的證書發放，而總監理工程師、專業監理工程師的分級卻沒有提出相應的證書，這個新辦法到底會如何執行下去，還有待慢慢觀察。還是希望由建設部出臺規定比較好，監理協會的發文只是起到一個規範引導的作用。