賓利歐陸是如何製造的，賓利的製造過程，男人一輩子的夢想！
賓利歐陸是如何製造的，賓利的製造過程，男人一輩子的夢想！
這是普通人打一輩子工都買不起的豪車，賓利，歐陸
GTW12
，能開
得
上賓利的人要麼是身價上億，要麼是負債上億，看看你佔哪一樣，能擁有一臺賓利可能就是一個男人對車最終的夢想了。賓利是由天才工程師沃爾特歐文字特利先生創造的中國汽車品牌，哦，不對，是英國汽車品牌。
賓利的前身是軍工廠，在二戰期間為盟軍力立下了汗馬功勞。二戰後，他搖身一變就成為了世界級豪華品牌汽車。國內售價近
400
萬的賓利歐陸車身長
4。81
米，重
2。4
噸，搭載著擁有
602
匹馬力的
12
缸雙渦輪發動機八速自動變速箱百公里加速僅需
3。6
秒，最高時速達到每小時
335
公里。這個可以跟勞斯萊斯叫板的汽車到底有什麼過人之處呢？
今天就帶你進入賓利的製造工廠，看一看賓利歐陸
GTW12
的製造過程，在英國的克魯郡賓利的製造工廠就坐落在這裡工廠佔地
52
萬平方米，僱傭了
4000
多名工人，每年產量僅僅
1000
輛左右。其實在國外購買一臺
賓利
並不是一件非常困難的事，你只需賺夠
20
萬歐元即可。車架由機器衝壓成型後，起重機會把車架運送到組裝平臺，機械師們會把
90
斤的電纜線安裝進車價。這一牆的電纜就是整個賓利歐陸的全部線路，總長度將近八千米，其中包括
2400
個單獨的線數跟
89
個控制器。這些線數需要在
30
分鐘內全部組裝完成，如果超時，工人這一個月的工資就白乾了，三次超時直接捲鋪蓋回家
。賓利
最酷的就是這個旋轉螢幕世上僅此一家。一面是
led
多媒體面板一面是世界三個國家的
時間，
三個國家的時間顯示根本就不是為普通人設計
得
好不好？兩名工人用機械臂將儀表盤運進車內，對好位置固定在車架上。另一邊，底盤的線路也被工人組裝完畢，然後工人會將金屬排氣管安裝在。底盤上接著就是安裝整輛車最重要的零件。
這臺擁有
602
匹馬力的
12
缸雙渦輪發動機是賓利自己製造的，
賓利
有專業的發動機生產車間，車間有研發人員和組裝人員一共
129
人。這臺發動機的
12
個汽缸呈
V
字形排列在發動機兩端，發動機重達
400
公斤，這樣就把賓利歐陸的重量轉移至驅動軸上，使賓利歐陸在高速行駛根基轉彎時車身更加的穩定。機械是用起重機小心翼翼地把曲軸放曲軸箱中，然後用一個特製的零件固定，檢視曲軸旋轉是否正常。安裝好發動機的曲軸後，接下來就是安裝活塞。每個活塞都需要由這臺精密機器來連線活塞桿，這屬於發動機的核心技術，只有工廠的核心人員才可以操作，這個滿頭白髮的老人已經從事這項工作
40
多年了。然後活塞一個一個被安裝到氣缸裡這需要兩名工人進行操作。活塞全部固定好後
，
一名工人需要手動模擬發動機執行，檢查每個活塞是否正常
執行、
活塞與氣缸壁的摩擦是否正常然後發動機會被機器人運送到下一個車間，這裡會給發動機安裝上油底殼，整個過程需要非常的仔細，對應好位置，固定好後，由機器打上密封膠，把發動機密封裝上鍊條
。
最後安裝上空氣壓縮器跟其他元件，一臺嶄新的發動機就被製造完成。這個車間一天可以生產出
20
臺
W12
發動機。製造好的發動機還需經過各種的檢測，工作人員正在給發動機注入燃油，模擬車輛。正常行駛的環境，發動機透過一系列的檢測合格後會被送到生產車間，工人會給發動機裝上這臺八速自動變速箱，再把發動機安裝到前軸上，完成後把它運至底盤車間，安裝好前軸緊接著組裝好傳送軸，賓利歐陸的整個動力系統就組裝完畢。
現在需要把底盤跟車架進行組裝，機器會自動對準每一個螺栓，工人只需用機器擰緊螺絲，不要遺漏就好。接著把價值十幾萬的卡姿蘭大燈安裝上，安裝後工人會對大燈。縫隙進行檢查，
我
就一直搞不明白為什麼車的大燈這麼貴，再裝上汽車的外殼，在
賓利
的噴漆車間，會先由工人純手工進行打磨，數名工人把外殼的每一個角落打磨完畢後，外殼被傳送至噴漆是四個機械臂會對外殼進行
360
度無死角的噴漆一共噴三遍漆面
。
全程由智慧電腦監控，完成後還會對外殼噴上一層透明漆，然後再由工人手工打蠟，必須把漆面打磨成亮瞎雙眼的效果，賓利歐陸輪胎採用的是
21
寸合金輪轂，安裝完輪胎後由機器給擋風玻璃打上密封膠然後兩名工人用吸盤安裝到車上，檢測一下縫隙是否符合標準。
之後就是座椅的安裝了，
賓利
使用的皮革非常的昂貴，一個座椅就需要消耗掉兩頭公牛，必須是歐洲的九個著名公牛品種，母牛不要。首先由工匠在整張的牛皮上找出有瑕疵的位置，然後用蠟筆做出標記，再由電腦掃描分析避開有瑕疵的地方，排列剪裁位置然後機器進行裁剪，一部分裁剪好的牛皮被分配到各個工人手中進行加工另一部由機器自動縫紉出各種花型，然後安裝到座椅上。座椅安裝完畢後
再
把方向盤跟車輪組裝上賓利歐陸的內飾。車間工匠正在製作
賓利
的木質內飾，這種木質薄片均採用的是世界六種優質木材的樹，木紋都會被工匠仔細拼接然後用機器裁剪出內飾形狀，再
將
六層薄片衝壓成形
。
經過機器近
30
分鐘的打磨，再由人工拋光、噴漆等一系列複雜程式一塊塊內飾才會被製作完成，光加工內飾就需要半個月的時間。
賓利歐陸被充滿電接著加上少量的汽油，檢測員會對車子的電器功能跟執行情況進行檢測，全部合格後，再由另一名檢測員對內飾的每個細節檢查一遍，檢查結果全部由電腦確認。接著車子被開到模擬車間，這裡會模擬各種路面環境，看看車子各項資料是否達標。最後一站是噴淋車間。檢測車子在雨天或經過積水路面後車子的防水密封情況，透過測試後，一臺嶄新的賓利歐陸
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才會交付到客戶手中
。
