金天高科與廣州汽車集團共同牽頭起草的《電動乘用車鋁基複合材料制動盤效能要求及測試方法》獲得批准釋出

挖貝網10月18日，金天高科（832008）近日釋出公告，湖南金天鋁業高科技股份有限公司（以下簡稱“金天高科”或“公司”）獲悉中國汽車工業協會於近日釋出《中國汽車工業協會關於釋出2022年第三批團體標準的通知》（中汽協函字［2022］541號），公司與廣州汽車集團股份有限公司共同牽頭起草的《電動乘用車鋁基複合材料制動盤效能要求及測試方法》團體標準（以下簡稱“標準”）獲准釋出，該標準是全球首個汽車用鋁基複合材料制動盤團體標準，填補了鋁基複合材料制動盤在電動乘用車領域的技術及標準空白。

《標準》基本情況：

《電動乘用車鋁基複合材料制動盤效能要求及測試方法》（標準編號：T/CAAMTB 90-2022）屬於中國汽車工業協會團體標準，由金天高科與廣州汽車集團股份有限公司牽頭，聯合寧波吉利汽車研究開發有限公司、北京汽車股份有限公司、蔚來汽車科技有限公司、重慶長安汽車股份有限公司等8家國內知名研發機構和整車廠商，以及21家行業知名制動系統廠商、摩擦片生產廠商、第三方權威檢測機構、高等院校，成立了標準起草工作小組，承擔了中國汽車工業協會《標準》制定任務。

《標準》內容共包含11個主要部分，從材料要求、尺寸公差和形位公差、效能要求、外觀要求、無損檢測要求、禁用物質要求、試驗及評價方法等方面對電動乘用車鋁基複合材料制動盤作出了明確規定。

《標準》是全球首個汽車用鋁基複合材料制動盤團體標準，為汽車行業制動新領域建立了統一的規範，填補了鋁基複合材料制動盤在電動乘用車領域的技術及標準空白，標誌著鋁基複合材料制動盤商業化應用已經走在了世界前沿。隨著我國汽車工業的輕量化已成為發展趨勢，使用鋁基複合材料制動盤替代鑄鐵製動盤成為實現汽車輕量化的重要途徑。

該標準編制過程中，金天高科自主研發的電動乘用車鋁基複合材料制動盤成功通過了AMS、高負載、熱裂紋等10餘項臺架測試，搭載在廣汽埃安Ｖ車型上完成40余天的黃山路試，路試總里程超過10000公里。進一步驗證了鋁基複合材料制動盤在汽車領域規模化應用的可靠性，為公司釐清了鋁基複合材料制動盤量產及應用的技術標準，併為鋁基制動盤在新能源汽車上的規模化應用提供了技術依據，推動公司的鋁基複合材料制動盤在汽車行業制動領域的應用和發展，凸顯了公司的先進、綠色、環保的高科技新材料企業特徵。

目前，《標準》已被國內多家頭部車企列入其產品開發驗證規範，金天高科將繼續堅持自主創新和前瞻研發，在鋁基複合材料制動盤領域持續發力，加速交通裝備輕量化的佈局，以科技創新助力“交通強國”戰略和“雙碳”目標實現。

挖貝網資料顯示，金天高科主要從事鋁基複合材料制動盤的研發、生產和銷售，產品主要應用於先進軌道交通裝備、新能源汽車、電子與光學儀器和航空航天等國家戰略產業的輕量化領域。

本文源自挖貝網