豐田全新塞納確定國產 明年12月開始量產

在國內MPV市場，別克GL8可以說是當之無愧的“一哥車型”，常年霸佔國內中高階MPV市場銷冠“寶座”。

不過，隨著全新豐田塞納國產化的開始，別克GL8在中國市場躺贏的日子，可能要被迫終止。

日前，我們於相關渠道獲悉，一汽豐田國產塞納（Sienna），有望於2022年12月正式量產並上市。

一汽豐田國產Sienna專案代號“018D”，供應商表示將會在2022年9月開始為該車配套，並進入試生產狀態，最後將會在2022年12月正式量產並上市，初期主打2。5L混動前驅車型，規劃產銷量5320輛/月。

新車基於豐田TNGA架構下GA-K平臺打造，動力方面，新車使用了包含2。5L發動機和兩個電機的混動系統，也可以實現E-Four四輪驅動 。

當前，全新豐田塞納也跟漢拉達一樣，海外比國內版提前一年發售。全新塞納已在北美市場上市發售，售價僅為22。30-32。30萬元。

同時，全新塞納與現款相比，外觀內飾以及整體產品力可以說是提升巨大，前臉採用豐田家族化的“大格柵”面孔，車身側面保留有粗壯的腰線，雖然為MPV車型，但是整體風格較為年輕、運動。

並且全新塞納軸距比上一代加長30mm，車長根據版本的不同比上一代加長80-90mm，車內的乘坐空間優勢被進一步放大。

安全配置方面，車輛全系標配Toyota Safety Sense 2。0系統，包括自動緊急制動，全速域自適應巡航系統，帶轉向輔助的車道偏離預警系統，以及道路標誌識別和自動大燈。

新車採用2+3+3的八座佈局（國內版本會改為2+2+3的七座佈局），配備了左右電動側滑門、電動尾門、四四區獨立自動空調、車載冰箱、帶加熱功能和電動調節的方向盤等。

動力方面，車輛使用了包含2。5L發動機和兩個電機的混動系統，並採用E-Four四驅形式，電機負責後軸的動力輸出，系統最大功率為181kW，並且具有EV，Normal，Eco和Sport四種駕駛模式。

當然，對於國產版豐田全新塞納，消費者最重視的還為其價格，目前，國內透過平行進口的方式，引入國內的全新豐田塞納，天津港經銷商報價46萬元起，接近是美國市場的兩倍。

而國產版豐田全新塞納到來後，這款“超級奶爸車”的售價水平，預計會比美國市場稍高一些，但是肯定達不到售價翻番的誇張地步。那麼，你認為，屆時，豐田全新塞納國產後，定價多少W，會讓你放棄別克GL8，選擇塞納呢？