對於榮威車評價褒貶不一，究竟榮威車如何？

在自主品牌中，榮威絕對是一個特殊的品牌。它的前身，羅孚，曾經與勞斯萊斯的威風並駕齊驅，與路虎分庭抗禮。直到現在，榮威一直將自己視為一個英國品牌。榮威的價格和定位長期高於其他自主品牌，但口碑一般，車主評價兩極分化。

榮威的前世今生是一部血腥的大戲。這個創立於 1904 年的品牌，歷經數次風風雨雨。它首先被寶馬收購，然後被寶馬拆分並出售。迷你車被保留了下來，路虎被賣給了福特。羅孚很便宜 賣給了一個英國財團。

隨後被上汽收購，獲得羅孚汽車的生產線和技術產權，但商標被福特收購，上汽失去了商標使用權。於是，榮威品牌誕生了。在羅孚技術的基礎上，榮威帶來了750和550。

榮威750的前身是羅孚75，而羅孚75大量使用了第四代寶馬5系的技術，而且這款車的售價也不低，首發價格已經達到23萬。直到最近幾年，Rover 的技術都太老了，不能再使用了。

榮威350和榮威W5也開始使用雙龍汽車的平臺。離合器變速箱源自通用技術。不同的使用者，任何一輛車使用不當都會出問題，為什麼合資車比國產車更耐用？配套廠家差不多，但同價位的合資車配置比國產車少很多。

配置越少，越簡單，越過時，技術越成熟，出現的問題就越少。 10萬榮威和10萬朗逸的配置也是如此。反正我用榮威350乞丐版十年沒出過大問題。三大件仍完好無損。任何異常噪音，它只是看起來很舊。

榮威的優點是外觀和車標都很大氣漂亮，動力很足。如果在郊區或者市區之間跑，油耗不是很高。其實也不是萬能的，榮威也有不足之處。內飾的很多細節變化都不夠人性化，使用起來也不方便。就像車裡的稜角太鋒利，沒有被鈍化。

而且視線很容易被方向盤擋住，兩邊的車門也不容易開啟。也沒有過多的凹槽設計，方便人們用手抓握和後退。事實上，經過這麼多年的發展，產品的質量也有了很大的提高。用料紮實，做工精細，榮威的銷量一度非常樂觀。

榮威汽車定位為適合年輕人駕駛的汽車。該車外觀時尚大氣。既然控制了時尚運動片，底盤調校是不是應該稍微用力一點？沒有良好的底盤支撐，我們如何談論控制？如果底盤控制調節比較軟，只適合城市通勤騎行。

從產品上看，榮威動力系統能夠跟上國內潮流。主力1。5渦輪直噴動力也不錯，放通用2。0t發動機也有用。早期使用的是乾式7速雙離合，最近逐漸升級。弄溼。車身和通用共享平臺可以說是美式汽車中國化的代表。

榮威的汽車製造技術在國內車企中處於領先水平，因為有兩個合資品牌通用和大眾為榮威代言，在汽車知識層面可以借鑑和學習。而且，上汽的財務實力在國內車企中也是最強的。

他們的生產線的機械技術水平都比較高，可以從現場噴塗和做工細緻方面體現出來。現在哈弗依舊因為底盤生鏽問題而被車主們投訴。是一款大眾化的乘用車，Eroewe已經擁有了非常成熟的技術，而且成品車的質量也非常穩定。

綜上所述，榮威經歷了被詬病的糟糕歲月，但隨著自身發展的進步，榮威在價效比和設計上已經達到了自主品牌的上層水平，那麼榮威又將如何提升自己呢？ 以及提升售後服務和生產線的質量，為未來打造高品質汽車打下堅實的基礎，這些都是榮威需要進一步接受市場考驗的地方。