阜陽鐵路電力線路工：擦亮京九線樞紐的“眼睛”

新安晚報 安徽網 大皖新聞訊 “訊號燈、照明燈的‘眼睛’都亮了，能為夜間站場內提供足夠的照明，使旅客歸家路途順暢安全，這就是咱們的責任。”春運期間，合肥供電段阜陽北電力工區的電力線路工們正加緊作業，保障鐵路各類裝置的供電穩定。

地處皖北平原的阜陽北編組場，坐落在阜陽市北面的城鄉結合部，地理位置偏僻。擁有三級八場，是京九線最重要的交通樞紐。合肥供電段阜陽北電力工區就在這四通八達、縱橫交錯的鋼軌旁的一片建築工區內，有職工17名。他們分別負責這些場站的訊號電源供電、電力裝置的修、管、用以及編組站各單位的電力供應工作。

1月24日晚至25日，該工區把握住暴雪來臨時段，利用裝置電負荷最大的時節，為阜陽北編組場內所有場站的訊號電源、夜間照明進行春運以來的第四次檢查維護，以提升供電裝置質量和保證供電安全不間斷。

工區的巡視檢查、檢修維護人員兵分三路，工長陸欣身先士卒，帶領一組對訊號電源進行測試檢查；熟悉裝置分佈、瞭解裝置執行狀態的老電力線路工帶隊，到燈橋對電源開關箱、燈具進行檢測、維修。副工長儲可鵬帶領人員對無人所進行檢查維護。雖然天空下著小雨，颳著刺骨的寒風，但絲毫沒有影響他們巡視檢查裝置的熱情和責任，工長陸欣介紹：“此次檢查維護、負荷測試，不僅要對8個場站的訊號電源、15座燈橋和14個燈塔的照明燈具進行檢查維修，而且要對25個無人值守的訊號所的供電裝置、13個供電箱式變壓器和4個通訊基站進行檢查維護、測試記錄。”

記者瞭解到，在維護過程中，汽車開不到的裝置場所需要徒步進入，巡檢一次每個員工要平均走10000多步。

據瞭解，截至發稿前，阜陽編組場內八個站場的758盞照明燈具和所有訊號燈電源已更換檢修完畢，為春運的鐵路的平安運輸保駕護航。

武月亮 周迪 新安晚報 安徽網 大皖新聞記者 劉暘 文/圖