什麼是機械化？機械化和摩托化的區別在哪裡？這裡告訴你答案！

導讀：

大家可能簡單的以為行軍靠汽車，衝擊靠徒步的就是摩托化步兵；而乘坐裝甲車作戰的是機械化步兵。其實這是不全面的，因為摩托化步兵師裡也會有裝甲團編制，而裝甲團內還會有坦克營與裝甲步兵營的編制。

從一般意義上說，摩托化主要指兵員和裝備的投送手段，而機械化的概念則要更廣一些，幾乎涵蓋了從投送、作戰、後勤補給等有關作戰的方方面面。其專業程度相較於摩托化要更高，打擊與突防能力也更強。

摩托化步兵與機械化步兵的聯絡？

摩托化步兵的概念誕生於第一次世界大戰中法國戰場的凡爾登戰役，當時法軍為了馳援危急中的凡爾登要塞，緊急徵用地方車輛，趕在德軍攻陷要塞之前，迅速向前線調運兵力9個師，並以此穩定了的凡爾登戰局。

而裝甲步兵的概念誕生於第二次世界大戰，當時德軍按照裝甲兵之父古德里安的“步兵應與坦克具備相同的防護力與機動力”的設想，首先創立了“裝甲步兵”。由於戰爭的迫切需要，坦克一直被置於優先發展的位置，而裝甲步兵乘坐的車輛一直不被德軍高層所重視，所以在整個戰爭中德軍裝甲步兵乘坐的多為敞開式、半履帶裝甲車。由於防護效能不足，所以德軍的步兵的傷亡一直沒有降下來。

二戰結束後，尤其是核武器的大規模應用，對各國步兵的防護要求，提出了進一步要求。據此，美、英、蘇、德等國紛紛研製出了一種新型的戰鬥車輛，即機械化步兵戰車。步兵戰車從根本上改變了裝甲運兵車單純的輸送性質，其集裝甲防護與進攻火力於一體的設計，將步兵直接打造成為了一支“能機動、能休息、能承載、能作戰”的新型地面作戰力量，從而催生了步兵作戰的下一個階段，即機械化步兵。

摩托化步兵與機械化步兵的區別？

搭乘載具的區別

摩托化步兵主要乘坐汽車、摩托車；機械化步兵主要乘坐輪式步兵戰車或履帶式步兵戰車。

戰鬥方式的區別

摩托化步兵通常是機動到敵方小口徑火炮的射程之外（一般為3-5公里），即下車進入進攻出發陣地，汽車此時向後機動，隱蔽在後方。而後是火炮支援階段（大約為30-50分鐘），步兵則邊向前運動邊分散，首先由連級戰鬥隊形展開至排級戰鬥隊形，最後展開成班級戰鬥隊形，在距離敵火力有效射程邊緣時，直接展開成衝擊隊形，高速衝擊敵方前沿，以實施最後突破。

機械化步兵在作戰時，一般會選擇與坦克部隊一同出擊。它們通常會直接運動到衝擊出發陣地（距敵約2-4公里），而後根據地形，採取坦克在前，步兵戰車在後的協同動作方式，實現“邊打邊衝”的要求。必要時，步兵也會直接下車，支援坦克作戰。一般為，地形有利時，機械化步兵通常會採取乘坐戰鬥方式。而地形不利於實施高速衝擊時，則採用徒步戰鬥。目前，美機械化步兵的下車距離為100米至150米，也就是步兵戰車與坦克機動到敵方前沿100多米，能夠跨越敵前沿雷場時，機械化步兵才下車，爾後高速衝擊、突破敵方前沿陣地。

戰鬥中使用的武器不同

摩托化步兵乘坐的車輛，一般只會配備防禦性武器，並沒有主動作戰的能力。其搭載的步兵，也只能依靠自身攜帶的單兵武器進行作戰。

機械化步兵則主要依靠車載武器，如小口徑火炮、車載迫擊炮、反坦克導彈、防空導彈、大口徑高射機槍等對敵人發起攻擊，單兵武器居於火力的次要位置。

通訊指揮方式不同

摩托化步兵主要還是依靠步兵指揮手段，如口令、戰術手勢、步話機等。

機械化步兵則主要依靠車載電腦、GPS與單兵通訊終端等先進資訊裝備，實現與上級指揮系統的無縫連線。

總的來說：無論是摩托化還是機械化都只是步兵作戰的一種方式，只不過機械化是摩托化的高階發展階段而以。