一聲巨響限高杆被撞，隨後多車遇險，民警立即關閉匝道、封閉路段
8月16號晚上11點半左右，
有市民向條形碼反映，
在老石安公路往春雨路方向的匝道上，
一輛貨車撞上了匝道口故障的限高杆，
現場十分危險。
01
老石安路一匝道限高杆故障 致多輛貨車遇險
從市民拍攝的影片上看，一輛紅色大貨車撞在限高杆上，限高杆還深深地卡在駕駛室裡，駕駛室已經嚴重變形。所幸司機並沒有受傷，看到車輛還能動，司機將車駛離了危險路段。
聶女士：“昨天中午就有一輛車撞了上去，今天這個是第二例了，今天晚上我們聽到一聲巨響，我們就出來看了一下，一輛大貨車就被這個限高杆給攔了，就撞了，車頭就撞碎了，可能是原本5米的限高杆，發生故障變成了現在只有兩三米 ，這個不只是安全隱患了，簡直是看不見的‘殺手’。”
為了安全起見，聶女士等人立即報警。但在等待警方趕到的過程中，又有一輛小貨車撞到了限高杆上。
聶女士：“第一輛受害的大貨車，他駕駛著車離開了，第二輛又撞上去了，晚上視線不好，很多人都是不注意的，因為誰會想得到路政的公共設施會出問題呢？”
影片顯示：儘管在路對面的市民們大聲呼喊，但這輛白色小貨車還是撞上了限高杆。8月17日凌晨，記者趕到現場，白色小貨車部分車體仍然卡在限高杆下，所幸小貨車司機並未受傷。
記者：“原來可以過嗎？”
小貨車司機：“當然可以過，看那個牌牌，那裡還寫著五米，這條路我經常拉貨，過來我就看了一眼，然後就上去了。”
記者：“沒反應過來是吧！”
小貨車司機：“沒反應，這怎麼反應嘛！”
路邊有一塊限高杆的標識牌，上面標註有限高5米的字樣，可是現場記者目測，限高杆的實際高度只有3米左右。
隨後，交警四大隊的民警趕到現場，立即關閉匝道，對路段進行封閉。交警表示：這一限高杆屬於西山區。目前，交警已將這一情況通知他們，待他們修復限高杆後，再恢復路段交通。
02
疑似超高車輛撞擊逃逸 限高杆修復匝道恢復通行
上午10點，老石安公路往春雨路方向的匝道仍然在繼續封閉，被卡住的小貨車已經不見了，三名維修人員正忙著修復限高杆。
雲南瀾博科技有限公司工程部負責人 賀文：“四點半左右接到這邊的通知，說是這邊龍門架下來了，然後我們就過來這邊做檢修，淨空距離應該是還有兩米五，掉下來一半，這邊交警同志和路政部門的人員都過來配合全力搶修。”
維修人員介紹，經過檢查，此前的限高杆掉落，是由於遭受超高車輛撞擊，據他們瞭解，當時肇事的超高車輛在撞擊限高杆後並沒有報警，而是逃逸了，這才導致了隨後多輛車陸續撞上掉落的限高杆。
雲南瀾博科技有限公司工程部負責人 賀文：“初步判斷應該是一個超高的大車經過碰撞，把龍門架給撞壞了掉下來，應該是電機直接出問題了，把兩個電機撞壞了，掉下來了。”
現場，維修人員曾嘗試過對電機進行修復，但由於損壞嚴重，修復無果。目前，他們採用的方式是用鋼繩將吊起的限高杆固定住，以儘快恢復通行，後續，他們將會對損壞的電機進行更換。
經過約5個小時的搶修後，上午10點40分，老石安公路往春雨路方向的匝道恢復了通行。那麼，限高杆意外掉落，導致多車受損，責任該誰來負呢？記者隨後聯絡了限高杆維護公司昆明春晨投資有限公司，工作人員表示，他們正配合交警調查，尋找肇事車輛。
春晨投資有限公司工作人員 吳先生：“我們這邊跟交警部門配合把肇事車輛找到，肇事車輛找到以後整體的責任肯定是他要負責的，後續的相關車輛的賠償，交警出具相關的責任認定書以後，就可以走正常流程，該怎麼索賠怎麼索賠，該怎麼賠償怎麼賠償。”
記者：段昊廷 魯小俠 徐玉婷 金繼堅
編輯：施施
【來源：都市條形碼】
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