小鵬汽車迴應P7高架撞人致傷亡:配合調查

今天是2022年8月12日,離全年的結束還有141天。2011年8月12日,天文學家宣佈,發現近乎黑暗的系外行星TrES-2,對太陽光的反照率低於1%。

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小鵬汽車迴應P7高架撞人致傷亡:配合調查據每日經濟新聞報道,日前,有微博博主(@填鴨式教育受害者)上傳了一段小鵬P7高架追尾事故的影片。影片內容顯示,寧波一位小鵬P7車主在高架行駛過程中與前方檢查車輛故障的人員和故障車輛發生碰撞,事故導致一人死亡,被撞車輛的尾部已經被嚴重撕裂,小鵬P7的車頭也發生變形。據南方都市報報道,網傳資訊顯示,該小鵬P7車主在高架橋上開啟了LCC(車道居中輔助)功能,時速符合高架限速要求的80km/h。該小鵬P7車主稱,他在行駛中突遇道路前方車輛故障拋錨,車主站在故障車輛後,但輔助駕駛功能“沒識別到”,也“沒有預警”,他“又剛好分神”,導致其駕駛的車輛撞上前車及前車車主。8月11日,小鵬汽車相關負責人迴應稱,“經核實,8月10日下午,寧波一車主駕駛車輛與前方檢查車輛故障人員發生碰撞,發生人員傷亡。我們為本次事故中不幸離世的遇難者感到悲痛和惋惜。目前交警部門已經立案處理,門店已第一時間已前往現場協助處理。我們將全力配合相關部門進行事故調查,持續跟進後續結果,並協助客戶處理後續相關事宜。”公開資料顯示,小鵬汽車的輔助駕駛 XPilot 包括車道居中輔助(LCC)、自適應巡航(ACC)和自動變道輔助(ALC)等功能。其中,LCC 主要透過擋風玻璃上的攝像頭對路上車道線進行檢測,輔助控制方向盤,使車輛保持在兩條車道線中間行駛。

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叮咚買菜:第二季度Non-GAAP淨利潤2060萬元,首次實現階段性盈利叮咚買菜釋出截至6月30日的2022年第二季度財報。財報顯示,叮咚買菜第二季度總營收為66。3億元,同比增長42。8%;Non-GAAP淨利潤為2060萬元,首次實現階段性盈利,2021年同期淨虧損17。285億元。另據財報,產品收入為 65。5 億元,同比增長超四成,主要由於平均訂單價格提高;由於訂閱會員數量增加,服務收入增長超八成至 8040 萬元。運營成本和費用共計 66。3 億元,較去年同期增 0。8%。毛利率提高至 31。6%,同比提高 17 個百分點、環比提高 2。9 個百分點,與叮咚買菜推出的高毛利的自有品牌產品銷售佔比提升有關。

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電動汽車公司Rivian第二季度營收3。64億美元 市場預期3。38億美元電動汽車公司Rivian第二季度營收3。64億美元,市場預期3。38億美元。Rivian第二季度調整後每股虧損1。62美元,分析師預期虧損1。61美元;預計全年調整後EBITDA虧損54。5億美元,公司先前預估虧損47。5億美元;公司仍預計本財年生產2。5萬輛汽車。

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亞馬遜在加州開始大規模推廣掌紋支付近日亞馬遜開始大規模推廣其掌紋支付技術AmazonOne,顧客在美國加州的65家全食超市購物均可使用這種“揮手付”進行結賬。這是亞馬遜自2020年推出Amazon One以來的最大規模推廣活動。

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任天堂Switch是否漲價以反應成本?社長迴應據日經新聞,電玩大廠任天堂社長古川俊太郎表示,目前不考慮以調漲旗艦遊戲機Switch的售價來幫助緩和生產和運輸成本日增的缺口,以免嚇跑消費者。古川俊太郎說,“我們是在全球的多元娛樂環境下競爭,我們總是從我們提供的娛樂價值來思考定價。”他表示,任天堂迄今為止已賣出1億套Switch遊戲,這對維持公司整體業務動能很重要。

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小米釋出摺疊屏手機MIX FOLD 2、人形仿生機器人等多款新品小米正式釋出摺疊屏手機 MIX FOLD 2。這款摺疊屏手機將在下週正式發售。

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小米 MIX FOLD 2 搭載驍龍8+處理器,內屏採用120HZEco²OLED超薄柔性屏,外屏尺寸大6。56英寸,均支援120Hz高刷。 手機展開薄至5。4mm,摺疊薄至11。2mm。小米 MIX FOLD 2配有4500mAh 電池,支援67W有線快充。後置三攝方案,採用50MP 主攝+13MP超廣角鏡頭和2X變焦長焦鏡頭。

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小米 MIX FOLD 2 擁有星耀金和月影黑兩款配色,12G+256GB版本售價8999元,12G+512GB版本售價9999元,12G+1TB版本售價11999元。同時,小米首個全尺寸人形仿生機器人“CyberOne”也登場了。

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圖源:小米據介紹,該機器人能感知 45 種人類語義情緒,分辨 85 種環境語義,可以控制全身 13 個關節,協調運動 21 個關節自由度。

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圖源:小米此外,小米自動駕駛技術的最新進展首次正式對外公佈。雷軍表示,目前小米自動駕駛團隊規模已超過 500 人,首期投入 33 億研發費用,目標是 2024 年進入第一陣營。接下來,小米第一期將投入超過 140 輛自動駕駛測試車,陸續在全國進行研發驗證工作。但同時,為了避免流言打擾,雷軍也表示“未來兩年不準備闢謠、不介紹新進展”,“會在合適的時候定期彙報”造車的情況。

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