中國皮卡“大”時代來臨，全尺寸威獅1949長沙即將上市
田野中興，王者歸來。
6月19日，牧遠駕校（中南校區），一場盛大的威獅1949上市會即將在這裡上演。國內首款全尺寸皮卡威獅1949，將同它的朋友們，
與
熱鬧和歡樂
為伍，共度
一段美好時光
。
活動主題：
威獅
1949長沙上市會
活動時間：
6
月
19
日（
10
：
0
0-
12
：00）
活動地址：
長沙市牧遠駕校（中南校區）
報名熱線：
18073113319
活動車型：
威獅
1949/威虎2022款/威獅1986
活動福利
：
簽到禮、訂車鉅惠禮、抽獎禮（具體福利現場揭曉）
作為中興汽車的重量級手筆，
威獅
1949車身長寬高為5692mm（5393mm）*2045mm*1965mm，
尺寸為國產皮卡之最。首先看最直觀的外部表現，威獅
1949屬於開在街上很威風、有面子的型別，展現出十足的肌肉感，硬朗的線條都以張力為表達語言，辨識度極高， 車頭的造型厚重且有張力，燻黑進氣格柵搭配以寬大頭燈組，
粗獷
霸氣。
內飾方面，威獅
1949採用美式皮卡風格，在大量硬朗線條設計加持下，擁有粗獷的整體視覺感受，表裡如一 ，橫貫式寬大中控臺+超寬中通道，大面積覆皮點綴紋理和縫線設計，搭配橫貫飾條，大氣豪華 ，4。3m³超大駕乘空間，媲美賓士GLE/奧迪Q8等大型SUV：前排左右寬1660mm，頂棚到地板高1100mm，即使是1。9米大個駕駛，頭部到頂棚仍有一拳半空間；後排左右寬1650mm，頂棚到地板高1210mm，座椅橫向長度達1380mm，三個成年人乘坐依然寬鬆 ，第二排座椅靠背傾角116°，坐姿更舒服，適合帶家人/朋友長途旅行，不疲勞。
動力方面，威獅
1949搭載2。3T柴油發動機和2。0GDI汽油發動機，其中，由雷諾/日產聯合打造的2。3T柴油發動機與賓士X250D、雷諾Alaskan、日產Navara三款國際高階皮卡同平臺
出品
，峰值扭矩達
380N·m，在1500-2750轉速區間可以保持超寬最大扭矩輸出，對於脫困
、超速、起步
等需要爆發力的場景尤為實用。
2。0GDI汽油發動機最大扭矩360N·m，做到
了
動力性與經濟性兼顧
。
在先進動力
+整車輕量化設計+
傳動系統設計最佳化
+
中興聯合德爾福標定發動機軟體程式
四
大助力加持下，威獅
1949柴油版車型百公里
綜合
油耗
8。
1
L，汽油版車型百公里
綜合
油耗
9。8L，
威獅
1949
油耗
較國際全尺寸皮卡節油
60%以上
。
威獅
1949懸架系統由國際知名公司Prodrive調校
，並針對使用者越野的需求進行針對性的最佳化。
威獅
1949
採用非承載式車身
結構
，高強度兩縱七橫的滿焊車架，保證了車身強度也提升了車輛整體的抗扭曲性。威獅
1949乘用版前懸掛採用鎂鋁合金設計，
支撐性好，轉向精準；
後懸掛用多連桿整體橋，
減少車輛震動，提升駕乘舒適性
，越野時遇到泥濘、雨雪等路況時駕駛者可以更加遊刃有餘。而商用版則採用鎂鋁合金雙叉臂獨立
前
懸
架
+三片式板簧後懸架
，在舒適的同時也擁有強悍的載貨能力。
威獅
1949擁有
普通、經濟、運動、雪地四種駕駛模式，擁有
240mm離地間隙，涉水深度可達850 mm，日常遇到坑窪、碎石、泥濘、積水等路段時優勢盡顯，再搭配上博格華納四驅系統
、前後差速鎖及
265mm/285mm兩種可選大花紋輪胎，無論是溼滑路面還是泥濘道路，都可使車輛輕鬆脫困，有效提高戶外出行的舒適性和安全性。威獅1949競技版還配備了氮氣減震等提升越野效能的配置，可以說是越野愛好者的不二之選。
此外，威獅
1949
剛剛
完成了
為期四十餘天的
高原高寒同時標定
，
威獅
1949柴油動力車型 ，在海拔4120米，氣溫-20°極端環境下，靜置24小時一把啟動成功，是國內唯一經過柴油高原冷啟動標定的皮卡。
6
月
19
日
， 長沙市牧遠駕校（中南校區），威獅1949上市會！
結交時代弄潮兒，歡迎準時赴會！
