當年落地130萬的帕拉梅拉現在只要40多萬，快過年了，你還不行動

說起豪華D級車，大家第一個想到的肯定就是BBA的那三款車，但是有一個品牌比BBA的牌子還硬，也有豪華D級車，而且很多網紅都喜歡開它，在很多電視劇裡出現的頻率也是異常的高，那就是豪華品牌的保時捷帕拉梅拉。帕拉梅拉真的算是一線的豪華品牌了，因為保時捷的加持自帶光環，可是這款車的保值率可是真不怎麼樣，以2014年的車為例，目前二手車的價格在45萬-55萬之間，要知道這個可是當年落地價要130萬的車啊。就算放到現在，6年過去了，再看帕拉梅拉上的配置依舊是很主流，絲毫不比現在的某些新車差，那今天就讓我們來看一看二手的帕拉梅拉怎麼樣？

外觀方面和現在在售的帕拉梅拉相比確實顯得很老了，還是保時捷的上一代的設計語言，不過好在帕拉梅拉17年之前的款型樣式都差不多，所以看上去還是特別老。帕拉梅拉的前臉，與其他保時捷車型的區別很小，特點只有幾處，LED日間行車燈，把它設計成方形圍繞在霧燈周圍。前保險槓的形狀比保時捷跑車的看上去稍圓潤一些，下方巨大的格柵也讓整個車顯得更運動，中間的格柵上有一個自適應巡航和環繞影像的攝像頭，看上去有點突兀。再來看一看帕拉梅拉的尺寸吧，長度5米多，軸距達到3米多，雖然和加長後的奧迪A6L、寶馬5系尺寸接近但實際已經接近豪華型車的標準。但是在外觀上還保留了很多跑車的野性：例如只有1。41米的車身高度。四門掀背式的造型如果尾部縮回一些的話就是一輛兩廂車，而現在突出的尾部加上掀背式的設計令你摸不著頭腦，註定帕拉梅拉的消費者只是一波很小眾的人群，不過看某音和某手上面喜歡帕拉梅拉的網紅小姐姐還不少，所以也可以反映出帕拉梅拉的設計還是很成功的。

帕拉梅拉的設計師在內飾上還是很費了一番功夫的，雖然保時捷的風格不是很明顯，但造就了更加強烈的奢華感。最受表揚的就是擋把周圍空調系統的面板，這個面板的設計靈感來自頂級的奢華手機VERTU，按鍵的佈局和造型都和VERTU比較神似，而豪華感並不輸於VERTU。只有在駕駛員周圍才能找到一些保時捷的特徵，比如中間碩大的轉速錶、中控臺中間的圈速表等，但是少了一樣保時捷一直堅持、我非常欣賞的設計，就是方向盤左側的鑰匙孔，2014款的帕拉梅拉是帶無鑰匙啟動功能的。同時在空間方面，2014款也是要比2013款大很多的，擁有了更加寬敞的腿部空間，並且還配備了小桌板。加長版的後面是兩個獨立的座椅，所以在乘坐舒適性上還是很好的。後備箱空間方面也很大，加上掀背的設計，過年拉個年貨串串門是絕對沒有任何問題的。

最後來說說動力，保時捷調教的車動力方面自然不是問題，由於車型版本較多所以具體的動力就貼在下圖中了。

最後總結一下，2014款左右的帕拉梅拉確實是很適合現在買，而且車源比較多，所以找一個車款較好的也相對容易很多，但是要注意的是帕拉梅拉的空氣懸架，上了年份的空氣懸架都很容易壞，所以買的時候一定要看原車主還沒換過，如果在你手裡壞了，那恭喜你10萬塊錢沒了。由於是保時捷所以維修保養什麼的都比較貴，所以還是看自己的需求了。