外觀顏值都那麼棒，哪款才是你心目中的緊湊型車陣營的標杆？
外觀顏值都那麼棒，哪款才是你心目中的緊湊型車陣營的標杆？
嗨，終於把閣下給盼來了。真心感激你的指點，實在是太好了。許多朋友都認為，緊湊型車也稱為A級車，車長通常為4。2-4。6m之間，具備了發動機負擔小、價效比比較高等優點，所以受到了許多車友們的認可。以下這些內容主要以較為中肯的角度為夥伴們說說這三類車型的特點吧，並且三者的動力輸出都是相當接地氣，看看這裡面有沒有讀者們青睞的那些緊湊型車車型吧！
車型一：賓士A級（低配價格低至21。18w+）
銷量概況：這是源自北京賓士家族的一款熱門車型，其在車市上一直都是相對比較有實力的。公開資料顯示，賓士A級最近的銷量業績十分出眾，低調地售出了0。22萬輛，獲得了緊湊型車銷量榜第38名的佳績，誠如我們所知，“強中自有強中手”，不過我仍然相信賓士A級還是可以算得上是優秀車型之一。因為賓士A級的非凡人氣是市場都能看得見的。很多讀者都有這個感覺：若然賓士A級在接下來的時間能夠百尺竿頭的話，相信它很快就可以在高手如雲的車市競技場上獨佔鰲頭。
外觀部分，賓士A級的外觀顏值超級棒，車漆非常薄，而且賓士A級的側面線條同樣比較標緻圓潤，蘊含著強大的高貴感和性感。此外，車頭時髦且凝練，而且賓士A級的整個線條也很好看，將賓士A級光彩奪目的前臉輪廓巧妙地描繪了出來，特別流暢且力量感十足，加上一對炯炯有神的大燈組，瞧著很高大上。
空間方面：眾所周知，賓士A級的乘坐也相對其他緊湊型車車型要優秀，同時儲物面積也非常寬敞，實用性挺優秀的。值得點讚的是，它的體積為4622mm*1796mm*1454mm，這個空間相信坐滿五位正常體型的大妹子也還能翹上二郎腿。因此賓士A級足以讓眾多懂車之人要給予它十w個贊。而且後備箱空間也很可靠，能夠裝進不少行李箱。看起來給外界一種戰鬥力無窮的感覺。
動力方面，賓士A級的動力還是相當讚的，它擁有的是163P的發動機，變速系統為當前最流行的7擋溼式雙離合，由此可知，賓士A級無論加速抑或起步，都是非常不錯的。並且賓士A級採用的是鋁合金材料的發動機，故而提供了優良的抗壓效果。至於排量表現，賓士A級似乎並不喜歡自吸動力，公開資訊顯示，現款的賓士A級的排量版本有1。3T。
車主有話說：【最值得點讚的細節】由北京賓士出品的賓士A級，在眾多主流的緊湊型車中可能是特別吸晴的啦。它的前臉設計非常成功，瞅著好比一隻真實的猛禽一樣。使人難以忘卻。其次，內部表現也是這款賓士A級的一大特點，後排乘客空間同樣是挺大的，並且賓士A級也十分好開，不愧為北京賓士的高質傑作。
最後賓士A級的耗油是很可觀的，大概是由於北京賓士廠家的技術提升了的必然結果吧，所以更滿足越來越多車友們的出行需要。就目前而言，賓士A級平時也就是市內接送開得相對比較多一點點，高速、國道的時不時也會去一下，看上去這麼大的一款車型，百公里耗油竟然可以控制在8。3升以內，大家都說我它的油耗表現是挺靠譜的，主要企業最終給報許多油錢，因而目前開著它的過程中不需要老是想著油費的事了。我相信當賓士A級一旦度過了磨合期之後，賓士A級以後的耗油一定會更加可觀。
車主觀點：【最不滿意之處】我感覺這輛賓士A級的底盤稍微有些過硬，儘管車身的傾斜很小，但每當在過凹凸不平的路段的時候，感覺特別痛苦。如果是年紀比較大的乘客坐在裡面，坐在裡面感覺pp不舒服。此外還有部分待提升的是，賓士A級的發動機異響有些麻煩，特別進入坑窪不平和陡坡的路段就更加嚴重啦，在加油過程中有些慢。去找售後，但他們也是說不出具體的情況。
車型2：新寶駿RC-5
外觀概況：這款新寶駿RC-5運動感特別強，很符合年輕群體的審美要求。新寶駿RC-5和上一代相比之下基本沒有一丁點不同之處，中網造型很大，而且運用了很多具備鮮明特徵的家族色彩的元素，車頭LED大燈的內部結構特別到位，好像猛禽的眼睛似的熠熠生輝，側面較為修長，車側的腰線是特別有個性的，並採取了一如既往的流線型的高階設計，如點龍之筆一般熠熠生輝，給我們一種非常敦實且乾淨的感受。而且新寶駿RC-5的車漆比較薄，挺帥氣。反正就是特別棒的啦。新寶駿RC-5的外觀屬於偏運動、凌厲的風格。我的下屬們和小姐姐起初買入這輛新寶駿RC-5就是由於相中它超級好看的外觀造型去的。
第3款車型 伊蘭特 9。98萬~14。18萬
外觀點評 伊蘭特的造型對於我來說算是比較喜愛的，超棒的，前臉位置很跟進當下潮流，誇張點說已經溢滿了伊蘭特的整個前臉。底盤穩定性很棒，過個沼澤地或者高速路也蠻流暢。車身的線條再有奢華緊湊型車典型的多幅式輪轂相襯，是特別圓滑的，另一方面，伊蘭特的尾燈，清新脫俗，同時又不失運動感。我主要相中伊蘭特的車頭風格，因為給我感覺特別高大上，並且特別有活力、高階的感覺。
內飾優勢 伊蘭特許多細節都能體現出廠家的細心。裝配比較精良，誤差可控，除此之外，伊蘭特的方向盤的重量十分適中，十分輕巧好用，轉向靈敏，為駕駛者帶來更愉快的駕駛體驗。，甚至可以說是沒有絲毫的瑕疵的，實話說緊湊型車還是要舒服的才可以的，而且伊蘭特而且車內的噪音基本是覺察不到的。故此伊蘭特的駕駛體驗是很不錯的。
動力上，伊蘭特的動力必定是隨叫隨到的。一旦你大方給油，這點非常贊。另外，因為在下平日代步為主，所以無必要對動力效能進行太多的升級。
車友點評 伊蘭特的風格算是很有特色的，伊蘭特的車頭部位十分長，前頭燈瞅起來很帥氣，點亮以後的視覺效果還是很吸睛的。並且伊蘭特的中間有一個獨具一格中網，粗壯的鍍鉻條再有無比閃耀的LED前大燈組，看上去非常時髦和前衛，此外，伊蘭特的原廠輪轂更是引領年輕的標誌。尺寸也十分協調，不論外觀顏值抑或細節處理等細節也都比較棒。望著性感了很多。側面部分的腰線也忒不錯的，我的伊蘭特開了一年多了，很不錯沒有什麼毛病。
總結
這次介紹的是賓士A級、新寶駿RC-5以及伊蘭特，價格有高有低，其中廠商指導價最低的是新寶駿RC-5，接著是伊蘭特，價格最高的是賓士A級，眾所周知，一般情況下廠商指導價跟4S成交價的價格差的確是挺大的。經查證後得知，賓士A級最低成交價是13。77萬大元，而新寶駿RC-5和伊蘭特則低至4。48w、10。38w，由此可見，它們的價格差距還是比較大的，不知道以上介紹的緊湊型車有哪部是你喜歡的呢？
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