大道如虹踏歌行築夢前行天地寬--梁平區交通發展十年回眸

滬蓉高速、梁忠高速仁和互通。 記者 熊 偉 攝

2021年9月21日，梁山街道東山村，清晨的暖色與青山交融，一輛高鐵列車彷彿穿行在畫中。 記者 熊 偉 攝

2021年6月10日，汽車行駛在漁米路安勝鎮段。 記者 熊 偉 攝

梁平日報記者謝清城

交通運輸是經濟社會發展的“先行官”，也是城市現代化程度的重要標誌。

黨的十八大以來的十年，是梁平交通建設發展史上最為重要的時期。十年間，梁平交通蹄疾步穩，一條條道路蜿蜒穿行，一架架飛機乘風而起，一輛輛公交穿行城鄉，它們見證著梁平大地上的歷史變遷，也為全區經濟社會高質量發展提供了有力支撐。

高鐵通航從無到有

“高鐵沒建好之前，去重慶出差要坐兩個多小時的大巴車。現在去重慶一般都選擇乘坐高鐵，前段時間高鐵提速，不到一個小時就能抵達主城區，交通是越來越方便了。”說起渝萬高鐵建成後帶來的便利，市民們紛紛點贊。

2016年11月28日，梁平的第一班高鐵列車從渝萬高鐵梁平南站駛出，宣告梁平進入“高鐵時代”，正式融入重慶主城“一小時經濟圈”。自此，梁平經濟社會發展如虎添翼，90多萬梁平人出行也有了更多選擇。

回顧這十年，從無到有的還有通用航空產業。走進寬闊平敞的梁平機場，湛藍的天空下，一架輕型固定翼飛機在跑道內平穩滑行後一躍而起，無垠的天空留下其白色的靚麗身影。飛機靈活飛躍，掠過綠意遍地的山野河流、波光粼粼的雙桂湖泊，而後在駕駛員熟練的操作下安穩落地，完成又一次飛行。

這十年，我區統籌推進通用航空產業發展，掀起機場建設整治高潮、招商引資熱潮，飛行培訓、低空遊覽、高空跳傘等通用航空業務迎來“開門紅”，通用航空產業逆勢崛起，發展方興未艾。截至目前，梁平機場已有9家企業入駐，特別是自2020年9月以來，飛行小時數累計達19000小時，飛行71000架次。

數年磨一劍，礪得鋒芒出。梁平通航產業正從這片充滿希望的渝東平原上“起航”，飛向風光無限的明天。

高速公路從有到多

十月的都梁大地風光旖旎，到處都有動人的風景。極目遠眺，梁忠高速宛如巨龍橫臥在田間，成為這片大地上一道靚麗風景。

作為梁平第二條高速公路，梁忠高速梁平段於2016年12月9日正式通車。這條全長45。6公里的高速公路，如一條穿梭在峰巒疊翠間的綢帶，串聯起碧山、袁驛、竹山、禮讓、仁賢、雙桂等10個鄉鎮（街道），也將四川大竹、重慶梁平、重慶忠縣連成一線，半小時通達周邊區縣全面實現，快速拉動了川渝東北協同發展。

路通，則產業興，則農村富。對此，仁賢街道的果農們深有感觸。“以往，交通不發達，地裡的好東西賣不出去。現在好了，高速公路四通八達，咱們的水果幾個小時就能‘飛’到重慶各地去，大夥兒的生活也越來越好。”談起交通帶來的鄉村變化，村民馬有東十分感慨。

得益於梁忠高速的通車，再加上原有的滬蓉高速，一座座藏在“深閨”的村落揭開了神秘面紗，也讓越來越多的優質農特產品走出梁平大門，賣向全國各地。

當前，梁平至四川開江高速公路（重慶段）也在如火如荼建設中。作為獲批交通運輸部“成渝地區雙城經濟圈交通一體化發展”交通強國試點專案，該道路建成後，將進一步完善成渝城市群高速路網綜合佈局，提升高速公路路網密度，最佳化區域高速公路通行路徑，形成梁平、四川開江之間最快捷的對內對外通道，構建便捷、通暢、高效、安全的綜合交通運輸體系，促進成渝城市群一體化發展。

好訊息不斷傳來：開萬梁高速正在開展施工設計、相關專項評估以及梁平段線路最佳化；梁平至西沱高速正抓緊開展南華山水文地質調查工作；G42國家高速梁平段擴能正在開展初步設計……

梁平高速公路從有到多，給梁平帶來勃勃生機的同時，也奏響了梁平高質量發展的樂章，不斷為人民群眾創造著高品質生活。

農村公路從多到好

如果說交通“大動脈”是發展壯大內暢外聯的命脈所在，那農村公路就如毛細血管延伸至大小村落。一條條鑲嵌在鄉間的農村公路，連起的不只是萬水千山，還有村民們的致富希望。

合興街道大梨村位於我區東北部海拔800多米的高山上，因交通不便曾是區級貧困村。隨著脫貧攻堅戰全面打響，我區著力破解制約農村發展的各種難題，為大梨村修路便被擺上了日程。該村15公里農村公路建成投用後，成為了當地群眾脫貧致富奔小康的紐帶，讓村裡發展的李子、蔬菜等產業順勢走出大山，每年產值達200多萬元。

鄉村要振興，交通需先行。十年來，我區新改建“四好農村路”3500餘公里、產業路171。27公里、景區路103。12公里，並按照“四好農村路”建好、管好、護好、運營好的總要求，大力開展道路養護，持續推進農村客運基礎建設，不斷完善農村客運線網布局，提高城鄉客運網路覆蓋廣度和深度，實現了全區行政村通客車率100%，鎮鄉等級客運站覆蓋率100%，農村客運招呼站點覆蓋率100%。農民“抬腳上客車”已經從願景變為現實，農村客貨郵融合發展的水平也明顯提升。

如今，一條條“四好農村路”串聯起城市和鄉村，成為農民向著美好生活闊步前進的幸福路，呈現出“山清水秀、天藍地綠、村美人和”的鄉村美麗畫卷。

國省幹線從好到優

驅車行駛在G318國道、G243國道、S510省道等多條路段，平整潔淨、線形優美的公路與色彩斑斕的秋季相得益彰，幹線公路成為名副其實的風景線。

一直以來，我區高度重視對國省幹線公路的養護管理，著力為群眾出行提供“暢、安、舒、美”的公路通行環境。十年來，交通部門組織養護工人每天不間斷開展常態化巡查，加大道路清掃保潔、灑水頻次，及時組織病害維修，做好路域環境綜合整治。同時，加大國省道路改造力度，實行“白改黑”工程，更好服務群眾出行。

不僅如此，我區還加快推廣綠色、環保、低碳的建設、養護方式，在G318國道、G243國道實施UTM道路瀝青超薄罩面預防性養護新工藝、水性複合樹脂防滑層工藝等新技術，增強路面的抗滑性、耐久性，提升駕乘舒適度；並在S510省道建成竹海之門、東坡竹韻、竹海聽濤等獨具特色的公路觀景平臺以及配套完善停車區、休閒亭等公路服務設施，彰顯出“路在景中、路景相融”的唯美意境，呈現了梁平交旅融合的獨特亮點。

“十三五”規劃收官之際，梁平代表重慶接受交通運輸部的國評檢測，全區幹線公路技術狀況指數MQI由“十二五”末的86。35%上升至“十三五”末的92%，上升了5。65個百分點。重慶的綜合排名也由“十二五”時期第八名，一舉躍升為全國第二，僅次於江蘇，為歷史最好成績。

數說十年

◆十年來，梁平通航產業從無到有，截至目前，梁平機場已有9家企業入駐，特別是自2020年9月以來，飛行小時數累計達19000小時，飛行71000架次。

◆十年來，梁平新改建“四好農村路”3500餘公里、產業路171。27公里、景區路103。12公里。

◆十年來，梁平持續推進農村客運基礎建設，實現了全區行政村通客車率達100%，鎮鄉等級客運站覆蓋率100%，農村客運招呼站點覆蓋率100%。

我的這十年

“作為梁平交通變化的參與者

和見證者，我很自豪”

“哐哐……唰唰……”近日一大早，區交通建設服務中心明達養護站養護工人徐家萬就拿著鐵鍬和掃帚，開始清掃道路兩側的積土和垃圾。

“這十年，梁平的公路越修越好，交通越來越便捷。”提及梁平道路的變化，在公路養護一線從事養護工作近30年的徐家萬感慨萬千，“作為梁平交通變化的參與者和見證者，我很自豪。”

徐家萬介紹，過去梁平的許多道路為瀝青貫入式路面，和水泥路面相比，路面上飛揚的塵土明顯少了。但當時的路面比較粗製，車輪經過時容易帶走表層的瀝青料，因此，每逢夏季，徐家萬需要和同事頂著烈日補修路面，因為氣溫越高，補修效果越好。

2014年起，梁平開始大規模鋪設瀝青混凝土道路，養護公路的工具也越來越機械化，攤鋪機、壓路機、道路清掃車等大型裝置的引進，讓養護工作效率大為提高，原來人工每天只能補修幾十平方米，現在能補修近300平方米。

4年後，梁平大力實施“交通建設三年行動計劃”，開始飛躍性建設改造公路。資料統計，截至目前，全區地方公路總里程超5000公里，實現所有鄉鎮（街道）場鎮過境公路“白改黑”、原撤併鄉駐地通道公路100%硬化或油化，路網縱橫、城鄉暢通成為梁平的真實寫照。

道路建設火熱，養路任務更重。隨著梁平公路里程的增加，道路等級不斷提升，徐家萬等養路工人肩上的擔子更重了，每逢重大節假日以及極端天氣，更是需要24小時值班堅守。他們一心撲在公路養護上，任勞任怨，無怨無悔，默默守護著城市交通動脈的暢通。

短評

十年交通鉅變

見證梁平飛躍發展

每一座城市，都有一條成長的道路；每一條道路，都有一條發展的印記。

這十年，梁平的交通運輸發展帶給我們的是深深的震撼，高鐵和通用航空從無到有，高速公路從有到多，農村公路從多到好，國省幹線從好到優……越來越完善的交通運輸體系，給廣大群眾出行帶來了極大便利，也為全區經濟社會高質量發展插上了騰飛的翅膀。

推進高水平交通強區建設，這是梁平交通的美好願景。過去的十年，梁平交通實現了內暢外聯、四通八達。未來，梁平交通將繼續揮舞大手筆，積極構建“六高五鐵三機場兩港口兩國道六省道”立體綜合交通網路格局，快速發達的路網必將成為推動梁平高質量發展、輸送經濟活力的大動脈，梁平必將奏響更加鏗鏘有力的發展之音。

【來源：重慶市梁平區人民政府_今日梁平】

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