回家更快了！南寧這兩座立交橋將增非機動車跨線橋

12月16日上午，南寧市自然資源局舉行關於城市交通規劃與民生工程建設的媒體通氣會，介紹南寧市城市交通規劃相關情況。據悉，南寧市自然資源局結合南寧市國土空間總體規劃，提出城市空間重點向東、向南發展戰略，已經啟動了新一輪《南寧市綜合交通規劃（2021-2035）》，近期將著力解決江南、五象片區互聯互通以及越秀立交橋等路段非機動車通行困難等問題。

隨著地鐵5號線的開通運營，南寧市軌道運營總里程達到128。2公里，軌道交通線網也進一步走向完善。在《南寧市城市軌道交通線網規劃（2020-2035）》中，軌道線網方案由13條線路組成，包括8條軌道普線、1條軌道環線和4條軌道快線，規模約592。6公里。

軌道交通共設站307座，實現城市主副中心、重要樞紐、相鄰副中心間30分鐘可達，城市主中心至外圍新城軌道全程出行實現45分鐘可達。

鳳嶺南與琅西之間、越秀路至匯春路非機動車通行困難一直是市民急切期盼解決的重點問題。南寧市自然資源局與市公安局交警支隊聯合開展了鳳嶺南與琅西之間的非機動車連線通道方案研究，該方案研究已獲南寧市政府批覆。

針對越秀路至匯春路，方案研究中提出在越秀橋兩側增加非機動車跨線橋，南寧市發展改革委已將該跨線橋專案列入今年南寧市第二期城建計劃，待該專案建設完成後，將有效緩解鳳嶺南片區與琅西片區之間非機動車通行難問題。