萬一碰到剎車失靈，手剎起重要作用！一定要照老司機說的做

碰到剎車失靈，拉手剎管用嗎？假如真的不走運碰到剎車失靈的情況，真正正確的方法應該怎麼做，怎樣做才最安全？上坡時發現剎車失靈時，應進入中檔，保持足夠的動力開到山頂停車。如果您需要在半坡上停車，請保持前進

低速擋

並拉緊手剎。

隨行人員可用石塊、打滑等擋住車輪，如有後滑現象，應開啟大燈和應急訊號燈，引起前後車注意。一旦剎車失靈，最重要的是保持冷靜，從容應對，以免錯過自救的最佳機會。日常還應注意剎車的規範使用和定期檢查，確保剎車片的效能。

防止剎車失靈的發生。電子手剎的制動原理與機械手剎沒有太大區別，但其控制方式卻大不相同。駕駛員只需輕輕拉動手剎按鈕，其他動作由電機執行器和控制器完成。在設計電子手剎時，考慮了制動系統的故障，因此電子手剎具有緊急制動的功能。

如果發現剎車失靈，一定要冷靜。如果車速不是太快，先試試手剎，看看能不能把車速降下來。拉手剎時，不要拉得太快，拉、松幾次，使車輛減速停車。拉手剎時，按住手剎的安全按鈕，使手剎在收緊和鬆開過程中可以自由操作。

防止手剎收緊時手剎鎖死。如果手剎不成功，請嘗試

換擋

，即強制從高檔換到低檔。方法：根據路況和車速控制方向，大力踩油門，退出高擋，再踩油門，強行進入低擋，這樣發動機牽引阻力大，車輛速度會迅速下降。然後拉手剎，慢慢停下車。

汽車高速行駛時，只有剎車有問題，所以拉手剎、熄火的方法是比較笨的方法。如果在熄火的情況下將鑰匙轉到LOCK位置，會直接導致方向盤被鎖死，所以這兩種方法都不可取，稍有不慎，必然會導致非常慘烈的後果。

如果不是氣泵故障，導致離合器和剎車同時出現問題，可以採用這種抓齒輪的方法，即使踩不上離合器，如果拉硬，你也可以拉下齒輪。AT更簡單。AT變速箱只要油門空了就自動達到“發動機制動”的效果，自動開始降檔。

如果感覺慢，可以切到手波，進行人工干預，儘量降低速度。。當汽車的腳剎車失靈時，儘量不要使用手剎的方法。首先要做的應該是抓住裝備。AT相對簡單。如果MT不明白，可以直接抬起油門。

當速度逐漸下降時，再適當拉手剎，不要一直拉到底，如果是電子的也沒關係。畢竟，這比直接啟動手剎要安全得多。萬一車輛出現任何故障，首先要做的就是穩定方向盤，以保證車輛的正常行駛。在爆胎、發動機突然熄火、剎車失靈等極端情況下。

首先要做的就是穩定方向盤，確保車輛不翻車、不碰撞。只有這樣做，我們才能談論以下事情。這裡我最不推薦使用機械手剎來停車。如果機械手剎使用不當，翻車的機率還是很大的。另外，如果車速過快，超過時速60公里時使用手剎停車。

剎車線可能會損壞。那你就失去了最後的法寶。當你看節目的時候，你會發現他們的專業車主都是用手剎來漂移的。所以我們普通人如果不正確使用手剎，就會造成車輛漂移的後果，極有可能造成翻車。根據路況和車速控制方向，大力踩油門。

退出高檔，再踩油門，強行進入低檔，這樣發動機會有很大的牽引阻力來降低車輛加速，然後配合手剎，減速慢停。當低速剎車失靈時，拉起電子手剎後，車子會繼續鬆開剎車，車子會有超強的感覺。

普通手剎拉起時直接停，身體直接前傾。低速拉手剎會有一定的效果。以上就是小編對碰到剎車失靈，拉手剎是否管用的分析，感興趣的車友可以在留言討論。