鹽城響水：灌河“水上高速公路”加速度向海發展新高地

江蘇省鹽城市響水縣搶抓向海發展機遇，堅持把港口碼頭作為對外開放的重要平臺，加速推進灌河口5萬噸級航道整治工程建設，進一步推動響水港區運營能力全面升級，專案建設者結合水域特點，動態調整施工計劃，增派“天禹”號絞吸挖泥船協同作戰，顯著縮短作業時間，為加快建成全國知名的河海聯運示範港、現代特色產業港提供交通支撐。

11月9日，在灌河口5萬噸級航道整治工程HD-SG1標段，“天禹”號絞吸挖泥船穩穩停駐在水面上，專業技術人員利用對講機保持溝通，沉在河底10米多的絞吸裝置持續將水與泥沙混合物吸入吸盤，透過7000多米的管道傳輸到納泥區圍堰進行沉積。

據“天禹”號船長單富剛介紹，“天禹”號絞吸挖泥船是天津航局第一條三纜定位和一顆鋼樁定位的絞吸挖泥船，透過鉸刀將河底的泥沙打碎，再透過兩臺泥漿泵抽送到納泥區。

在施工過程中，為保障過往船舶航行和作業安全，專案部動態調整施工計劃，及時總結河口區域大潮流工況經驗，密切關注氣象資訊、潮水漲落等情況，妥善做好各項施工事宜，克服各類不利因素，確保專案順利推進。

總投資7。3億元的灌河口5萬噸級航道整治工程，是鹽城市2022年度“兩重一實”港航重點專案，施工主體為疏浚工程及納泥區圍堰工程，航道全長29。3千米，通航有效寬度170米至230米，配合新建的交通監控管理系統以及AIS基站、VHF、CCTV等先進的通訊導航、助航設施，提高船舶交通安全和通行效率，持續最佳化工程海域通航環境。

隨著“天禹”號的加盟，進一步提升了整體作業速度。目前，在“天虎”“航浚4017”輪、“通恆”和“新海鯉”等多艘疏浚船協同作戰下，已累計完成工程量400萬立方米，約佔總工程量的30%，預計全年可完成60%左右。

交通是經濟發展的先行官，航道是產業升級的生命線，港口是城市能級的晴雨表。灌河口5萬噸級航道整治工程建成後，將顯著提升大型船舶的通航能力和港口的貨物吞吐量，助推不鏽鋼、再生紙、建材、發電廠等大中型企業發展，降低物流成本、縮短轉運週期，為黃海新區響水片區打造向海發展最前沿、北部隆起新高地夯實通道基礎。

（來源：響水縣融媒體中心/張佳奇 編輯/趙恩婕）

【來源：我蘇網】

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