這款國產超跑不輸帕加尼，預計售價超過1000萬，它的名字叫騰風！

如今買國產自主品牌汽車的人是越來越多了，特別是SUV領域，國產品牌已經是唱主角了。不過在轎車領域、特別是跑車，國產品牌在與進口、合資車型的較量中還是有些力不從心。不過在純電動跑車範疇裡，國產品牌不乏非常有競爭力的產品，比如大家耳熟能詳的有蔚來汽車開發的EP9。今天老劉要說的也是一臺國產純電動超跑，名字有點長，叫“泰克魯斯騰風至仁RS”：

只看這款車的外形，你會不會以為是帕加尼、科尼賽克、阿斯頓馬丁這些頂級豪車出品的新款旗艦效能車型？實際它是咱們自主品牌，泰克魯斯騰風。泰克魯斯騰風公司屬於中國至玥騰風科技投資集團有限公司，具備自主研發動力增程式電動汽車、特種纖維、可再生能源的實力，目前在汽車領域主要方向是純電動超跑。

整車設計偏向賽道化，顛覆了以往我們心中對國產自主品牌汽車的傳統印象。這個外形設計真心不輸帕加尼了，而且更加激進，看看這個誇張的前唇就知道了，基本就是賽車的樣子。車體都是碳纖維材料，充分考慮到了空氣動力學，設計了很多進氣口、導流槽。輪胎是倍耐力的P ZERO系列，剎車卡鉗是六活塞，制動盤為碳陶瓷材料。

超大的尾翼可以根據工況自動調節角度跟高低，下方的車內動力部件直接暴露在外，機械感很強，底部的擴散器非常囂張，跟國內那臺帕加尼UNO很相似。這臺騰風至仁的動力由六臺電動機構成，兩臺電機作用於前輪，四臺作用於後輪，綜合功率達到1287馬力，峰值扭矩2340牛米。在燃油機車型裡，原廠超過這個功率的只有布加迪Chiron能比下，而扭矩是秒殺所有燃油超跑的。此外，還有一臺柴油渦輪發動機，這個是用來給電機、電池組提供補充電能。這臺車的0-100km/h加速只要2秒多，可以說效能上也絕對不輸帕加尼、科尼賽克之類的頂級超跑了。電池組電量用完後，在加滿柴油的前提下，極限續航里程接近1200公里。

這臺騰風至仁可以說是為賽道而生的，看看這個座艙就知道了，非常的極致純粹，只有一個座位，居中設計，這點類似上世紀90年代的邁凱倫F1。方向盤跟我們家用車完全不一樣，徹底的賽車化，是方形的，翻毛皮材料包裹，集成了大部分駕駛操作按鍵。車內完全沒有娛樂多媒體功能，全部是機械式的儀表，按鍵，撥杆。車內佈置了大量防滾架，鋼管的焊接都很明顯，非常原始，這臺車我想一般人也開不了，只適合去跑賽道。

後尾翼側面印有“泰克魯斯騰風”的漢字標識，說明這是一臺中國車。這款車目前已經計劃在義大利生產，前期產能大概25臺一年，價格預計會超過1000萬人民幣。其實從成本的角度來說，因為產量很低，1000萬也未必能掙到錢，畢竟前期的研發投入太高了，更多的意義在於樹立國產汽車製造業的一個標杆。