SUV憑什麼能稱“跑山彎道王”?長安歐尚X5給出答案

說到跑山彎道王,車友們腦海裡首先聯想到的是頭文字D裡的AE86,又或者傳統運動品牌裡如寶馬、福特、馬自達等諸多運動轎車車型,用SUV跑山也能稱王嗎?

3月,新晉的網紅爆款運動SUV車型長安歐尚X5,正式發起“跑山戰彎行動”,所選道路皆為全國各地知名的魔鬼山道,包括雲南·宜良68道拐、陝西·驪山極速彎、山東·仰天九龍盤、浙江·湖州天荒坪、廣東·擎天第一峰等,這些山道駕駛難度堪比專業賽道,不僅極為考驗駕駛者自身的駕車技能,也對汽車操控效能提出了全面挑戰。長安歐尚X5將連續征戰五大山道,用實力證明SUV車型也能成為“跑山彎道王”。

3月11日,波帆說車來到雲南·宜良68道拐,用親身體驗來見證SUV中“跑山彎道王”的誕生。

SUV憑什麼能稱“跑山彎道王”?長安歐尚X5給出答案

“跑山彎道王”標準是什麼?

首先,什麼樣的車型是“跑山彎道王”?關於這個概念,長安歐尚X5題出了5大標準:

第一,起步要“快”

:山路起步必須要快,車輛需要有大功率、大扭矩,並且保證在低轉數情況下快速達到最高扭矩,才能在山路上任意馳騁;

第二,上坡要“靈”

:跑山路坡道多,必須擁有強勁動力,且動力輸出要足夠充沛。同時,上坡制動反應要足夠靈敏,做到即停即啟,不追尾不滑坡;

第三,超車要“短”

:山路直線道路少,想要在多彎的山道超車,必須以大扭矩提升瞬時加速度,同時保持足夠小的坡道超車距離,才能實現快速超車;

第四,彎道要“控”

:山路多彎,尤其是多連發的大角度彎道,不僅考驗駕駛技能,更考驗汽車效能。完美過彎,最關鍵在於車輛轉彎的響應速度、精準控制度以及車身穩定性。

第五,模式要“活”

:在跑山戰彎的極限駕駛環境下,車輛整體的駕駛模式需要做到合理得當,充分適應駕駛時的車況路況。

當然,一臺運動SUV除了要達到以上5個標準,還需要具備骨子裡的運動基因與熱血衝勁,長安歐尚X5將用它的表現證明,它就是這樣的運動SUV。

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彎道基因與“鷹”俱來

宜良68道拐,全長6。8公里共68道彎道,不到100米就一個拐,平均坡度7。88度,其彎道之密集被譽為目前世界上最彎的公路,是車輛極致效能的“絕佳考場”。長安歐尚X5基於長安全球研發中心全新模組化MPA平臺打造而來,是長安歐尚品牌首個搭載“EAGLE MOTION TRAIL”——“雲鷹”車身動態控制技術的車型,從造車初始就被賦予的“彎道基因”,可謂與“鷹”俱來。基於此,長安歐尚X5在此跑山站彎行動中,將運動化基因發揮的淋漓盡致。

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藍鯨動力巔峰效能

藍鯨動力強勁澎湃:

山路爬坡過彎,動力要夠強夠充沛,低扭且特性強。長安歐尚X5搭載的全新“藍鯨NE15T”發動機,最大功率132Kw,最大扭矩300N·m,渦輪在1250r/min即接近怠速狀態時即可輸出最大扭矩,因此坡道起步特別快。同時,0~100km/h加速最快達到7。79秒,12米的超車距離也是同級最短,這些來自藍鯨動力的極致效能極大保障了“跑山戰彎”中車輛的安全性。

先進技術加持:

爆表的資料指標,源於藍鯨NE15T發動機集成了眾多最先進的技術:採用的舍弗勒智慧凸輪調相系統,相比普通VVT相位響應速度提升175%;採用同排量級別唯一的雙出口整合排氣歧管+渦管電控渦輪增壓,增強排氣脈衝,提升動力輸出。為了更好的傳送,變速器實現0。251秒響應速度,綜合傳遞效率要高達94。5%;當車速達到120km/h時高速行駛時,動力儲備仍有40%—45%,保障了車輛駕駛體驗的平順舒適和動力輸出的充沛盈餘。

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專業底盤調校“穩”操勝券

長安歐尚X5擁有同級最低630mm質心高度,在高速過彎中能夠很好地控制車身,保持車輛穩定性。超穩車身底盤懸架提高了20%的抗側傾能力,擁有46項優異運動學指標,並採用U-O Forming封閉式扭力梁,相比傳動V型梁重量減輕20%,可靠性提升380%,可極大保證過彎時車輛的平衡穩定。後減振器採用直立式的佈置,振動過濾能力提升16%,在極端山路環境下,有效過濾振動提升了乘坐舒適性。

精準轉向過彎一氣呵成:

在68道拐公路上,駕駛員平均每10秒不到就要急轉一次方向盤,而車輛的轉向控制對過彎效率、安全性和體驗感尤為關鍵。長安歐尚X5的轉向系統擁有控制精準和響應快速的特點,同級獨有的“上帝視角”模式調教,將使用者駕駛樂趣和車輛轉向效能完美結合,真正做到低速下的運動模式車不沉,而高速下的輕便模式車不飄。

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靈活駕駛模式做到人車合一

:長安歐尚X5獨創的基於使用場景的動態補償駕駛模式,使得車輛在舒適模式下高速行駛時,彎道轉向力反饋平緩輕便,同時兼顧高速行駛穩定安全;在運動模式下低速行駛時,彎道轉向力反饋靈敏直接,同時兼顧低速轉向輕便靈活。總之,無論各種模式都可以體驗到舒適流暢的駕駛。

SUV憑什麼能稱“跑山彎道王”?長安歐尚X5給出答案

寫在最後

經過波帆說車的親身駕駛體驗,不論長安歐尚X5的動力響應、底盤支撐、還是轉向精確度都在宜良68道拐中給出了令人滿意的表現,無愧於“跑山彎道王”的稱號。

SUV憑什麼能稱“跑山彎道王”?長安歐尚X5給出答案

作為一款為年輕人打造的運動SUV,自上市以來,長安歐尚X5連續三月銷量破萬,累計訂單量突破5。6萬+ ,如此優異的表現不是無道理的。從“0。01的精進”系列超級測試起,到以7。79秒零百加速加冕“地表飛行器”,再到以3。63秒0到60km/h加速奪得“紅綠燈起步王”美譽,如今再次競逐“跑山彎道王”,長安歐尚X5將用硬核的產品實力證明長安歐尚品牌的崛起,長安歐尚品牌也將為中國消費者提供更具價效比的優質產品。