開創硬派越野新玩法 試上汽大通MAXUS領地

一直以來，硬派越野SUV在國內都是一個十分小眾的市場。究其原因很簡單，並不是年輕人不喜歡，而是在市場中很少有能夠滿足大家需求的產品。只要接觸過硬派越野SUV的朋友肯定都知道，這種車除了“撒花”的時候爽，其實在城市駕駛的時候並不舒服，尤其是分時四驅的車型，這主要是由於硬派越野SUV的調校所導致的。

還有一點，就是截止到現在，幾乎絕大部分市場中的硬派越野SUV，依然沒有擺脫做工相對粗糙、設計沒有現代感、配置也跟不上時代節奏的現狀，還有一點，就是油耗高，正是這些弊端制約了它的發展。原因也很簡單，從日常實用性來講，硬派越野SUV取向太單一，買回來就是個大玩具，這是很多消費者消費不起的。

不過這次試駕上汽大通MAXUS領地，我發現硬派越野SUV圈子終於有這麼一款產品出現了。其實提到上汽大通MAXUS，很多人都知道它的商用車非常出名，V80輕客、T70皮卡等等，尤其海外市場表現相當搶眼。但其實上汽大通MAXUS最近兩年也開始發力乘用車領域，例如之前T90皮卡，就是上汽大通MAXUS聯合上汽乘用車部門標準打造的產品，所以這次的上汽大通MAXUS領地，絕非此前印象中的那種糙漢子，相反，它做到了很多此前同類型產品都沒做到的，用句“開創硬派越野新玩法”來評價它並不為過。今天咱就好好聊聊這款車。（為了方便閱讀，文中車型簡稱為“領地”）

寬大的車身+機甲設計風格相當帥氣，細節品控向上汽乘用車兄弟品牌看齊。

硬派越野車+充滿時尚感的內飾，上汽大通MAXUS領地絕對是獨一份。

小結：

從設計層面來講，領地的設計風格在國內硬派越野SUV圈裡絕對算是高顏值選手了，硬朗且充滿未來感的設計風格非常霸氣，走在路上也十分吸睛。不過相比外觀，領地的內飾帶給使用者的感受是最明顯的，因為終於有一款車的內飾不那麼古板了，反而非常時尚。都說買車看眼緣，領地這套內飾就相當討人喜歡，而且新車提供5/6/7三種座椅佈局，這點也很Nice。

配置水平可真不低，基於騰訊TAI開發的蜘蛛2。0系統，帶來硬派越野圈最好的智慧體驗。

小結：

從本次我們的試駕車來看，領地的配置水平還是不錯的，畢竟現在市場中的競品配置水平全都上來了。不過領地在當下最重要的智慧化體驗上，明顯要好過絕大部分對手，不僅做到了配置有，而且還很好用，這可是同類型很多產品都做不到的。

車內空間相當寬敞，車內儲物空間多，後備廂容積相當可觀。

領地的車內儲物空間最佳化同樣十分出色，車內共有14個儲物格，且容積都比較大，實用性不錯，即便滿員也能滿足需求。

小結：

得益於寬大的車身尺寸，領地的車內空間表現無須擔心，車內乘坐空間非常寬敞，且儲物空間也最佳化得比較到位，能輕鬆滿足全集出行需求。

國內首創柴油發動機+48V輕混系統，續航輕鬆超1000公里，大梁、三把鎖、全地形系統統統給你。

小結：

由於條件所限，本次我們只體驗了領地的鋪裝路面表現。不過這套上汽大通·軒轅動力給我們留下了很深的印象，有了電機的輔助，讓車輛動力變得更加充沛。此外，在加速和制動等細節體驗上，領地的標定也很好掌握，對駕駛員非常友好。除了這套柴油輕混系統以外，領地還有強大的透過能力，全時四驅+三把鎖+全地形系統堪稱越野車最強組合了。等之後有機會一定體驗下領地的越野能力。

寫在最後：

上汽大通MAXUS領地的推出，算是開創了國內硬派越野車圈的新玩法。上汽大通MAXUS領地最大的亮點在於，它給予你了一款真正越野車應該有的素質，帶大梁、三把鎖、全地形模式，甚至還在這些基礎配置上升級了自動蠕行模式，不僅能帶你跋山涉水，奔赴遠方，關鍵它還非常智慧，非常好開。

除了硬派越野車這一屬性，上汽大通MAXUS領地還給了你其他同類型產品所不具備的時尚感、智慧化體驗和舒適性，它真正做到了越野+城市巡航兼顧，這才是真正迎合現如今消費者需求的硬派越野SUV。當然，如果未來能夠推出汽油版車型就更好了。