“一居”將升“兩居”，航天員看發射開心成表情包…

本文轉自：人民網

北京時間2022年7月24日14時22分

搭載問天實驗艙的

長征五號B遙三運載火箭

在我國文昌航天發射場準時點火發射

約495秒後

問天實驗艙與火箭成功分離

並進入預定軌道

發射取得圓滿成功

發射過程中

神舟十四號乘組

在太空實時觀看↓↓

問天實驗艙與天和核心艙

互為備份

據介紹

問天實驗艙與天和核心艙

互為備份

關鍵平臺功能一致

可以完全覆蓋

空間站組合體工作要求

既發揮定海神針般的雙保險作用

也為空間站未來15年

可靠執行打下堅實基礎

航天員中心問天實驗艙

環控生保分系統主任設計師

羅亞斌介紹

“兩艙對接組成組合體後

由天和核心艙統一管理和控制

整個空間站的載人環境

一旦天和核心艙出現嚴重故障

問天實驗艙能夠快速接管

主控空間站

”

問天夢天對接

如同把大房車停到小車位

23噸的問天實驗艙

與40多噸的核心艙組合體

將是

我國目前最大噸位的

兩個航天器之間的交會對接

也是

中國空間站

首次在有人的狀態下

迎接航天器的來訪

航天科技集團五院

問天實驗艙GNC分系統副主任設計師宋曉光

打了個形象的比方

“如果按重量來看

載人飛船對接像開小跑車，可控性強

貨運飛船對接像開小卡車

而到了問天和夢天實驗艙

就如同要把一輛裝備豪華的大房車

停到一個小車位裡

”

太空家園從“一居室”

升級到“兩居室”

對在軌航天員來說

兩艙對接形成組合體

意味著我們的太空家園

從“一居室”升級到

更寬敞的“兩居室”

問天實驗艙的工作艙內

設有3個睡眠區和1個衛生區

完成對接後

空間站後續可以支撐

神舟十四號、十五號

兩個乘組6名航天員

實現“太空會師”和在軌輪換

在太空面對面交接工作

此前，航天員在天和核心艙

只能透過節點艙實現出艙

空間較小

每次出艙前還需要

關閉各個對接通道的艙門

進行大量準備工作

此次問天實驗艙

則配置了一個出艙人員專用的氣閘艙

空間和出艙艙門的尺寸

都比節點艙更大

從氣閘艙出艙時

只需關閉一道艙門

操作更便捷

據航天科技集團五院問天實驗艙

空間技術試驗分系統主任設計師趙振昊介紹

在氣閘艙外的暴露實驗平臺上

還配置了22個標準載荷介面

“在空間站搭載的科學實驗載荷

可以透過機械臂精準‘投送’到

自己對應的載荷介面位置

不再需要航天員出艙進行人工操作

既降低了航天員的工作強度和風險

又可以靈活高效支援艙外載荷試驗”

網友：搓搓手期待了

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