本田這款電動SUV，有凱迪拉克基因尺寸比CR-V大，賣30萬能火不？

本田和通用聯手研發電動車，已經是公開的秘密，而且它們的首款愛情結晶即將到來，就是本田Prologue。Prologue在英文中，有“序幕、序言”的意思，看來本田是要把它當作電動化的新開場。新車是一款電動SUV，尺寸比CR-V還要大，且有訊息顯示，該車和凱迪拉克銳歌有千絲萬縷的聯絡。Prologue將於2024年上市，這時間是不是有點晚？

說起來，本田和通用合作開發電動車，也是無奈之舉，在電動汽車方面，本田與其他日本車企一樣，在過去一直處於落後地位。該公司將大部分精力都放在了氫燃料電池汽車和混合動力汽車方面，這導致其缺乏純電動車型，尤其是在北美市場上，本田一直沒有拿得出手的純電動車型供應給當地市場。

10月6日，本田終於公佈了Prologue的外觀，且本田非常重視北美市場，在釋出會上提到該車將於2024年在北美上市。Prologue的設計採用了簡潔的‘Neo-Rugged’外觀和內飾風格，該車提供了充足的內部空間，可以應對城市內外的使用場景。

細節方面還有過於的資訊，但

本田在一份新聞稿中提到，Prologue的尺寸將比CR-V更大。據悉，Prologue還將提供寬敞的內部空間，搭載了一個高科技含量的座艙，全系標配11英寸液晶儀表和11。3英寸中控螢幕。

其他方面，該車將採用通用的

奧特能（Ultium）電動汽車平臺打造，然而外媒認為，其規格將與雪佛蘭Blazer電動汽車類似，因為兩款車使用的都是通用的奧特能（Ultium）電動汽車平臺。

至於中國市場方面，

Prologue相信也會很大機會引入，畢竟作為全球最大的電動車化市場，花了大力氣搞出來的Prologue沒有理由不開分一杯羹。不過，國內電動車市場競爭激烈，本田目前投放在國內的e：NP1等車型反響似乎不大，Prologue要2年後才上市，就拍遠水救不了近火。

另外，

Prologue尺寸比CR-V大，這決定了它的售價不會太便宜，參考尺寸相仿的東風日產Ariya，Prologue國產後也將主攻30萬元的售價區間，難度會更大。（文：歐陽）