濟南市機掃大隊：馳騁在高架路保潔最前沿，攻堅克難在惠民第一線
記者 李夢瑤
從濟南第一座拔地而起的順河高架橋到現在四通八達的高架交通網，高架路如同“城市脊樑”貫通城市的東西南北，不僅見證了濟南城市建設飛速發展，更展現著城市的形象。在靚麗的高架橋背後，有這樣一支默默的“高架路美容師”隊伍——濟南市機械化清掃大隊。成立24載，從一把“大掃帚”到現在“全機械化”保潔，他們始終把高架路當成“自家客廳”來打掃，以“日清日新、潔淨有序”作為工作目標，致力於打造全國最潔淨有序的城市高架路。
濟南高架路實現機械化保潔率100%、保潔質量合格率100%。
從“大掃帚”到全面機械化
擦亮城市扮靚城市
1998年，濟南的第一座高架路順河高架橋正式開通。與它同年誕生的，還有濟南市機械化清掃大隊。大隊黨委書記、大隊長張玉庫介紹，當初大隊只有8部單一功能的掃路車，只保潔一條長5。2公里的順河高架。如今大隊有136部多功能保潔車輛，負責全市主城區6條高架橋、10座立交橋、11條隧道共計600餘公里作業里程、476萬平方米的機械化清掃、沖刷、灑水降塵以及各類重大活動的衛生應急任務和冬季清雪除冰任務。“城市發展，高架路越建越多，保潔面積比以前翻了39倍。我們深知自己的責任重大，高架橋是城市的會客廳之一、是城市的臉面，我們需要用更高標準要求自己。”張玉庫介紹說。
2013年，大隊根據城市高架路建設情況和機械化保潔裝置的功能，總結了一套適用於城市高架（快速）路保潔，又適用於城市和城鄉接合部道路保潔的“四機五步”作業模式，即：採用掃路車、灑水車、清洗車及小型高溫高壓車，分五個步驟對城市高架快速路及城市一、二級道路全天保潔和重點部位清洗的作業模式。
“工作距離遠、戰線長、面積大、各個高架上路況都不同。”據濟南市機掃大隊業務科科長陳鵬介紹，這也是城市高架路保潔的難點之一，不僅不同的高架路段路況不同，不同時間路況也不一樣。2020年，濟南市機掃大隊積極推行道路保潔“路長責任制”，成立五個作業（中隊），將全市高架路分為五個片區，調整夜間作業法，按照不同的道路情況組織實施大清洗作業，在確保道路保潔水平不降低的前提下精準發力，以最短的時間、最小的能源消耗解決保潔問題。“如今，什麼季節加強哪段高架路的保潔重點，大隊裡的每個成員對自己負責的高架路熟悉得‘像自家客廳一樣’。”陳鵬說。
近些年，濟南城管積極踐行“城市大管家”理念，機掃大隊勇於擔當，創新性打造了具有國內領先經驗的“城市傢俱一體化”綜合保潔新模式，所謂“一體化”就是將全市高架路上的聲屏障、防撞牆、路牌全都納入到自己的職責中來，高架路作業保潔由粗放式到“精細化”轉變，擦亮城市“面子”，也扮靚城市“裡子”。
為此，大隊又將原來的“四機五步”平面工作法調整為“九機九步”立體作業法。九種作業車型，分別清洗不同的城市傢俱，定車輛、定方式、定頻次、定時間，實現全面立體無縫隙的新型聯合作業。
“濟南越來越乾淨了！近些年，不少人都由衷地這樣感慨。依據《山東省城市道路深度保潔操作指南》有關規定，城市道路深度保潔應達到以下標準：機動車道、非機動車道、人行道每平方米塵土分別不超過5克、8克、10克。而透過濟南市機掃大隊的日常監管與考核資料統計，可以做到不超過3克、5克和8克。實現了道路保潔三個100%：機械化保潔率100%，保潔質量合格率100%，立體保潔覆蓋率100%。”陳鵬表示。
機掃大隊以“日清日新、潔淨有序”為工作目標
強化責任擔當
鍛造機掃“鐵軍”
在濟南市機械化清掃大隊二樓，一面榮譽牆訴說著奮鬥史。
2016年，濟南市機械化清掃大隊榮獲“全國先進基層黨組織”稱號，成為當時濟南唯一獲此殊榮的基層黨支部，此外，市機掃大隊還獲得“全國文明單位”“全國工人先鋒號”“全國職工書屋示範點單位”等榮譽。
究竟是一支什麼樣的隊伍，能有這麼多沉甸甸的“國字號”榮譽。記者瞭解到，濟南市機掃大隊始終堅持黨組織向“基層延伸、重心下移”的方針，在五個作業中隊建立“馬路黨支部”，形成“一路一支部”黨建格局。創新“黨委包支部、支部包黨小組、黨小組包黨員、黨員帶職工群眾”的“三包一帶”責任制，形成中隊長負全責，支部書記負總責的責任落實體系，每逢遇到急難險重的任務時，這支隊伍總能發揮戰鬥堡壘作用和黨員模範帶頭作用，黨員突擊隊充分發揮黨組織的組織力和戰鬥力，快速到位、快速處置、快速暢通。
每遇降雪，就是對市機掃大隊的一次大考，高架橋是城市的重要幹道，一旦因為降雪造成路面封堵或者大面積結冰情況，會對市民出行和安全造成嚴重影響。“我是黨員我先上”，“雪花就是命令”。由大隊黨委帶頭，機掃大隊人員全部駐紮在一線，工作不分晝夜，邊清雪、邊排程、邊研究、邊推動，第一時間還路於民。大隊長張玉庫曾連續41個小時在一線指揮清雪除冰作戰，在駕車檢視結冰情況時，因疲勞過度，身受重傷，頭部縫合19針。大隊成立23年，濟南高架橋從未出現因道路結冰影響交通出行的情況。
為應對高架橋上出現的交通事故或者其他危險事件，濟南市機掃大隊創新推出“四個第一時間工作法”，即“第一時間發現，第一時間到達，第一時間處置，第一時間反饋”。突擊隊24小時隨時待命，實行24小時全路段巡查，此外，機掃大隊成了濟南12345熱線的應急隊伍，一般情況下，10分鐘內必能實現垃圾等障礙物先清、保障道路通行。此外，大隊還擔負著省市重大活動的衛生突擊任務，每年兩會期間、奧運會火炬傳遞、全運會等重大活動現場都有他們的身影。
對於很多人而言，春節的“年味”是闔家團圓，但對那些以“崗”為家的人來說，春節的“年味”是堅守奉獻。機掃大隊一線作業人員幾乎每年都要放棄與家人團聚的機會，堅守崗位。大隊全體人員發揚“嚴、實、快、新”的城管鐵軍精神，道路保潔、路長制、城市傢俱一體化綜合保潔等工作更加賣力，成為春節假期一道最美的風景線。
正是這樣的一支作風硬、戰鬥力強的隊伍，自成立以來，獲評市級以上榮譽稱號120餘項，湧現出“全國勞模”馬洪亮，全國“五一勞動獎章”獲得者、“全國崗位學雷鋒標兵”釋秀武等市級以上先進個人40餘人。
機掃大隊對高架橋實施24小時全路段巡查，發生意外後第一時間處置。
零排放新能源作業車
助力“智慧機掃”
每天凌晨開始，一輛輛機械化保潔車駛出機掃大隊的大院，又開始了新一天的高架路保潔工作，即使每天都在重複著同樣的工作，大家也像打掃自家客廳一樣一絲不苟，用心“擦拭”泉城的每一條道路。
“工欲善其事，必先利其器”，現如今，濟南市機掃大隊的裝備不僅越來越齊全，還越來越環保。如今，越來越多的環衛工人放下掃帚握起方向盤，駕駛著各式各樣、功能各異的保潔車輛，行駛在濟南的高架路（快速路）上，以全新的方式開啟新一天的保潔工作。
據介紹，目前隊裡65%以上的機掃車已經全部更換為新能源環保車，過半車輛可以實現汙染零排放，噪音汙染下降70%，夜間作業也“靜悄悄”，城市保潔“轟隆隆”的時代一去不復返了。
除了噪音低、汙染少，值得一提的是，這種型別的車配備的動力電池，充電2小時，可作業8小時以上，而綜合運營、維護成本僅為同類型燃油車的1/3，具備良好的經濟性。車上配備的衛星定位系統具有實時定位、動態監控、行車軌跡記錄、工作時長統計、車輛剩餘電量監控、360度全景可視等功能。
此外，大隊逐步換裝現代化監控手段，轉型“智慧機掃”，堅持“5加2、白加黑”24小時在崗在位，利用遠端實時視覺化系統對全市高架路進行立體式、綜合性分析，對汙物和撒漏出現的時間、位置、型別、數量進行系統歸納，繪製出高架“保潔地圖”，對高架路落葉集中區、撒漏集中區、汙物集中區等不同保潔區域標記不同等級顏色，科學合理安排人員和車輛進行保潔作業，實現了人工清掃、機掃邁向“智慧保潔”的轉變。
如今的濟南市機械化清掃大隊，在實踐中總結出一套行之有效的高架橋管理方法。聚焦日常保潔，創新推出“九機九步作業法”；聚焦應急處突，創新推出“四個第一時間工作法”；“六個在一線”——政治組織在一線、日常管理在一線、作業保潔在一線、應急保障在一線、檢查考核在一線、人文關懷在一線，大大提升了日常保潔的精度、深度、廣度和溫度；“六定”管理法——定人、定車、定時、定量、定責、定標準的管理模式，逐步消除服務的錯位與缺位，避免管理中出現的弱點和盲點，大大提升了作業精度。在總結中發展，樹立起“文明機掃、為民機掃、科技機掃、綠色機掃、智慧機掃、人文機掃”的機掃品牌，為加快建設新時代社會主義現代化強省會作出新的更大貢獻。
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