楊廣修大運河有何目的？為什麼有人說把大運河路線連起來就知道？

“盡道隋亡為此河，至今千里賴通波。若無水殿龍舟事，共禹論功不較多”。 ——皮日休《汴河懷古二首》

皮日休詩中的意思是：人人都說隋朝滅亡使因為修建大運河，可如今千里長河仍然暢通無阻，如果沒有建水殿龍舟這豪華船隻，將隋煬帝的功業與大禹相比也不為過。

隋煬帝動用百萬民力和財力修建大運河，難道真的只是為了方便南下江南尋花問柳嗎？針對這個問題，有專家發表言論：把大運河的路線連起來就知道了！

運河路線，貫通南北

楊廣即位之後，定都洛陽，為解決洛陽等北方地區的糧食問題，決定開鑿大運河。

這條全長1797公里的大運河，最南部在餘杭，也就是杭州地區。最北部至涿州，也就是如今的北京地區，如果是為了南下風流，又為何在北方如此大動干戈呢？

大運河的開鑿以東都洛陽為中心，多向溝通了長江、黃河、淮河、海河、錢塘江五大水系，使河道連線起來。

但是這條大運河，也不是靠楊廣一人完成的，他將之前各朝所修建的水渠運河相連通，並且在此基礎上進行疏通，修建了很多新的河段。

最後修築成了川流不息、貫通南北的大運河。

加強交通，促進經濟

在上文中也已經提到，楊廣修建大運河，如果僅僅是為了下江南看風景看美人，那他完全沒有必要把大運河修建到如今的北京地區。

如此耗費財力物力人力，使人民死傷無數、怨聲載道，完全不利於自己的統治和收攏民心，那他為什麼還要如此大費周折呢？

從修造的路線上我們可以看出，南北方地域透過大運河相互連線起來，形成了南北貫通的水路。

這相比於之前只有陸運和不便的水運，使南北方來往的商人在進行貿易活動時有了可選擇的交通方式。

他加強了交通，大小碼頭開始成立，也為南北方來往的商賈水運貿易提供了方便，這樣也促進了南北兩地的經濟發展。

並且，在古代社會，政治中心主要集中於黃河流域，南方地區經濟相對薄弱。

但是隋朝之前，統治者所在的北方經常受到戰亂的紛擾，在經濟上逐漸衰退，物資匱乏，而南方因有多數北方人南遷，經濟得到了發展，物資比較豐富。

楊廣將都城設立到北方的洛陽地區，為均衡南北方經濟，選擇開通大運河，解決了陸運費時費力費錢的弊端，減少了運輸成本，可以說是一個非常明智的決定。

方便調兵，加強統治

魏晉南北朝動亂時期，高句麗趁著動亂悄悄壯大自己的經濟以及作戰實力。

在楊廣即位之後，高句麗成為了他的心腹大患。楊廣曾經三次派兵去攻打高句麗，儘管每次都精兵銳卒，但是都以失敗告終。

他與大臣分析了作戰失敗的原因之後，認為是由於糧草運輸不及時導致的，將作戰物資運到朝鮮，不僅補給較慢，而且陸運還會被敵方攔截。

於是為了攻打敵軍，楊廣下決心修建大運河來運輸糧草。

同時，各個少數民族，趁著南北朝混亂時期，逐步建立了自己的政權，隋煬帝楊廣認為，大運河的開鑿或許可以改變北方少數民族為主的局面，並且為戰事做準備。

拓跋燾統一北方之後，皇族逃竄至江南，促進了南方的經濟。再加上江南地區的門閥士族對皇權的統治具有非常大的影響，隋煬帝覺得深受威脅，想要統治南方，改變南方門閥林立的局面，必須有強大的軍事實力，大運河的開鑿也對調兵遣將有著重大意義。

小結：

我們對待任何事情都要辯證地去看待。大運河的開鑿，不論是在經濟還是政治上，都有著功在當代利在千秋的歷史意義。

大運河不僅僅在隋朝時期促進了南北方經濟的溝通，在現如今，也是我國南水北調工程重要的運輸途徑，被列入世界文化遺產，對後世的影響巨大。

既然大運河對南北方意義非凡，那為何詩中卻屢屢批判隋煬帝，說隋朝滅亡因此河呢？

作為統治者和領導者，民心是其行萬事的根基和保障，而楊廣他為了修造大運河，急功近利，殘害百姓，使百姓人民死傷慘重，妻離子散，失去了民心。

而且他多次開戰，徵兵納稅，人民入不敷出，最終走向了滅國，楊廣也終為他的暴虐付出了代價。

參考文獻：《隋煬帝》《隋書》《隋唐五代史》