定位比同級車更高，A級旗艦轎車---豐田亞洲獅

很多人都說亞洲獅是亞洲龍的小弟，但我也沒開過，但我覺得兩者還是有相似的地方，應該是個縮小版，仔細瞭解也是感覺亞洲獅的空間與大哥很相似，現在國人買車不就看這個嘛，除此之外，亞洲獅的整體配置都比較符合我的要求，之前也對比了別克、東風等系列，在科技感方面基本碾壓同級別的車型，別的不說，就那套L2級自動駕駛功能就會讓人望塵莫及，而且豐田每次出新品其熱度都很高，營銷和廣告的投放力度很大，這也充分說明了豐田營銷方面的重視，若不是如此，我也不會這麼容易瞭解到它，這部車的外形應該是做過很深的市場調查的，它知道現在的年輕人真正要的是什麼，沒顏沒品的車是很難有市場的，亞洲獅很顯然抓住了這一點。

當初有買車想法的時候，朋友就說，去看看豐田系列吧，每天穿過川流不息的人群中，咱們每每都會看一眼路邊劃過的一輛輛車，十輛車當中一半都是豐田系列，這說明大家的定位幾乎一致，同時也說明豐田是真的好。

當初有買車想法的時候，朋友就說，去看看豐田系列吧，每天穿過川流不息的人群中，咱們每每都會看一眼路邊劃過的一輛輛車，十輛車當中一半都是豐田系列，這說明大家的定位幾乎一致，同時也說明豐田是真的好。

大燈應該有它自己的特點，開卡羅卡的朋友說豐田這幾年用的都是曲線，這次大膽嘗試直線。

大燈應該有它自己的特點，開卡羅卡的朋友說豐田這幾年用的都是曲線，這次大膽嘗試直線。

霧燈方面有的車友不太關注，居住在海邊的我，比較關心這個問題。

霧燈方面有的車友不太關注，居住在海邊的我，比較關心這個問題。

近幾年豐田御用的都是米其林輪胎。

近幾年豐田御用的都是米其林輪胎。

也有一部分人把亞洲獅稱之為亞洲龍的弟弟，不管怎樣，亞洲獅一定有它獨特的價值。

也有一部分人把亞洲獅稱之為亞洲龍的弟弟，不管怎樣，亞洲獅一定有它獨特的價值。

這張照片之所以這個角度呈現，其實是想充分展示一下亞洲獅的尺寸，軸距大，在長度和寬度上也都有一定程度的加長。

這張照片之所以這個角度呈現，其實是想充分展示一下亞洲獅的尺寸，軸距大，在長度和寬度上也都有一定程度的加長。

內飾屬於拼接，棕色穩重風，這種樣色都是走量款，現在的年輕人都會選擇這樣級別的，空間合理、符合預算、這批消費者絕對秒殺。

內飾屬於拼接，棕色穩重風，這種樣色都是走量款，現在的年輕人都會選擇這樣級別的，空間合理、符合預算、這批消費者絕對秒殺。

這個位置的樣子還是不錯的。

這個位置的樣子還是不錯的。

還有方向盤右邊的基礎按鍵，定速巡航設定，還有開車時候音樂切換很方便。

還有方向盤右邊的基礎按鍵，定速巡航設定，還有開車時候音樂切換很方便。

後備箱和油箱位置的開關。

後備箱和油箱位置的開關。

收納空間朋友們試駕時候可以重點關注一下。

收納空間朋友們試駕時候可以重點關注一下。

四門已按升降系統，全系標配。

四門已按升降系統，全系標配。

中央控制檯簡單、低調。

中央控制檯簡單、低調。

空調設計很合理的，旋轉是波動調節大小，內外迴圈，音響音質不錯。

空調設計很合理的，旋轉是波動調節大小，內外迴圈，音響音質不錯。

方向盤顏色是不是很搶眼？買的時候沒想到紅色是這樣的紅，跟亞洲獅不搭，馬上換掉。

方向盤顏色是不是很搶眼？買的時候沒想到紅色是這樣的紅，跟亞洲獅不搭，馬上換掉。

後排空調出風口不用多做介紹，而值得一提的是亞洲獅軸距多出來的長度就都在這個位置體現出來了。

後排空調出風口不用多做介紹，而值得一提的是亞洲獅軸距多出來的長度就都在這個位置體現出來了。

女朋友專屬位置。

女朋友專屬位置。

在某寶上下單的遮擋玻璃，準備設計一下，還是有些曬。

在某寶上下單的遮擋玻璃，準備設計一下，還是有些曬。

輪胎特寫。

輪胎特寫。

亞洲獅獨特英文標誌。

亞洲獅獨特英文標誌。

全景下的亞洲獅，在氣勢上是碾壓之前所對比的其他車，在顏色上個人也是比較偏愛珍珠白。

全景下的亞洲獅，在氣勢上是碾壓之前所對比的其他車，在顏色上個人也是比較偏愛珍珠白。

正拍攝呢，旁邊工作人員說“起重臂下嚴禁站人”，安全隱患時刻注意。

正拍攝呢，旁邊工作人員說“起重臂下嚴禁站人”，安全隱患時刻注意。

還沒上牌子，不曉得自己會搖到什麼車牌號，期待中。

還沒上牌子，不曉得自己會搖到什麼車牌號，期待中。

說了這麼多，在這裡真心希望亞洲獅能在自己的領域不斷完善自己的產品，始終做到以消費者的想法為基礎，，同時兼顧產品配置、價效比、效能等等的不同產品檔次提升，如此動作讓消費者始終如一的支援豐田亞洲獅，讓亞洲獅再上一個新的臺階。

說了這麼多，在這裡真心希望亞洲獅能在自己的領域不斷完善自己的產品，始終做到以消費者的想法為基礎，，同時兼顧產品配置、價效比、效能等等的不同產品檔次提升，如此動作讓消費者始終如一的支援豐田亞洲獅，讓亞洲獅再上一個新的臺階。