很多新船員的一些奇葩問題！

很多新船員會問我一個問題！工資有保障嗎？你們每個人的合同在辦理海員證（相當於出國身份證一樣的證件）必須先把合同報備給海事局存檔 備案。

當船員合同到期拿不到工資、海事局有權利拍賣船隻所得款項發放船員工資。每個人辦理船員證件是為了你們人身安全考慮。

開船之前每個人都要拿著各自的一套漁業證書站在甲板上挨個接受邊檢才能順利出國捕魚！再此宣告一下、我們招聘的崗位是出海出國打漁”不是國內漁船！

近海和遠洋作業的區別性（近海屬於小型船舶30-50米長風浪大；作業強度高生活條件比較惡劣。在某些地區更是存在暈船不給飯吃、打人、推人下海、剛做幾個月的新船員船方更是找盡各種理由哄你下船，直接演變成了你中途違約不需要支付工資的幌子騙錢）遠洋魚船（長60-110米作業區域風浪小、晚上作業白天休息居多；每年的9-2月屬於高產月份，月產量高達每月幾十噸，發魚時間不一導致了作業不分晝夜，做到了魚到人到的作業模式。

換來的是毛爺爺的眷戀！船上工作主要分為“人工配合機器作業、殺魚 分類 撿魚 入凍、出凍、轉載等程式”每年作業時間最多不超過10個月，兩年的合同遇見好的行情更是一年多就回國結束了勞務合同工資還是按兩年計算+超產獎金 提成。

個人提前完成產量者公司買飛機票提前安排你回國工資也是按兩年發放+超產獎金 提成。一旦考慮好進入這一行吃苦耐勞、枯燥寂寞的思想準備更是要再三考慮；不要等我們證書辦理好了自己思想動搖了找盡各種理由推脫逃避問題 ！

甚至還有要求我們賠償務工損失的白痴？我們是開收留站 紅十字會的！你早幹嘛去了來公司面試報名的時候拍胸脯說要去，哪怕押戶口本身份證的魄力都有，結果最後勇氣在哪裡去了？

沒有什麼一個月靠港休息幾次遠洋漁船往返一次柴油 船員工資 船上吃住 靠港費用高達4-500萬，工資都是按季度給家裡打錢；合同都沒簽、活都沒幹就想著先給你家裡打個幾萬除非你是老船員或在這條船上幹了幾個航次公司比較信任的船員屬於特殊照顧。

“打過魚的老船員都知道船上不存在什麼節假日、都是有魚的時候猛幹、沒魚的時候多休息”每年公司會在國外邊檢靠港為船員提供帶薪休假的福利，由船上預支300-1000美金不等的娛樂費用。

由船長大幅帶領新船員上岸採購生活用品、吃喝嫖一條龍服務充分總重個人意願。每條船 每家公司休息都是根據漁場生意決定的；“生意好少休息幾天、生意淡多休息一段時間、遇見中途補員休息更是達到2-3個月”在船上一切聽從船長 大副安排 很多船員反應船長罵人你在海上漂2-30年試試。

進入航海這個職業大家都要互相理解、互相幫助、互相關心。拒絕沒有獨立思考能力、獨立判斷能力、不能吃苦耐勞等奇葩人，你想舒服那就在家裡！