俄羅斯波音737襟翼故障，149名乘客命懸一線，盤旋1小時成功迫降

大家好！我是科學窺探者，飛機為什麼會出現襟翼故障，又為什麼會在空中盤旋1小時後才會迫降，接下來將帶你一探究竟！

在2021年3月28日，俄羅斯一架波音737客機由於襟翼故障， 在空中盤旋1小時後，緊急迫降於俄羅斯南部城市的克拉斯諾達爾。據瞭解，涉事航班為俄航的Su1104，當時客機總共搭載有149名乘客，以及機組人員，是一架波音737 800，該飛機於2014年5月交付，當時的機齡為6。9年，每當聽到飛機故障的事情，都會令人揪心。但值得慶幸的是，在危難來臨的時刻，全體空乘人員齊心協力穩定乘客情緒，最終機上所有人員無一人受傷。

那麼，或許網友會疑惑，什麼是飛機襟翼呢？大家平時可能很少聽到，但是它對飛機卻有著舉足輕重的作用，襟翼是飛機上的一種翼面可動裝置，它的主要功能在於改善飛行中升力係數，也就是說，它可以在飛機起飛降落期間增加風的接受面積，或者改變機翼彎度，以達到風力夾角發生改變，進而增加風的接收面積，從而使得飛機在降落或者起飛時，在很小的風力情況下也能夠加速爬升，以達到起飛時候的飛機加速作用，和降落時候的減速作用。由此，便可以減少飛機出現失速的現象，進而提升飛機的安全係數。根據其作用的差異性以及不同的安裝位置，襟翼可以分為後緣襟翼和前緣襟翼。

那麼，如果飛行於空中的飛機突然間襟翼故障了，會出現什麼現象呢？一般情況下，襟翼就相當於雜技演員手裡的平衡杆，一旦出現不對稱的情況，必定會給演員帶來身體不平衡的現象，飛機襟翼也是一樣的道理，一旦出現不對稱，勢必會造成飛機失衡，此時，感測器便會第一時間吧資訊傳送給飛行員，襟翼故障其實並不罕見，因此，飛行員在平時的訓練過程中，特別是大型運輸機的飛行員，訓練“襟翼不對稱”是首要任務。這關乎到飛機上的上百名乘客生命安全，不得不重視，一般情況下襟翼不對稱，並不會對飛行安全造成很大的影響，避免其他地方再次出現故障。此時的飛行員需要在控制飛機處於基本平衡的狀態下，選擇合適的契機緊急迫降。

那麼，或許有網友會問，俄羅斯波音737在發現襟翼故障之後，為什麼沒有立即尋找較近的機場迫降，而是在空中盤旋1小時後才實施緊急迫降呢？那是因為波音737在高空飛行速度高達880千米/小時，在沒有襟翼的加持下，很難實現減速至平時正常降落時的速度，因此必需消耗飛機上燃油的重量，以達到降低飛機的慣性，從而達到減速的目的，這就是為什麼俄羅斯波音737會在空中多盤旋了1個多小時，才選擇迫降於克拉斯諾達爾機場的主要原因了。倘若在沒有消耗燃油的情況下，選擇了迫降，那就很有可能發生不可預估的傷亡損失，在飛機落地的一瞬間其實是最關鍵的，如果這個時候速度沒有得到及時減速，就很容易出現飛機輪胎超速，進而產生爆炸，更有甚者因飛機速度過快而衝出跑到等等。

值得注意的是，此次俄羅斯波音737能夠安全著陸，除了飛行員的駕駛技術過硬之外，全體空乘人員齊心協力穩定乘客情緒，也起到了關鍵作用，倘若旅客在飛機發生故障時，不能夠保持穩定情緒，就很容易出現惶恐，甚至在機倉內部奔跑，這樣就會給飛行員在飛行途中保持平衡增加難度，稍有不慎，便會出現墜機事故，所以，在飛機發生故障時，不要慌張，聽從專業空乘人員的安排，才能為生還帶來一絲希望！願世間空難不再發生。好了，本期就給大家介紹到這裡，大家還有哪些疑問，歡迎在評論區留言探討，想了解更多知識，關注我，下一期會更精彩！