進口轎跑何去何從？直擊成都車展：英菲尼迪QX55 勇氣可嘉

要知道英菲尼迪作為日產主打高階市場的單獨品牌，與謳歌、雷克薩斯並列，同屬日系豪華品牌之一，但作為二線豪華品牌曾經的中流砥柱，現如今英菲尼迪已經被雷克薩斯、凱迪拉克等同級品牌遠遠地甩在了後面，近幾年銷量都不算出色。不過面對著這樣的壓力，英菲尼迪還是推出了新車，成都車展上英菲尼迪的新車——QX55來了。

在此前的訊息中英菲尼迪對外宣示，QX55是一款全新的車型，但懂得都懂它只是以進口的身份進入國內市場，其他方面其實不算是一款新車。英菲尼迪QX55與QX50基於相同平臺進行打造，雖說外觀設計是全新的，但內飾和QX50非常像，所以你大可把它看成QX50的Crossover版。

在英菲尼迪的產品線裡QX50算是買的較好的車型，雖說它的定價高了一些，但有著變迴圈發動機的黑科技，也有很多消費者願意買賬。此次的英菲尼迪QX55在成都車展上市，售價在38。98-47。53萬元，這次你會為它買賬嘛？

就外觀而言，英菲尼迪QX55要比QX50來的更精緻，前臉依舊是四邊形進氣格柵，採用了鍍鉻的中網也算是洋氣；大燈組採用狹長的造型，內部LED日間行車燈呈“C”字形，雖說頭燈中規中矩，但搭配了燻黑罩的霧燈就很有進口“內味兒”了。

車身側面線條流暢，筆直的車身腰線從車頭延伸至車尾處，與尾部下滑的車頂相交。新車前後側翼子板搭配大尺寸輪圈，凸顯了新車的運動感。作為一款轎跑SUV，車尾造型自然是亮點，大幅延展的尾翼融合了類似跑車的溜背設計，過渡至模組化的LED尾燈，動感且不失時尚，最主要的是毫無違和感，就好比QX55是賣家秀、而QX50則是買家秀……

內飾上小聲吐槽一下，號稱全新，外觀都改了咱內飾就不能稍微改動大一點？內飾Ctrl C+Ctrl V基本套用QX50的中控造型。而且配色上我努力的想了一個好的說法，新車為了凸顯運動感採用了紅黑雙拼色，But！這配色幾年前算是個亮點，如今早已“爛大街”了吧？

動力方面，新車將配備VC-TURBO 2。0T發動機，並帶有可變壓縮比技術，其最大功率為200千瓦，峰值扭矩為380牛·米。傳動方面，與之匹配的是CVT無級變速箱。

一般情況下一個車企為了搶佔市場份額，要麼推同平臺跨界要麼雙車，實在不行咱就降價！可轎跑SUV本質上就不是個走量的車型，再者QX55和QX50的競爭對手都是奧迪Q5L轎跑、寶馬X4、賓士GLC轎跑等同級車，放到這樣一種環境中，它力不從心啊。好咱先不說大環境，說說車輛本身，英菲尼迪QX55外觀上還算ok，但配置內飾底盤，都沒什麼變化，還有那個誰都知道不好用，只有日產自己不知道的CVT變速箱，只是這CVT變速器雖說很省油，而且也是日產搭載最多的變速箱，穩定性固然也不錯，但放在轎跑SUV上，該如何跟人家8AT/9AT變速箱比呢？該怎麼滿足年輕消費者的駕馭激情呢！