寧波象山趕海人：高溫炙烤、海水蒸騰，眼下正是生意旺季
錢江晚報·小時新聞記者 黃鶯 周夏林
盛夏暑假，有多少家長盤算著帶孩子去海邊旅行時，去退潮的灘塗上嘗試一回趕海？
抓螃蟹，撿貝殼，有人說，趕海體味的是收穫的喜悅；但對於“靠海吃海”的海邊人來說，這卻是他們的一種生活方式。
他們以灘塗為“田”，退潮時下海“耕耘”，快漲潮時就帶著“豐收”的小竹簍上岸。
在寧波象山的高塘島上，現在還生活著一群原生態的“趕海人”。
他們每天追著潮汐，去僅有渡船能抵達的花岙島灘塗趕海。尤其是這段時間連日高溫天，頂著烈日穿行於毫無遮蔽的灘塗上，高溫炙烤、海水蒸騰，尤為辛苦。
近日，錢江晚報·小時新聞的記者來到花岙島渡口，走近這些趕海人，聽他們說說趕海的故事。
1】
原生態趕海人90%為女性
90%為女性
守候趕海人的這天，退潮時間在清晨6點之前。早上5點50分，花岙島的天已經亮了，4號颱風“艾利”剛剛過境，厚厚的雲擋住了太陽，只有少許的光從雲層縫隙裡透出來。
熟悉趕海人作息的島上居民說，6點的頭班渡輪會迎來不少勤勞的趕海人，他們多是從高塘島的各個村落趕來的。果然，6點10分抵達的頭班渡船上，都是來趕海的當地人。他們的穿著打扮實在太有特色，和遊客完全不同。就算是頭一次見到，一眼就能判斷出他們是“職業”趕海人。
渡輪上的趕海人，90%都是女性，年齡多數在50歲以上，她們清一色留了短髮，戴了能遮住臉和脖子的遮陽帽，穿著長袖衣服，或者帶著厚厚的防曬袖套，手臂不會露出一點面板。即便做了如此周全的防護，他們的膚色仍比一般人黝黑。
趕海裝備“全副武裝”到了腳趾
趕海的地方離渡口2公里~3公里，多數趕海人是帶著腳踏車、三輪車渡海，下了船，再騎車去灘塗。
我們跟著趕海人們往西邊去，在花岙島西側的灘塗上，趕海人們正打點好行頭準備下海，和我們在影視作品看到的赤腳趕海人不同，這裡的趕海人都穿著長長短短的襪子，把腳、腳踝包裹得嚴嚴實實的。大部分人都穿著到腳踝的長襪，有些還在襪子外用繩子做了加固，防止襪子在灘塗行走時掉落。
這時雲層逐漸散開，陽光變得濃烈起來，我們坐在有頂棚的三輪車裡，仍覺得悶熱。在一望無際沒有遮擋的灘塗之上，趕海人也開始了一天的勞作。
圖說：頭班渡輪趕海人陸續登島，他們的“裝備”和遊客完全不同。
圖說：趕海人的標準裝備
2】
十分鐘不到，他們騎著泥馬消失在灘塗上
原本以為，我們可以說服一位趕海人帶著我們去親歷抓螃蟹、撿貝殼，但是等到了趕海的灘塗，才發現趕海的專業“壁壘”有多高——他們有專用交通工具“泥馬”，一人一騎，很快就消失在灘塗上了。
“泥馬”是木頭做的，形如一條小船，差不多20~30釐米寬，一米長，前端有像腳踏車一樣的“龍頭”，但是不能轉向，後面有個用海綿加厚的支撐點，膝蓋可以擱在這裡，然後靠另一條腿在灘塗上用力，“泥馬”就會在灘塗上貼地飛行，迅速把人帶去遠方。
想跟著他們一起趕海，那是不可能的
也有少數不會騎泥馬的趕海人，他們在能埋住小腿的灘塗也是如履平地，很快就走得沒了蹤影。
6點20分，從渡輪上下來的近30名趕海人，早就不見了蹤影，灘塗只剩“泥馬”蜿蜒的車痕。
圖說：趕海工具“泥馬”
有幾位趕海人打開了自己趕海的小布包，給記者看了他們的隨身攜帶的物品：兩瓶水、兩個小玉米、一大把的布條是用來綁青蟹的，這個季節正是抓青蟹的時候。還有一個可以瀝水的籃子，一個塑膠桶，籃子可以放螃蟹，塑膠桶是用來放各種貝類的，身上不帶手機。
一位趕海大姐告訴我們，夏天在灘塗上一走就是三四個小時，不帶兩瓶水根本不行，往年溫度最高的時候有將近40度，彎腰在泥裡淘貨時，背上就和火烤一樣。
圖說：灘塗上留下“泥馬”的車痕。
3】
抓青蟹要去2公里外的泥灘
島上的居民徐先生，曾經也是趕海大軍中的一員，近幾年只有嘴饞了，才會去灘塗走走，給自己撈一盤下酒菜。
他說：“這個季節正是抓青蟹的時候，上百一斤，具體是看大小和肥瘦定價格，小貝殼裡蟶子最多，但是不太值錢。”
為了抓青蟹，趕海人至少要去往2公里外的泥灘上，基本上都要等到10點半左右快漲潮了，才會回來，“如果有人只在近海灘塗上走，基本上就是想找點海貨自己吃，不是拿去賣錢的。”
冬季撿泥螺，最壯觀時能有幾百人
他說，冬天趕海，是撿泥螺的時候，離岸比較近，最壯觀的時候能看到幾百個趕海人在灘塗上撈泥螺。“但是泥螺不賺錢，最好賺的時候，還是眼下的青蟹季。”
這天的漲潮時間是上午十點，潮水上漲，就意味著趕海結束。
圖說：準備下灘塗的趕海人
上午十點半左右，我們等來了歸來的趕海人，每個人的胳膊都變成泥塑的，腿上也似穿上了“泥靴子”。
有收穫的趕海人紛紛曬出自己的成果，問記者要不要買。海邊人，對於趕海的得失，看得平常，即使籃子裡只有一隻青蟹，也是滿臉笑容，問等在碼頭的遊客要不要買，大點的青蟹70多塊一隻，小點的50元一隻，這個價格比賣給日常收購趕海鮮貨的店鋪價格要高，趕海人很樂意在碼頭上就把自己的“戰利品”賣掉。
圖說：歸來的趕海人
很多趕海人在烈日下曬了近4個小時，收穫並不多，有的最終只抓到了一隻青蟹，有的抓到了四五隻，還有人只撈了些小貝類回來。因為趕海實在太辛苦，趕海人開價多少，一般當地人是不還價的。
圖說：趕海人抓到了一隻青蟹
4】
趕海的多為女性，時間自由能管家
採訪這天，我們遇到了收穫頗豐的徐秀德師傅和陳蘭蘭大姐，他們是少見的趕海夫妻檔，一個上午他們收穫了一筐青蟹，大約十隻左右。難得的是有兩隻剛脫好殼的軟殼蟹，一隻望潮（小章魚），還有一筐零散的貝類小海鮮，夫妻兩個算算價格，這一趟下來應該能賺500多塊。
年紀最大的阿婆，80多歲還在趕海
圖說：趕海抓到的青蟹
趕海人的閒忙，都是跟著潮水走的。坐上中午11點的渡輪回到高塘島，賣掉趕海的收穫，再吃好飯，睡個午覺，坐在院子裡，這對趕海夫妻終於有空，和我們聊聊他們的趕海故事。此時，已經是下午2點半。
夫妻倆住在高塘島的珠益村，村裡現在還去趕海的只有他們兩個了。
“他趕海的本事是跟著我學的，我15歲時候就會趕海了，這是跟著我姑姑學的祖傳手藝。”陳大姐是個很爽氣的人，她的孃家就在高塘島上的龍珠村，村裡女人幾乎都會趕海。原來坐輪渡去花岙島趕海的90%都是龍珠村的，近幾年其他村趕海的人才漸漸多了起來，“年紀最大的阿婆，80多歲還在趕海，不過年輕人卻很少，特別是本鄉本土的年輕人幾乎都不會趕海了。”
“趕海的一般都是女人，都是兼職補貼家用，男人要麼出去捕魚，要麼去打工做生意了。”陳大姐說，當年因為要帶孩子，沒辦法找固定時間的工作，才選擇了趕海這個夥計。
“我還記得最早下海，都是光腳的，我第一次下海是冬天，冷得要命，大家都能撈點東西回來，只有我，什麼也沒撿到。連著好幾天，都沒撿到什麼。”陳大姐說，後來她慢慢找到了感覺，靠趕海補貼家用幾乎沒什麼問題，“80年代，一天大概能賺一兩塊錢，那會兒正經上班賺工資的人，一個月也就30多元錢。”
當時很多海邊的女人，就像陳大姐一樣，趕海如同打零工，剩餘的時間還能管家照顧孩子，男人在外，一個人在家主內也主外，“我們這個年齡的女人，都沒什麼文化，要早早出來賺錢養家，趕海就是最不用本錢，最容易找的工作。天天能看到錢進門，多少就看運氣了。”
圖說：趕海抓到的望潮（小章魚）
圖說：陳大姐的手因為常年趕海，部分指甲已經壞死了
5】
5】
徐秀德夫妻兩個人一起趕海，還是最近10多年的事情。
今年62歲的徐師傅，年輕時當過兵，轉業後下了崗，1998年他與幾個朋友一起合夥，拼湊了一百八十多萬買了一對拖網船捕魚。
出海捕魚一趟最起碼半個月，徐秀德跑過很多地方，最北到過濟州島附近，最南去過海南群島。但是捕魚沒有賺到錢，2000年的時候，徐大哥把兩條船賣了，賣船的錢都拿去還了債。
夫妻倆最多一天能賺千元
後來，他還承包過海塘養過毛蚶，沒想到那一年潮水特別小，七八天都沒能衝上他養毛蚶的海塘，一塘毛蚶都被曬死，又虧了錢。
到了2008年左右，再也不想做生意的徐大哥，就跟著妻子一起趕海。“趕海沒有本錢呀。”說起一個大男人為什麼會去趕海，他有點無奈地笑了，“幸好我上手挺快的。夫妻一起趕海這幾年，我們一起坐渡輪，一起下海，雖然在水裡找東西的時候不說話，但是回家路上盤點收穫，都是有說有笑的。趕海的這幾年，也是我們結婚以後唯一沒有兩地分居，朝夕相對的時光。”
趕海生活，雖然辛苦，但是自由，“只要工作半天就行了，剩下的時間都是自己的。”
趕海這些年，他們最怕的是赤潮，赤潮一來，所有的海貨都死了，摸不到東西，賺不到錢，“不過近幾年赤潮少了。”徐大哥說，這些年他們收入最好的時候，夫妻兩個一天能賺1000多塊，但是也有一天一百元都賺不到的時候，摸到什麼全憑運氣，“我們兩個人力氣都大一些，能跑得更遠，摸得勤快，目前的收穫自己挺滿意。”
兒子孫子會趕海嗎？“沒有，兒子跟著我下過海，他不喜歡，就算了。”陳大姐說，孫子輩更是連灘塗上都沒有帶去過，“我們要跑很遠去工作的，也不可能留一個孩子在灘塗上玩。”
夫妻倆生活雖然辛苦，但是更多是收穫的甜。“六七年前，把家裡兩層樓的房子推倒，重新建了這幢3層半的房子，我也有退休工資，現在就是想給後輩多存點錢。”徐大哥笑著說，他也是能做得動一天，就趕一天海，就當陪老婆了。
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