買賓士A級不如看這3款豪車，降價狠面兒足，裸車20來萬就可買
眾所周知，作為賓士旗下的入門級轎車，賓士A級在改款之後，頗有大哥賓士S級的“風範”。再憑藉它那21萬的裸車起步價，讓它受到了不少國人的追捧，以至於每月都能拿到較為不錯的銷量資料。而對於賓士A級這一款車，筆者其實並不看好，就拿入門級車型來說，除了車頭的三叉星標，以及精美的內飾設計，可能就沒有什麼亮點了。經過多車對比，筆者發現買賓士A級，還不如看這3款車，不僅降價狠、面兒足，而且作為豪華中型車的它們，20來萬就能拿下。
凱迪拉克CT4
指導價：23.97-25.97萬
經銷商報價：19.97-21.97萬（成都車市）
凱迪拉克CT4是在上半年才正式登陸豪車市場，雖說是一位車界新人，不過憑藉其出色的產品力，以及較大的終端降價，也斬獲了不少的銷量。而要說這凱迪拉克的亮點在哪？外觀吸睛、效能強悍是筆者給它的評價。
具體來說，在外觀設計上，凱迪拉克CT4那犀利的“淚痕大燈”依舊是整車的亮點，同時這大尺寸的盾形中網也是張力十足，看上去就比較運動。不僅如此，車身多處的凌厲線條，能夠將整車運動感昇華。動力方面，凱迪拉克CT4全系2。0T+8AT，最大馬力可達237匹，峰值扭矩350牛米，零百加速僅需6。9s（官方資料），並且它還是一輛後驅車，比較適合喜歡玩“漂移”，但預算又不是很多的朋友。
捷豹XEL
指導價：28.98-38.06萬
經銷商報價：24.68-32.35萬（成都車市）
外觀設計上，捷豹XEL整體看上去就比較年輕運動，能夠滿足絕大多數人的審美。內飾設計上，捷豹家族式設計風格，在視覺效果上富有科技感、精緻感、檔次感。具體來說，雖然整體內飾設計很簡潔，不過在用料與做工方面，還是比較紮實，大面積的軟質材料輔以縫線點綴，突出整車檔次感。同時，車內採用較多的鍍鉻修飾，在日間顯得尤為精緻。
與凱迪拉克CT4一樣，這捷豹XEL同樣是一臺後驅車，且從賬面資料來說，這捷豹XEL的效能是要比凱迪拉克CT4更為強悍。具體來說，捷豹XEL全系配備2。0升渦輪增壓發動機，因車型不同分量兩種調校，低功版本的動力資料為200Ps/320N·m，而高功版本能夠爆發出250Ps/365N·m的最大動力引數。傳動方面，捷豹XEL全系配備8AT變速箱，與寶馬車型上那臺8AT變速箱一樣，出自採埃孚。調校方面可圈可點，雖然感覺不到頓挫，不過油耗表現卻不及寶馬3系經濟。
沃爾沃S60
指導價：28.69-37.99萬
經銷商報價：22.69-37.99萬（成都車市）
說到沃爾沃，相信不少朋友都會聯想到安全二字，畢竟沃爾沃的City Safety城市智慧安全系統，在全世界都是享有盛名。而這一智慧安全系統，藉助鐳射感測器能夠有效減少或避免低速追尾事故。同時，沃爾沃S60還配有道路偏移預防及保護系統、LKA車道保持輔助、DAC疲勞警示系統、SIPS側撞保護系統……等多種安全系統，可以說，沃爾沃S60算得上是真正的“安全堡壘”。
內飾方面，沃爾沃S60採用了環抱式座艙設計，整體氛圍比較豪華。舒適性方面，沃爾沃S60配備了符合人體工程學的高階座椅，以及帶有空氣淨化功能的自動空調，能夠為車內人員帶來較為不錯的乘駕體驗。動力方面，沃爾沃S60配備兩種動力系統，四種動力配置，分別是T3、T4、T5、以及搭載AWD智慧四驅的T8 混動。其中值得一說的，這T8動力系統，提供390匹最大馬力，以及640牛米的峰值扭矩，零百加速僅需4。6s（官方資料）。
寫在最後：
總的來說，就筆者看來，以上3款車型無論是在造型設計、還是整車實力上，均是不弱於賓士A級的車型。同時，作為中型車定位的它們，不僅有著更大的尺寸，同時其內部空間也是更為寬敞。不僅如此，它們的售價區間與賓士A級也是有一定重合，整體看來這三款豪車無疑是比賓士A級更值得入手。但是，由於品牌落戶時間相對較晚，以至於影響力不如賓士A級，導致它們的銷量資料，始終都沒有賓士A級優秀。不僅如此，車市中還有如林肯MKZ、英菲尼迪Q50L……等二線豪車也是被冷落的實力派豪車
