cbs和abs的區別是什麼？

ABS是制動系統的防抱死系統，它還可以合理的避免由於剎車踏板幅度過猛而造成的車輪抱死，促使輪暫停旋轉並在地板上控制不了的往前或向上下方位滑跑，導致車翻，它的這一特點在一定水平上能夠保證車子不車翻。

CBS系統它不具備完全防止車輪抱死的功能，它只有將剎車力度分配給前後剎車的作用，在一定程度上可以縮短剎車距離，並且能夠讓前後剎車合理配合，降低車輪出現抱死的機率，所以兩者從主要作用上還是有比較明顯的差異。

ABS有防抱死作用但它不具有前後左右剎車踏板連動作用，而且在一定水平上面有稍微增加剎車距離的很有可能。而CBS具備前後左右剎車踏板連動的功效，但不具有車軲轆防抱死作用，在一些特殊狀況下這類裝置會出現一定的反作用力，因此 ABS應用性會高些。

cbs不具有防抱死作用，這類系統軟體只有將制驅動力有效劃分給前輪，abs有防抱死功效，這一體系能夠 避免全力制動系統時車軲轆發生車輪抱死狀況。

abs系統是防抱死剎車系統，這一系統軟體是基本上每臺小汽車都會有的。

防抱死剎車系統能夠避免緊急停車時車軲轆發生車輪抱死狀況。

假如在緊急情況時車輪抱死了，那就是很危險的。

車輪抱死後汽車會側滑，這時駕駛人員既不可以操縱車輛的行車運動軌跡也無法讓車輛降速。

abs防抱死能夠根據轉速感測器來檢驗車軲轆轉速比，假如某一輪胎的轉數太低了，那abs系統便會起功效來避免這一車輪抱死。

abs系統能夠對輪胎開展點剎，在緊急停車時abs系統能夠讓車軲轆維持邊滾邊滑的情況。

有一些駕駛人員在駕駛汽車時碰到了緊急狀況會點剎，實際上這類操控方法都不對的。

假如開展點一瞬間就無法啟用abs系統了，那樣abs系統就不能發揮效果了。

在碰到突發狀況時，恰當的操控方法是一腳剎車踏板踩究竟，剩餘的交到abs系統就可以了。

可是在一些泥濘不堪道路行使時，車友們要儘量減少全力制動系統，而且要降低速率行車，那樣才較為安全性。