今年前十月 重慶西部陸海新通道運輸超9萬標箱

第1眼-重慶廣電訊息，做大做強西部陸海新通道，我市正全力構建以中心城區為主樞紐，以萬州、涪陵為輔樞紐，以黔江、長壽、合川、綦江、永川、秀山等為重要節點的“

一主兩輔多節點

”樞紐體系。今年前十月，重慶西部陸海新通道運輸量超9萬標箱，同比增長近7成。

在團結村鐵路中心站，一批發動機、化工產品等貨物正在吊裝，預計三天後到達欽州轉運出海至泰國、馬來西亞等地。

在秀山，不久前開行的西部陸海新通道武陵山班列，打通了武陵地區最便捷的出海大通道。

在江津，西部陸海新通道江津班列也實現常態化開行，當地及周邊貨物僅需7天左右，就能到達東盟國家。

重慶潤通科技有限公司通機事業部總經理冷文強介紹說，通道帶來速度的提升，他們每七天的週轉，實際上可以多發700個貨櫃的貨出去，對貨物週轉提升，對整個銷售方向和銷售佈局，是一個很大幫助。

陸海新通道運營有限公司總經理助理段本生說，重慶市內“一主兩輔多節點”始發體系已基本建立，各區縣進一步融入通道建設，實現西北西南貨物在重慶集結出海出境，並實現多省市經重慶中轉的聯運，有效擴大了西部陸海新通道輻射範圍。

今年1-10月，重慶西部陸海新通道三種方式運輸箱量92831標箱，同比增長68%，運輸貨值147。2億元，同比增長44%。值得一提的是，

在今年前三季度，在已開行鐵海聯運班列的沿線10個省(區、市)中，重慶西部陸海新通道班列位居第1位

，貨量、貨值佔通道運輸總量的31%。

段本生告訴第1眼記者，重慶將持續最佳化班列的運營組織，提升通道運營與物流效率，加快多式聯運規則創新，提升全程物流服務能力，實現物流的集約高效，實現通道更好地服務區域經濟發展。

第1眼-重慶廣電記者 富治平 侯聰 特約記者 張文佳 王建國