民航冷知識丨飛機有倒擋嗎？看完漲知識

乘坐飛機時，您是否有過這樣的疑問：停機坪上這麼多飛機進進出出，總有需要讓道或者掉頭的時候，飛機有沒有倒擋，能在地面上倒車嗎？

答案是：民航客機不能自行倒車。

//飛機為什麼沒倒擋？

擋位的概念是相較於汽車而言的，汽車駕駛員變換擋位可以將發動機的動力透過齒輪箱等傳動機構作用於輪胎，而飛機的運動是靠氣流的反作用力，所以飛機沒有倒擋的概念。

飛機的運動是靠氣流的反作用力，所以沒有倒擋的概念

//飛機能不能自行倒車？

這個問題要一分為二的看，飛機落地後的減速動作中有一項叫開反推，就是發動機開啟一組擋板，擋在尾噴口，改變向後氣流的方向，達到減速的目的；理論上，利用反推裝置是可以讓飛機倒車的，也有極少數航空公司允許極少數機型在特定機場進行這種操作；這種操作的弊端是機組人員在不可視機尾環境下，增大發動機油門，產生的噪音和強氣流造成不安全風險；所以絕大多數民航監管機構不允許這種操作。

民航客機的唯一動力來源是發動機，機輪沒有連線傳動裝置。

//飛機如何倒車？

沒有倒擋的飛機該如何向後倒車呢？這時需要一個好夥伴的幫忙——飛機牽引車（拖車）。其實，飛機在機坪時，考慮到安全、油耗、噪音等因素，很多時候是需要關閉發動機的，此時飛機前進和倒退大多是由牽引車幫忙實現的。

停靠在廊橋的飛機，起飛前先要由牽引車向後推出。

牽引車有前後兩個方向盤，分別用於飛機的前進和倒車，仔細看，司機面向飛機時一般就是將飛機向後倒車。

飛機啟動前，一般都是由牽引車將其拖行到指定區域。

別看飛機牽引車個頭不大，但功率高、扭矩大還特別靈活，可以實現飛機無動力前進和倒車。牽引車將飛機拖到指定位置，之後飛機便可以啟動發動機，自主滑行和起飛。

撰文：白家鵬

圖片：沈鐵、李開顏、陶冉

美編：陳勇

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