計程車後備廂到底該誰來開？答案是司機

乘客帶著行李箱坐計程車，行李要放到後備廂，請問，後備廂的車門是乘客自己開還是司機開？相信很多乘坐計程車的乘客看到這個問題都拿不準答案，好像自己開或者司機幫忙開，都沒問題。不過，標準答案是：司機。一旦後備箱的行李丟了，不管車門誰關的，責任都要由司機來負。

昨（26）日下午，重慶市主城區交通運輸投訴服務中心舉行“三月法制宣傳月”活動，邀請出租車公司、的哥的姐們來參與法制問答，對於一些常見的問題，司機和乘客各自又該如何維權？

活動現場

“未開啟空車燈”攬客可處罰

活動現場，主城區交通運輸服務中心中隊中隊長王耀開始了競猜：

“一輛沒有亮著空車燈的空出租車開了過來，問乘客，走不走走不走，結果乘客說了目的地以後，他又不走了，請問，應該如何對其進行處罰？”

“挑客”

“拒載”

現場回答熱鬧紛呈，但這些答案都被王耀笑著否決了。

“都不是，正確的應該是‘未開啟空車燈’攬客進行處罰。”王耀說，作為計程車公司的直接管理人員，計程車司機的管理應該有法可循、有法可依。

多收20塊錢作為返空費？

去年3月11日，一位乘客打96096電話投訴，稱自己要打車從觀音橋嘉陵三村到白市驛，計程車司機卻表示，要麼不打表，要麼打表加收20元，在乘客兩種方案都否決的情況下，駕駛員建議乘客：你們換一輛計程車坐嘛。

在調查中，司機承認因為覺得從白市驛回城的途中，基本上攬不到客，索性，他就採取了要麼不打表要麼多收20塊錢的做法。

結果司機因為拒載乘客，一分錢沒收到不說，還受到了相應的處罰。

四個大人一個嬰兒坐計程車

被拒載乘客“報復性”投訴

並不是只有計程車司機才會出現錯誤，也有不少乘客因為自己的原因進行“報復性”投訴。

去年12月5日，投訴中心接到一起投訴，稱自己在金港國際門口乘坐計程車，四個人坐車，但計程車司機非要拒載，稱超載了。

調查發現，被投訴的計程車前置攝像頭顯示，乘客後排車門先開啟，先後上來了三位乘客，第三人的手裡，抱著一個襁褓中的嬰兒。於是駕駛員告訴對方，五個人坐車已經超載了，表示不會搭載對方，引發對方不滿並投訴。

事情得到調查給的哥澄清了真相，但由於調查也影響了司機的正常工作，目前，其所屬公司正準備收集證據，對乘客“誣告”司機行為進行起訴，要求給予司機相應的賠償及道歉。

相關連結：

這些有關你我的判斷題，

你都會答嗎？

1、如果乘客攜帶犬隻乘坐出租汽車，不管大小都應徵得駕駛員同意。（ √ ）

2、如果乘客攜帶有行李，行李廂的開啟和鎖閉應由駕駛員負責。（ √ ）

3、如果營運過程中乘客為四個成人加一位6個月大嬰兒，駕駛員可以不予搭載。（√）

4、交班時間，只要出租汽車LED營運標誌牌處於“暫停”狀態，駕駛員就可向車外招租乘客詢問目的地，並根據交班路線是否順路選擇是否搭乘乘客。（ × ）

5、為避免影響交通，出租汽車駕駛員可引導乘客從出租汽車左右兩邊快速上車。（ × ）

6、經乘客提出，巡遊出租汽車駕駛員在主城區範圍內可以和乘客協商到目的地的收費金額。（×）

7、準備零錢支付車費是乘客的義務，駕駛員無需準備零錢找零。（ × ）

8、當乘客乘坐出租汽車前往目的地需經過公路收費站，駕駛員可在到達目的地後要求乘客支付與來時同等金額的返程通行費。 （ × ）

9、乘客在車內吸菸，駕駛員無權進行勸阻和制止。（×）

10、道路運輸駕駛員應當在誠信考核週期屆滿後20日內，持本人的駕駛證和從業資格證件到備案登記地道路運輸管理機構簽註誠信考核等級 。（ √ ）

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上游新聞·重慶晚報慢新聞記者 王渝鳳/文 主城區交通運輸投訴服務中心供圖