運動型摩托車跑車人氣評比排行紅榜

摩托車款的廠牌眾多、排氣量有大有小，風格更是有街車、運動、冒險、旅行等多樣多變，不小心就會造成騎士在選購下一輛愛車時，不知該如何是好。

因此，編輯部特別從Webike資料庫中，撈取日本車主實際擁有並駕駛愛車的經驗及評分，排列出各類車款受歡迎及推薦程度的排行榜，給想要換車/買車的騎士做為參考基礎；這次要為大家介紹的是「人氣超級運動車款TOP5！」

NO。5 本田 CBR250RR

▲日本建議售價（含稅）：821，700日元起

以CBR-RR車系概念”Total control”最大程度享受操控效能為研發背景，開發目標就是以新一代250cc”RR”的超級運動車款，透過採用電子油門的線控油門系統，可以讓騎士依照路況選擇三種不同動力模式，且採用倒立式前叉、馬力達41ps的並列雙缸發動機等，在推出當時相當引人注目。

主要規格

▲大約50%的騎士反應，身高161-165cm就可以前腳掌著地的支撐住車輛，雙腳要穩定踏地則需要身高超過171cm才行。

NO。4 本田 CBR1000RR

▲日本建議售價（含稅）：2，085，050日元*價格為STD版

CBR1000RR是繼1992年問世的CBR900RR的旗艦級超級運動車款，從2004年提升排氣量至1000cc後，就一直沿用CBR1000RR這個車名改良進化到2020年，才改用CBR1000RR-R知名重生。由於每次改款都有明顯的改良及最佳化，因此在公升級超級運動車款型別中，CBR1000RR的中古車價也相對較保值

主要規格

▲大約50%的騎士反應，身高低於160cm的騎士根本踩不到地面，至少需要166-170cm才可以前腳掌著地的支撐住車輛，要穩定踏地則需要身高超過176cm才行。。

NO。3 雅馬哈 YZF-R1

▲日本建議售價（含稅）：：2，365，000日元

YZF-R1是在1998年就已經推出問世的雅馬哈旗艦級超級運動車款，在2015年全面改款後搭載了IMU六軸感應器，使駕駛效能得到顯著改善，後續更在鈴鹿8耐獲得四次勝利，強勢表現初期出色效能。

主要規格

▲根據約50%的騎士回饋，身高低於165cm的騎士根本踩不到地面、166-170cm的騎士也僅能腳尖著地，想穩定踏地的話，騎士身高須超過176cm才行。

NO。2 川崎 ZX-6R

▲日本建議售價（含稅）：1，353，000日元

身為川崎陣中的中排氣量超級運動車款代表，ZX-6R的排氣量是較特殊的636cc，因此扭力相比同級距車款還要大一些，且無論是在賽道駕駛或是一班道路行駛都很容易操控，但缺點就是無法參加排氣量限制在599cc （含）以下的600級距賽事。

雖然如此，由於現行款配備了豐富的電控系統，例如快排、駕駛模式切換、循跡控制系統等，使它不僅容易操控，也因為其高CP值而受到許多其事的喜愛。

主要規格

▲大約40%的騎士反應，身高低於160cm的騎士根本踩不到地面，至少需要171-175cm才可以前腳掌著地的支撐住車輛，要穩定踏地則需要身高超過176cm。

NO。1 川崎 Ninja ZX-25R

▲日本建議售價（含稅）：825，000日元起

ZX-25R是川崎全新推出搭載250cc並列四缸發動機的超級運動車款，能提供45ps最大馬力 （日規）的發動機、令人無法自拔的排氣聲浪、激進的忍車家族造型、KTRC （川崎循跡控制系統）與其它能輔助騎士駕駛的系統等，絕對有資格稱呼自己為Ninja ZX系列！

主要規格

▲受益於較窄的車身設計，除了身高低於160cm的騎士僅能腳尖著地外，身高166cm以上都能穩定踏地。

結論

本次超級運動車款的人氣排行大家覺得如何呢？近年來由於摩托車賽事的強度越來越高，超級運動車款的電控系統也越來越充實，因此在選購超級運動車款時，除了要確定最大馬力及扭力資料外，電子控制系統也是必須考慮的一點。

特別是ZX-25R發表後，它不僅是目前市面上唯一250cc並列四缸發動機的市售車款，且軟硬體配備也幾乎能媲美公升級旗艦超級運動車款，因此雖然推出販售僅一年多，但卻獲得最多騎士推薦、滿意度也是最高的。