純電續航725公里，有太陽就充電，這款電動車沒有續航煩惱，給力

早在數年前，世界上就出現過一種新的汽車模式，為緩解汽車電池的續航問題，不少電動汽車製造商都在嘗試著透過建立一條新的無線充電線路，以及一種新的電力交換方式，以及一種新的汽車電池技術。不過因為目前的太陽能電池板能量轉化的效率比較差，充一次電就會耗盡，這也是為什麼太陽能電池從來沒有出現過的原因。

但還是有人不相信，荷蘭有一款名叫 Lightyear的新車 Lightyear，它採用了一種新型的太陽能電池技術， Lightyear One，雖然它的市場份額很低，但並沒有受到全世界的歡迎，但它現在正在義大利進行測試。這輛新車的主人，不是歐國賈躍亭，恐怕用不了多久，它就會面世。

這款新車的技術路線很簡單，就是用大容量的電池來保持汽車的續航能力，再加上太陽能電池的持續供電，再加上太陽能電池的持續供電，所以它還是以電池為主要動力。根據廠家的介紹， Lightyear One的電池總續航能力為725 km，這個數值其實比市場上的大部分純電動車型都要高，就看實際的續航完成率是如何了。

Lightyear One最大的特點是其內建的一組太陽能充電器，根據製造商的介紹，該汽車能夠為汽車的電池提供即時的能量，從而提高汽車的續航能力。據說這種電池的電池可以以12 km/h的速度進行充電，相當於8個多鐘頭的時間，它的電池壽命將會提高100英里。其實，這種充電器的利用率並不高，不過你可以想象一下，一個普通的上班族，上班八個鐘頭，只需要100多英里的太陽能電池，就足夠上班了，甚至還可以在馬路上充電！

Lightyear One是一款“新勢力”的產品，車身採用了一種十分完美的流線型設計，從 B柱到尾部，就變成了一個圓滑的形狀，為了減少空氣的阻力，它的後輪被“半包圍”，根據廠家的解釋，這種結構可以將車身的風阻降到0。20 Cd，同時還能減少行駛時的摩擦力，提高續航能力。內部結構與特斯拉等其他電子裝置類似，除了方向盤、中控屏和液晶屏以外，沒有任何其他的按鈕，看起來很簡單。

當然，這款車是一款非常受歡迎的新車，它的耐用性要遠遠超過普通的電動腳踏車，所以它的售價要高出許多。按照官方的說法，這款車的售價是十五萬，也就是一百零五十萬 RMB，在全世界只有948臺，這種售價和銷量，足以說明這款車將會是許多大人物的“玩物”，普通的上班族根本買不起這麼昂貴的一款新車，即便是續航能力再強，也會被太陽能電池所取代。