溜背式車尾、雙層擾流板，現代IONIQ 6即將迎來首秀

日前，我們從相關渠道獲悉，現代IONIQ 6有望在11月6日開幕的中國國際進口博覽會上迎來國內首秀。該車基於E-GMP純電動平臺打造，定位 作為一款中型純電動車，續航610公里（WLTP工況）。 根據此前訊息，新車有望在年底前率先在韓國和歐洲市場上市，未來也計劃推出IONIQ 6N高效能版。

外觀方面，新車繼承了Prophecy概念車的設計理念。 大燈組完全融入引擎蓋創造的曲面中。 前保險槓和霧燈區域的設計稜角分明，整體前臉具有很強的侵略性。留意引擎蓋上的線條，兩邊凸起、中間凹陷的設計讓新車的車頭造型與特斯拉車型有著異曲同工之妙，頗具未來感。

從側面看，新車線條非常流暢，溜背式的車頂一氣呵成，讓新車的側面看起來運動感十足。另外現代IONIQ 6還採用了時下比較流行的隱藏式門把手和低風阻輪轂，有望擁有不錯的空氣動力學效能。 車身尺寸方面，新車長寬高分別為4855/1880/1495mm，軸距為2950mm。

車尾方面，新車採用了快背設計，後擋風玻璃上集成了擾流板設計，與下方的“小鴨尾”造型相呼應，形成雙層擾流板的設計。 同時，高位剎車燈也整合到了擾流板上，與下部貫穿式尾燈的設計搭配起來讓整個車尾顯得非常有辨識度。下方包圍部分則採用了豎狀的飾條進行點綴，以增強層次感。該說不說，這車的車尾造型跟保時捷 911有些許相似。

內飾方面，新車採用雙12英寸螢幕設計，可實現功能定製，支援Apple CarPlay和Android Auto車機互聯絡統。 當然，畫面的“七彩”告訴我們，它還會配備七彩氛圍燈。 此外，新車還配備了BOSE 8揚聲器音響系統和SmartSense高階駕駛輔助系統。

動力方面，新車提供77。4kWh長續航電池組和53kWh標準電池組。 遠端版本提供兩輪驅動和四輪驅動選項。 頂級車型配備前後雙電機，最大功率239kW，峰值扭矩605N·m。 百公里加速至百公里僅需5。1秒，其遠端版在WLTP條件下的續航里程超過610公里。

大咖點評：也許現代這個品牌在國內的銷量大不如前，但有一說一，現代IONIQ 6這款車的造型設計還是挺好看的，整臺車透過線條來勾勒出運動感，雖然不算誇張，但是又足夠高的辨識度和高階感。更重要的是，這款車在動力效能和續航里程方面的表現並不差，在國內也許會有不錯的市場。