阿斯頓馬丁或與樂視中止合作 大疆推第一視角飛行眼鏡
每日一早報，縱覽昨夜今晨的行業大事件。
智東西編|四月
「智東西」早報第625期2017。4。25週二
1、FacebookICLR2017研究成果概述對話研究的創新與優勢
深度學習盛會ICLR2017正在法國的土倫舉行，Facebook在大會前夕對人工智慧實驗室FAIR近期在對話系統上的研究進行了梳理，並列出了即將在大會上發表的7篇論文，主要圍繞建立有效的對話系統、解決兩端挑戰、共享帶來進步等主題。
ICLR2017上出現的相關研究
［1］「CommAI：EvaluatingtheFirstStepsTowardsaUsefulGeneralAI」MBaroni，AJoulin，AJabri，GKruszewski，ALazaridou，KSimonic，TMikolov
［2］「DialogueLearningWithHuman-In-The-Loop」JLi，AHMiller，SChopra，MARanzato，JWeston
［3］「ImprovingNeuralLanguageModelswithaContinuousCache」EGrave，AJoulin，NUsunier
［4］「LearningEnd-to-endGoal-orientedDialog」ABordes，YLBoureau，JWeston
［5］「LearningThroughDialogueInteractions」JLi，AHMiller，SChopra，MARanzato，JWeston
［6］「Multi-AgentCooperationandtheEmergenceof（Natural）Language」ALazaridou，APeysakhovich，MBaroni
［7］「TrackingtheWorldStatewithRecurrentEntityNetworks」MHenaff，JWeston，ASzlam，ABordes，YLeCun
2、馬斯克成立公司搞腦機融合為防止終結者出現
北京時間24日下午CNBC稱，特斯拉創始人馬斯克週日表示，他成立第三家公司Neuralink開發腦機介面，動機旨在防止類似“終結者”那樣的場景出現。當一個推特使用者詢問新公司是否為了“對抗天網（《終結者》中的人工智慧防禦系統）”時，馬斯克回答，這正是Neuralink背後的“靈感”。
上週，馬斯克在接受採訪時表示，Neuralink計劃在4年內推出“微米級裝置”，以實現腦機介面的目標，允許人類直接透過思想進行交流。
1、北京新規推出ofo/摩拜互懟
4月24日訊息，近日北京市交通委出臺了《北京市鼓勵規範發展共享腳踏車的指導意見（試行）（徵求意見稿）》，根據《意見》，摩拜單車稱其贊同關於“企業投放車輛應符合國家、行業標準並安裝衛星定位裝置”和“及時退出不符合質量標準的車輛”的規定。此外，摩拜單車還呼籲相關政府部門強制要求行業內所有企業立即召回、全部銷燬不具備衛星定位功能的共享單車。
針對該問題，ofo今日作出迴應，稱正在加快量產擁有全球衛星導航定位技術的北斗智慧鎖，預計不久後北京市內小黃車的機械鎖會全部替換為智慧鎖。並明確指出，從行業發展的角度來說，某共享單車公司是在否定公共自行車系統多年來的建設成果；從遵規守法的角度來說，是法盲，是對規則的無知與蔑視。
2、共享單車第一股永安行被訴侵權專利戰火波及全行業
方興未艾的共享單車行業正遭遇其發展以來的最大挑戰：專利糾紛。
繼摩拜單車的智慧鎖被訴侵權後，IPO申請已透過稽核的“共享單車第一股”常州永安公共自行車系統股份有公司（下稱“永安行”）近日也陷入專利侵權訴訟。
今年4月18日，“無固定取還點的腳踏車租賃運營系統及其方法”（專利申請號201010602045。8）專利持有人顧泰來，以侵害其發明專利權為由將永安行訴至公堂，並獲南京市中級人民法院受理立案（案號（2017）蘇01民初937號）。相較於摩拜單車，永安行本次遭遇的專利侵權訴訟觸及了整個共享單車系統的基礎性方案，波及整個行業。有律師指涉案專利“具有很強的殺傷力”。
3、摩拜單車將設“智慧停車點”
自面世以來，“亂停放”一直是共享單車發展面臨的問題。23日，記者從摩拜單車獲悉，為了加強引導市民文明停車，摩拜將在廣州以及北京、上海等全國8個城市，率先推出上百個“摩拜智慧推薦停車點”。據介紹，該停車點可結合大資料分析使用者需求熱點，透過和城市規劃部門的合作來合理規劃停車點的選址，還能更好地規範使用者行為。
大約一個月前，廣州市交委專門約談共享單車平臺企業，提出要加強單車管理，並加大對GPS、電子圍欄等技術研發創新，透過技術手段提高線下管理服務效率，推動使用者形成良好的使用習慣。
1、阿斯頓·馬丁與樂視中止電動汽車合作原因在於錢
英國奢侈汽車廠商阿斯頓·馬丁（AstonMartin）與樂視的合作已經中止，原因不在於技術層面。
截至發稿，樂視控股公關部對此事迴應稱，正在向汽車業務高層確認雙方合作的最新進展。而阿斯頓·馬丁首席副總裁兼營銷官西蒙·斯普洛爾（SimonSproule）尚未回覆採訪郵件，但他在上海車展接受樂視影片專訪時沒有提及雙方合作的話題。
樂視與阿斯頓·馬丁正式簽約於2016年2月17日，雙方在德國法蘭克福就成立電動汽車合作合資公司簽署了諒解備忘錄。時任樂視超級汽車聯合創始人、全球副董事長丁磊出席了簽約儀式，但他已經於2017年3月從樂視汽車離職。
2、為了儘快交付Model3特斯拉竟然跳過試產步驟
北京時間4月24日下午訊息，在幫助特斯拉的市值超越福特的過程中，該公司CEO伊隆·馬斯克（ElonMusck）在技術上冒了很多風險。現在，他又準備在工廠裡超越極限。
多數汽車製造商測試新車型的生產線時都會使用相對便宜的原型模具來生產樣車，希望等到合適的車門、形狀合適的車身面板和沒有縫隙的中控臺到貨後，再廢棄這些模具。然而，馬斯克上月卻對投資者表示，特斯拉跳過了這個步驟，直接訂購更加昂貴的永久性裝置，以便按照承諾在9月實現Model3的量產。
3、Waymo繼續大戰Uber阻止負責人參與Uber無人車
北京時間4月24日早間訊息，Alphabet旗下自動駕駛技術公司Waymo週五向法官提出，禁止Uber無人駕駛汽車負責人安東尼·萊萬多斯基（AnthonyLevandowski）繼續參與這一專案。
Waymo表示，最新證據明確表明，Uber“利用Waymo的智慧財產權，為無人駕駛汽車開發鐳射雷達裝置”。此外，Uber在這起案件中試圖“隱瞞”自身的行為，包括藏匿檔案和拒絕執行法庭令。
Uber向法庭展示了被稱作“Fuji”的鐳射雷達設計，這種鐳射雷達的四透鏡設計與Waymo的單透鏡設計有所不同。萊萬多斯基被控從Waymo竊取檔案，而檔案中包含了Waymo的鐳射雷達設計。
1、蘋果又簽署兩個綠色能源專案最終100%用可再生能源
北京時間4月24日晚間訊息，蘋果公司（以下簡稱“蘋果”）日前在最新的《環境責任報告》中稱，公司在俄勒岡州又簽署了兩個大型可再生能源專案，其中一個還是蘋果迄今為止最大的可再生能源專案。其中一個是風力發電專案，該專案今年9月將在吉列姆縣（GilliamCounty）破土動工。另一個專案位於克魯克縣（CrookCounty），是該縣最大的太陽能發電廠。
蘋果最終的目標是：讓其在全球的工廠設施100%使用可再生能源。2016年，該比例已經達到了96%。
蘋果在報告中稱，吉列姆縣的風力發電專案是到目前為止蘋果最大的可再生能源專案。蘋果稱：“為了支援普賴恩維爾（Prineville）資料中心的運作，我們近期與俄勒岡一家風能發電廠簽署協議，購買200兆瓦的電能。該專案將在2018年底上線。”
2、Uber曾追蹤iPhone使用者差點被踢出AppStore
北京時間4月24日晚間訊息，據《紐約時報》報道，Uber曾秘密透過其應用程式識別和追蹤iPhone使用者，即使使用者從iPhone上刪除其程式，跟蹤也不會停止。
報道稱，Uber的初衷是阻止使用者在同一部iPhone上建立多個虛假賬戶，以騙取新賬戶獎勵。但是，Uber卻收集了iPhone的UUID（通用唯一識別碼），而蘋果則禁止應用開發者使用或收集這一資訊。
該事件發生在2015年，問題被蘋果公司發現後，UberCEO特拉維斯·卡蘭尼克（TravisKalanick）專程到蘋果總部會晤了CEO蒂姆·庫克（TimCook）。
3、調查顯示美國移動支付遠落後於中國35%年輕人從未用過
北京時間24日訊息，美國消費金融網站LendEdu對大約2000名千禧一代（1981年至1998年出生）年輕人進行的調查結果顯示，只有近14%的人經常使用移動支付軟體，而35%的人表示從未使用過移動支付。
調查還顯示，44%的受訪者表示最經常使用的移動支付軟體是PayPal旗下的Venmo，年輕人可以使用這款應用直接從他們的銀行賬戶，或者與賬戶關聯的信用卡進行數字支付。而SquareCash在年輕人當中的使用率只有1%。
4、大疆推出第一視角飛行眼鏡
DJI大疆創新發布DJI飛行眼鏡（DJIGoggles）。DJIGoggles憑藉其富有沉浸感的畫面，提升飛行器操控效率及人機互動體驗，讓佩戴者感受來自第一視角的飛行樂趣。
全新OcuSync無線圖傳技術讓DJIGoggles與MavicPro之間的連線擁有出色的穩定性。透過OcuSync，MavicPro最多可以同時連線兩臺飛行眼鏡及兩臺遙控器。圖傳影片解析度1080p/720p以及延時低至110ms，可實現清晰穩定的飛行畫面顯示和精準實時的控制反饋。360°全向接收範圍讓訊號傳輸不留死角，保障可靠飛行。
5、2020年中國人均研發經費將增至50萬
記者近日從科技部獲悉，科技部日前印發了《“十三五”國家科技人才發展規劃》，提出到2020年，我國將健全多元人才投入機制，全國研究與發展（R&D）人員年人均研發經費由2014年的37萬元/年提升到2020年的50萬元/年，與發達國家之間的差距進一步縮小。
規劃顯示，“十二五”期間，圍繞經濟建設和社會發展總體要求，我國科技人才工作取得顯著成效，科技人才競相湧現、活力迸發。科技人才隊伍迅速壯大，人力資源總量超過7100萬，R&D人員總量535萬，躍居世界第1位。“十二五”期間回國人才超過110萬，是前30年回國人數的3倍。
1、搜狐第一季度淨虧損6800萬美元營收同比下滑8%
4月24日下午訊息，搜狐（NASDAQ：SOHU）今日釋出了該公司截至2017年3月31日的第一季度未經審計的財報。財報顯示，搜狐第一季度營收為3。74億美元，同比下滑8%；以Non-GAAP計算，歸屬搜狐的淨虧損為6800萬美元，稀釋後的每股淨虧損為1。75美元，搜狐去年同期淨虧損為2200萬美元。
根據雅虎財經彙總的資料，華爾街6位分析師平均預計，不按美國通用會計準則計算（non-GAAP），搜狐第一季度每股美國存託憑證（ADS）攤薄淨虧損1。69美元。財報顯示，搜狐第一季度每股ADS攤薄淨虧損1。75美元，不及分析師預期。
另外，華爾街6位分析師平均預計，搜狐第一季度總營收將達3。6587億美元。財報顯示，搜狐第一季度總營收為3。74億美元，高於分析師預期。
2、暢遊一季度營收1。2億美元同比下滑8%
北京時間10月24日下午訊息，暢遊（NASDAQ：CYOU）今日釋出了該公司2017財年第一季度未經審計的財報。財報顯示，暢遊第一季度營收為1。2億美元，年同比下滑8%；以Non-GAAP計算，歸屬暢遊的淨收入為3500萬美元，稀釋後的每ADS淨收益為0。66美元，去年同期歸屬暢遊的淨收入為3100萬美元。
根據雅虎財經彙總的資料，華爾街5位分析師平均預計，不按美國通用會計準則計算（non-GAAP），暢遊第一季度每股美國存託憑證（ADS）攤薄淨收益0。61美元。財報顯示，暢遊第一季度每股ADS攤薄淨收益0。66美元，高於分析師預期。
另外，華爾街6位分析師平均預計，暢遊第一季度總營收將達1。2047億美元。財報顯示，暢遊第一季度總營收為1。2億美元，與分析師預期大體持平。
3、酷派集團預計上半年虧損6到8億港元之間
酷派集團（02369。HK）近日釋出公告稱，集團截至2017年3月31日經營虧損約為港幣4。60億元。公司預計2017年上半年的經營虧損會擴大到港幣6億元至港幣8億元之間，相比去年同期經營虧損港幣1。628億元，將出現較大經營業績下滑。
公告披露，產生預計經營業績下滑的主要原因是：由於市場競爭激烈，而本年度公司規劃中具有競爭力的新產品尚未上市，導致銷售收入規模下滑，預計2017年上半年較去年同期營業收入下滑將超過約50%；同時集團持續投入研發及市場銷售推廣活動，導致2017年上半年費用支出未有改善。
4、分析師預計索尼利潤或創近20年來新高
北京時間4月24日訊息，索尼公佈初步業績報告，資料好於預期，分析師相信索尼的利潤可以達到近20年來最高，受此訊息影響，索尼股價大漲，漲幅創下近3個月來最高。
在東京今日早盤的交易中，索尼股價上漲4。6%，漲幅是2月3日以來最高的。索尼週五收盤之後公佈初步業績報告，截止2017年3月的一個財年，索尼運營利潤達到2850億日元（約26億美元），比之前的預期高了19%。索尼還說公司的淨利將會達到730億日元（約6。7億美元），比之前的預期高了2倍。
摩根大通將索尼的股票評級由“中性”上調至“增持”，高盛、瑞信分析師重申之前的觀點，繼續看漲索尼。它們認為上一財年的業績資料向我們暗示，索尼新財年的運營利潤將會達到5000億日元（約45。6億美元），是1998年以來最高的。
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