南方秋老虎來了開不開窗都難，為省油給愛車加裝倆風扇，實際效果到底如何？會影響車內美觀嗎？

作者：極客科技控

雖說當下南方地區已入秋，颱風過境更帶來了初冬的凜冽；可接下來秋老虎的威力仍不容小覷，很多小夥伴早上還穿著外套，中午就得短袖上陣了，接連上升的氣溫讓人有些應接不暇。

如果說在室內還能開空調吹風扇驅趕秋老虎，在車內開不開窗/空調就令人有點難以抉擇了。由於我上下班途中都是各大產業園，大車小車都混到一塊，開窗就意味著各種尾氣與灰塵進入車內；可不開窗開空調，工資上漲的速度永遠跟不上油費漲價，只能感嘆“打工人太難了。”

甭管環境再怎麼艱苦，生活還是得繼續，為了解決車內秋老虎帶來的燥熱感，在無法開窗且不開空調增加油耗的前提下，我給愛車加裝了倆ORICO車載風扇，到底有沒有效果呢？

也許有朋友會說“好好空調不開裝個車載風扇，這不是脫褲子放屁閒著沒事幹麼”。實話說，現在這個季節開空調真的是奢侈，車內溫度遠未達到空調非開不可的地步，主要是秋老虎帶來的燥熱感讓人無法忍受，如果車內有個小風扇帶來徐徐涼風，進一步提升車內空氣迴圈，其實就夠了。

我選擇ORICO車載風扇的原因其實也很簡單，主要就是安裝方便且風量足夠大，在這個季節裝在車上真的非常巴適。

此外，這款車載風扇還支援罩網拆卸清潔，只需要把前罩網簡單地逆時針旋轉就能與後罩網分開，無論是對罩網還是扇葉的清潔都很方便。等秋老虎過去後冬季來臨，我就可以把它清洗乾淨放到車尾收納箱去，來年初夏再粉墨登場。

安裝方面，ORICO車載風扇與很多車載手機支架的原理差不多，把風扇與帶固定夾的萬向球頭相連線後擰上螺帽，然後將固定夾插入到空調百葉就OK了，沒啥難度！要注意的是螺帽最好是調整好角度再擰緊，不然它的穩固表現會令你驚訝。

值得點讚的是，ORICO車載風扇採用了USB供電並提供了獨立的線控開關，並不會額外佔用點菸口，也不需要反覆地插拔USB頭控制，操控上還是很貼心的。此外，它的線控開關為圓柱形雙按鍵設計，分別提供了“三檔風量切換/關閉和氛圍燈開/關”，用起來很簡單。

來看看安裝好的效果！在帶固定夾的萬向球頭加持下，ORICO車載風扇不僅可以適配很多車型的空調百葉，它也給我帶來了較大的送風角度調整範圍，無論是駕駛位還是副駕駛，甚至於一些後排無出風口的緊湊型小車都能透過它獲得足夠的風量。

三檔風量設計很人性化，最大風檔時的出風量甚至比車子最高檔出風量還要高，而且不會出現車載出風那種因調大風量並存的風機噪音，能很安靜地給我送風。而在送風範圍上，ORICO車載風扇比車載出風要高得多，萬向可調的特性更滿足了不同座位乘客的送風需求。

雖說ORICO車載風扇看起來挺“大塊”的，可實際上也就和成人巴掌差不多大小，為了確保行車中與開啟時的穩固，它的插頭比常見的車載手機支架都要厚實得多，其內建了加長鋼芯，表層還有加厚矽膠，在實際使用中即使面對顛簸道路都沒有出現掉落現象。

LED氛圍燈算是一個創意吧！暖黃的LED燈烘托出一定的氛圍感，哪怕風扇固定在前排出風口上都不會給駕駛帶來煩惱；若是放在後排，它帶來的溫馨氛圍感會更濃郁。

整體來說，入手ORICO車載風扇後我還是覺得很划算的，性價值高不高咱就不多說了，一個月不開空調剩下的油耗足矣買好幾個。當然，如果是對車內擺飾有很高的整潔要求，你還是別裝了，畢竟ORICO車載風扇再怎麼裝，它的線體也無法做到完全隱藏。

我個人覺得ORICO車載風扇這種產品，適合沒辦法做到棄車不開的務實“打工人”，在無法改變行車環境卻又不想給自己增加太多負擔的前提下，適當地給生活作出讓步，不影響車內大布局的前提下透過一些小玩意解決實際問題，何樂而不為呢？