電動車剛充的電，為什麼一跑就掉電？聽維修工說完，可算明白了

雖然汽車已經得到了普及，但是每個家庭裡面都會準備一輛電動車，畢竟有時候上下班電車更為方便一些，出門買菜同樣是電車方便，對比之下汽車也就適合遠行或者出差等，因為現在汽車的數量太多，出門很難找到車位，辦事並不方便，加上上下班經常擁堵，所以準備一輛電車作為互補車輛，能讓我們生活方便很多。

騎電車不用擔心擁堵的問題，因為在非機動車道不存在這種問題，雖然電車給很多人帶來了方便，但是卻給車主帶來了不少麻煩，很多人騎電車不遵守規則，特別是一些年輕人，經常闖紅燈，橫穿馬路，而且還帶不少人，經常發生一些事故，所以國家對電車的要求越發嚴格，現在的車型必須上牌，而且是過度用，後續就不能買賣那些不達標的車子了。電動車剛充的電，為什麼一跑就掉電？聽維修工說完，可算明白了。

一輛普通的電車續航也就是30公里上下，這同樣給車主帶來而來不小的問題，基本上只要用電車，一天就要充一次電，很多車子上了年限續航更差，自己辛苦充了一夜電，第二天啟動的時候還是滿格的電量，但是車子稍微以加速直接掉了兩格電，這讓車主很煩惱，但是又不知道什麼原因，看看維修店的老師傅怎麼解釋的。

這種問題在生活中很常見的，我國是電車生產大國，經過這麼多年的發展，電車是最先得到普及的車子，而且已經代替了腳踏車和摩托車的位置，據悉，社會上電車的數量已經達到了2個多億，而且每年還會生產3千多萬輛新的車子。

加上電車較為便宜，很多人都喜歡購買，一輛比較貴的車子也不會超過3千的價格，很多車主最關心的就是電池的續航問題，經常因為續航不足而煩惱，很多人都是準備了多塊電瓶，特別是那些送外賣的。

現在很多電池都是一些鉛酸電池，內部很多物質都可能降低蓄電池的能力，很多情況下電池越是使用儲電量越低，另外和問題也有很多的關係，如果唯獨在25左右，電池的續航就會很長，如果低於15度，續航能力就會打折扣，甚至電量儲存只有平時的三分之二。

維修工表示，我們在冬天使用的時候會發現續航低了很多，甚至以加速電量直接掉了兩格，其實這屬於正常現象，裡面很多電量都是蓄電，在夏天的時候會恢復到正常現象，所以這種現象並不是車子出毛病了，也不用過於擔心。