摩根釋出了Aero 8的賽道版本——Aero GT正式亮相本屆日內瓦車展，新車未來僅手工打造8輛，其在相比Aero 8大幅強化了空氣動力學設計，勁吹運動風之餘也不忘復古的造型塑造摩根Aero 8的內飾色彩的搭配十分成熟，大量使用高檔材料，置...

AERO將於明年量產上市，定位純電中型轎車，這也是大眾ID.家族首款純電轎車，基於MEB平臺打造...

ASUS VivoWatch 5 AERO 採用醫規等級的三極片單導程 ECG 電學感測器和雙通道 PPG 光學感測器，並具備可評估健康狀態的“脈博指數”、獲得醫療器材軟體認證的“心電圖 ”，以及防疫必備神器“指尖血氧”與心率、舒壓指數、睡...

此外，大眾 ID...

畢竟，Aero有足夠強的降噪效能和配戴舒適度，聲學回放素質和調音表達非常優秀，五百左右的價格也非常有價效比優勢，結合“空間音訊”的體驗優勢，就算不是耳機發燒友，Aero都是絕對值得一試的產品...

AERO概念車擁有流暢的車身線條，前臉採用貫穿式日行燈及可點亮的品牌Logo，這樣的設計也延續了大眾ID...

AERO，將展示出大眾汽車電動產品謀求獨特性的設計走向——正如它對ID...

據不完全統計，包括航空業的波音、空客、貝爾，汽車業的大眾、豐田、本田、現代、通用、戴姆勒，科技巨頭谷歌、英特爾，以及美國Joby Aviation、德國Volocopter和Lilium、日本SkyDrive、英國Vertical以及巴西航...

某些系統定製商將Aero特效關閉了，使用者可以在登錄檔中修改：找到HKEY_CURRENT_USER\Software\Microsoft\Windows\DWM，右鍵屬性中，值為1代表啟用，0代表禁止...

1MORE Aero是萬魔釋出的首款支援“空間音訊”的TWS降噪耳機，採用頭部追蹤3D音訊處理演算法來實現空間立體聽感，萬魔稱能為使用者傾力呈現“全面沉浸式聆聽”...

Aero概念車的外觀還是挺好看的，希望量產車不要改太多，車身近5米長，將成為大眾ID系列最大的轎車...

1MORE Aero透過內建陀螺儀實施偵測頭身轉動，實現精準反饋左、右耳與耳機內音源之間的動態方位變化，透過計算模型模擬頭部對雙耳傳聲產生作用，對左、右聲道的音訊訊號進行高速渲染，實現立體空間聽感...

結合此前釋出的概念車來看，新車預計將會使用封閉式格柵設計，並配有貫穿式LED燈帶，搭配大眾的發光Logo，大眾ID...

日前，筆者從相關渠道獲取到了一組大眾Aero B的最新路試諜照，新車可視為歐版帕薩特的電動化繼任車型，且除了三廂版本外，預計還會推出旅行版和高效能版車型...

情人眼裡的西施，陌生人眼裡的東施，今天給大家帶來一款國內路上幾乎看不到的車子，2006款的薩博 93 Aero手動版，這個版本國內是沒有的，就算是車型國內基本都很少見，我個人覺得這車外觀設計真的是很棒，所以大家一起過過眼癮吧，如果想開上的話...

該功能也被稱為“Aero Shake”，它是在Windows 7中首次被引入的，具體實現非常簡單，用滑鼠指標移動到視窗標題欄，點下左鍵不放開並快速左右甩動滑鼠就可以最小化所有其他開啟的視窗，焦點會變成當前主視窗...

配備機械RGB鍵盤的純遊戲筆記本配備Intel Alder-Lake Core-i9-12900HK、Nvidia的RTX 3080 Ti（130瓦“Max-P”）以及首次採用mini-LED技術的4K顯示屏和 120 Hz 的高刷屏...

突出單眼2.5K超高畫質顯示 強化視覺體驗在進行深入評測之前，先從備受關注的價格來比對其他裝置：圖源：roadtovr從價格上來說，似乎另外幾款更具有競爭力，惠普Reverb G2只需600美元即可購得，而若要購買Varjo Aero頭顯本...

由於該車採用電力驅動，傳統汽車前方的進氣格柵設計被取消，取而代之的是一款矩形的螢幕，中央位置DS的車標以影象的形式呈現出來，的確顯得與眾不同，車標兩側的螢幕上顯示有複雜的白色線條，如同夜空中的星座被串聯起來，充滿了無限的想象...

據小牛電動研發副總裁胡依林介紹，本次釋出的小牛電動U+、Us已經搭載了升級版的鋰電技術——第 4 代 NIU Energy 睿電 AI 動力鋰電系統科技，降低損耗的同時，大幅提升動力輸出表現，能更加出色的滿足使用者續航需求...