正面硬剛特斯拉Model 3和寶馬i4，大眾ID.Aero概念車正式亮相

6月27日，大眾正式釋出了ID。Aero概念車，這是其首款純電動豪華轎車，該車型旨在與特斯拉Model 3和寶馬i4展開正面競爭。大眾ID。Aero在歐洲WLTP工況下最大續航為385 英里（620 公里），預計在明年下半年開始上市銷售。

雖然ID。Aero以概念車的形式亮相，但是它已經接近量產，阻力系數低至 0。23，令人印象深刻。定位在ID。3、ID。4、ID。5 和ID。6的上方。將於2023年率先在中國市場推出，不過在國內有兩種款式，分別由一汽大眾和上汽大眾生產，就像帕薩特和邁騰一樣。同一年，大眾將釋出一款針對美國和歐洲市場的車型，並在德國的埃姆登工廠生產。

大眾汽車將ID。Aero描述為面向中國高階家庭的高檔中型轎車。新車採用ID家族系列的設計語言，前臉採用封閉式格柵設計，配備纖細的LED矩陣式大燈，前大燈由橫跨整個車頭寬度的燈條連線，中間是可以發光的大眾車標。

保險槓下包圍造型比較突出，兩側是C形設計元素，內建三段式霧燈，下包圍中間是黑色的網狀進氣口，開口較大，使整個車頭看起來攻擊性十足。

大眾ID。Aero電動轎車採用溜背式車身設計，看起來像是一臺四門轎跑車，車頂線條從A柱呈流線線往車尾延伸，運動感非常強，後視鏡和車窗都採用了黑色處理，形成雙色車身。門把手採用隱藏式設計，符合空氣動力學效能。腰線則從車頭一直延伸至尾燈處，從視覺效果來看，拉伸了整個車身的長度，使這款轎車看起來非常修長。據悉，ID。Aero 長近 5 米（16 英尺），採用 22 英寸車輪。

尾部造型非常簡潔，最大亮點是貫穿式尾燈設計，大眾LOGO和尾燈一樣發出紅光，和車頭大燈形成呼應，黑色的下包圍採用了類似擴散器的設計，增加了運動感。

至於內飾，可以發揮一下你的想象力，因為大眾沒有給我們任何座艙影象，內飾應該會基於Space Vizzion概念車。概念車的內飾採用 Apple Skin 材料，該材料由回收的蘋果廢料和 20%的聚氨酯混合而成。在中控臺上，有一塊 15。6 英寸的觸控式螢幕。在駕駛員面前有一個小螢幕，大多數重要資訊都出現在增強現實平視顯示器上，非常方便駕駛員檢視。

動力方面，大眾並沒有詳細透露該車的動力配置，ID。Aero基於MEB電動汽車架構平臺打造，預計配備77 kWh電池組，效能資料未知。

新車迷點評：大眾ID。Aero概念車的外觀還是挺好看的，希望量產車不要改太多，車身近5米長，將成為大眾ID系列最大的轎車。外媒稱其將正面硬剛特斯拉Model 3 和寶馬i4，這說明ID。Aero的價格應該不會太低，當然這是外媒編輯的猜測，也是基於海外版車型的價格，不像國內寶馬i4要40多萬元，而寶馬i4海外起售價為55400美元（約合人民幣35萬元）。按照特斯拉Model 3和寶馬i4的價格，新車迷猜測大眾ID。Aero價格在29萬-40萬元之間，很可能和國產車一些電動車型形成正面競爭，比如比亞迪漢EV、極氪001和蔚來ET7，價格太高了，國人不會接受。大家覺得呢？

資料來源：大眾汽車

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