京唐、京濱城際鐵路進入執行試驗階段

動車組列車行駛在京濱城際鐵路上 北京青年報記者昨日從中國鐵路北京局集團有限公司（以下簡稱：北京局集團公司）獲悉，近日，京唐城際鐵路、京濱城際鐵路聯調聯試工作已圓滿結束，兩條城際鐵路正式轉入執行試驗階段。

據北京局集團公司相關負責人介紹，聯調聯試期間，國鐵北京局共組織開行試驗列車2462列次，累計完成檢測里程349280公里，高質量完成了聯調聯試各項任務。聯調聯試以來，北京局集團公司各相關部門透過檢測列車、綜合檢測列車、試驗動車組和相關檢測裝置，在規定測試速度下對軌道、牽引供電、接觸網、通訊、訊號等裝置效能進行評價和驗證，並依據測試結果分系統進行調整，直至各個系統及整體滿足高鐵安全穩定執行的要求。試驗過程中，鐵路部門採用單組動車組列車逐級提速試驗、訊號系統試驗、相容性試驗，以及雙組動車組逐級提速試驗，保障不同車型線路上的平穩執行。他們透過使用CRH2E、CRH5A、CR400BF-G等5種車型進行試驗，確保了聯調聯試各項試驗的可行性、科學性、準確性。

轉入執行試驗階段後，北京局集團公司將開展執行圖引數測試、故障模擬、應急演練、按圖行車等試驗。據負責動車組駕駛任務的唐山機務段副段長趙建軍介紹，動車組司機在執行試驗階段，按正式運營標準對標停車，模擬正式開通執行情境，檢驗在裝置故障、突發事件和自然災害條件下的應急處理能力，為正式開通運營提供技術依據。

據悉，目前，京唐、京濱城際鐵路開通初期投入使用的大廠站、寶坻站、唐山西站、北辰站等7座新建高鐵站的主體施工和站房裝修已完成，正在有序開展各項驗收工作。同時，各新建站積極做好人員培訓、應急演練等工作，站內的檢票閘機、顯示屏、候車坐椅等客運服務裝置設施也逐步安裝除錯到位。

京唐城際鐵路起自北京城市副中心站，終至河北省唐山市既有唐山站，途經北京市通州區、河北省廊坊市、天津市寶坻區、河北省唐山市，線路全長約148。7公里，開通初期，由北京站始發終到。京濱城際鐵路起自寶坻站，新建線路向南經天津寶坻區、武清區、北辰區、東麗區、濱海新區，引入既有濱海西站。正線線路全長約96公里，設計時速250公里，寶坻南至北辰段基礎設施預留時速350公里提速條件，初期開通寶坻至北辰段。

京唐京濱城際鐵路建成通車後，將進一步完善京津冀地區鐵路網結構，極大便利沿線人民群眾出行，促進沿線經濟社會發展，對更好地服務京津冀協同發展戰略實施，具有十分重要的意義。

文/本報記者 王薇 攝影/時遠多