還有1天，“華為造”6座SUV將上市！鴻蒙系統+449ps，提速僅4.5秒

俗話說“幹掉你的不一定是同行”，這句話在汽車市場同樣受用，曾幾何時如果手握30萬，那麼大多數車迷會毫不猶豫選擇德系三巨頭，不管是寶馬、賓士還是奧迪，絕對是大家的首選，可是這樣的現象現如今還真的發生了逆轉，隨著新能源車的流行，再加上二胎三胎政策的開放，國產新能源大空間SUV成為了香餑餑，其中最出名的就屬理想ONE，這款中大型SUV上市之後，連續月銷量破萬臺，恐怖的銷量資料就連BBA都要汗顏，一向高傲的BBA卻敗給了國產新能源新勢力。

無獨有偶看到新能源領域如此大的市場前景，就連華為也是開始涉足汽車領域，並且推出了自己的首個汽車品牌AITO問界，隨後上市了首款SUV問界M5，這款新車剛上市就火了，憑藉華為高超的技術加持，再加上強大的品牌影響力，剛剛過去的5月份銷量已經突破5000臺，而87天累計交付量達到了11296臺，這樣的銷量成績，對於一款新品牌、新車型來說已經非常成功了。

當問界M5成功之後，為了豐富旗下的產品競爭力，同時也為了滿足很多二胎、三胎家庭的需求，華為趁熱打鐵又推出了一款，更加大空間配有大6座的中型SUV問界M7，新車同樣驚豔，也是毫無意外搭載了華為的鴻蒙系統，同時檔次感方面更強，畢竟餘承東對自己問界M7有很高的評價，如此看來問界M7檔次感絕對堪比百萬級別豪車，非常適合家用或用作高階的商務車。

作為華為精心打造的又一款豪華SUV，問界M7整體的顏值還是非常具有看點，雖然前臉並沒有採用封閉式的設計，但是雙格柵的設計，看起來錯落有致，更加具有層次感，同時大量的幾何元素也是帶來了比較時尚的味道，上格柵與大燈融為一體，再加上貫穿式的LED日間行車燈，看起來非常的圓融，而梯形的下格柵，還加入了橫向的鍍鉻飾條，整體展現出了較為動感的風格，就整個車頭來說，相比於問界M5提升比較明顯。

側身方面問界M7也是相當的霸氣，絕對有著中型SUV的氣質，值得一提的是該車個性的輪轂成為了最大的亮點，與尾部貫穿式的尾燈遙相呼應，走在路上非常的年輕動感，當然問界M7寬闊的內飾空間，才是它最大的賣點，作為一款豪華中型SUV，相信六個獨立的座椅，不管是舒適度還是用料方面，都會讓大家滿意，同時前排和第二排加熱、通風、按摩功能也不會缺席，整車的長寬高分別為，5020mm*1945mm*1775mm，軸距達到了2820mm，三圍資料絲毫不輸理想ONE。

就內飾方面而言，問界M7除了2+2+2的六座佈局優勢外，它最大的核心賣點還有華為高科技的加持，據悉這款車依舊會搭載華為鴻蒙系統，相信車內螢幕像智慧機一樣便捷的操作，大家在問界M5上已經感受非常的明顯，除了畫面高畫質度、高智慧化以外，還具有智慧語音控制系統，同時在拾音器的加持下，每個座位的成員都能享受，高解析度的語音控制，行車中非常的便捷智慧化。

大家最關心的動力系統，問界M7也是沒有讓人失望，其搭載的是增程式動力系統，增程器採用的是1。5T的渦輪增壓引擎，電機分為兩驅版單電機和四驅版前後雙電機，電動機最大馬力分別是272、449匹，最大扭矩分別為360、660牛米，純電最大續航150公里，而綜合續航也能超過1100公里，值得一提的是，新車百公里提速最快4。5秒就能完成，就動力引數資料方面來說，可以毫不誇張的說碾壓理想ONE。

整體來看，問界M7相比於同級別的理想ONE，除了尺寸方面少有不足以外，其他方面的表現幾乎碾壓，尤其是4。5秒的加速能力，以及華為技術的加持，是同級別車型無法比擬的，這款華為旗下的又一款豪華中型SUV問界M7，會在7月4日正式上市，屆時如果售價合理一點，那麼絕對是新能源領域又一”攪局者“，好了，今天的內容就到這裡，歡迎大家留言評論，我們下期再見！