鼓剎和碟剎有什麼區別?哪個更好?為什麼很多人不待見鼓剎?
我們很多人在買車的時候,如果遇到汽車的輪子是鼓剎的話,都會很糾結要不要去買這輛車。
因為有些司機對鼓剎來說還是比較排斥的,一可能是覺得鼓剎不美觀,二比較重要的一點可能是覺得鼓剎沒有碟剎安全。
首先,喵哥在這裡給大家明確一點,
鼓剎能買
,日常用車來說,它的安全效能並不比碟剎的差。
現在我們會發現很多的摩托車、電動車都已經開始使用碟剎的輪子了。但是有一些汽車的輪子還是採用了鼓剎。那麼,這到底是為什麼呢?
原因
其實這主要是廠家為了獲得更多的利潤,因為鼓剎和碟剎相比的話,鼓剎的製造技術和製造成本都要比碟剎的低,低了一半,甚至1/3左右。
考慮到製造成本和製造費用
,所以很多企業更偏向去採用鼓剎。
鼓剎和碟剎的區別
那麼汽車的鼓剎和碟剎到底有什麼區別?
首先,很明顯的一點就是鼓剎的剎車片是
密封
在剎車鼓裡面的,而碟剎的剎車裝置是
裸露在外面的。
其次,鼓剎和碟剎的
剎車原理
也是不一樣的。鼓剎在剎車的時候是利用來令片的擴張,像一個鉗子一樣鉗制住,利用它的壓力擠住剎車鼓來達到不讓車子轉動的效果。
但是碟剎是在輪子上面套了一個環形的片,剎車的時候會夾住片,不讓片轉動,從而來進行剎車。
因為碟剎的剎車裝置是直接裸露在外面的,所以剎車之後,
碟剎的散熱效果比較好
,熱衰退不會那麼明顯。
但是因為鼓剎的剎車裝置在剎車鼓裡面,總體是一個密閉的環境,
散熱效果就會比較差
,熱衰退更加明顯。
特別是像大質量的汽車,比如載了很多貨物的貨車、大卡車之類的,在長距離下坡的時候,汽車的鼓剎剎車後,不能很快地散熱,就會使得剎車裝置發熱,甚至導致剎車失靈。
因此,像大質量的汽車在長距離行駛時,往往要對剎車裝置進行噴水來給它降溫。
但是,也不用過於擔心,像我們日常用車的話,不會去載很重的重量,汽車裡的質量不會很大,加上我們現在開車的路段路況都比較好,不會遇到那種下長坡、路段很抖的情況。
所以總的來說,我們現在日常用車鼓剎和碟剎,
安全效果是差不多的
,鼓剎和碟剎在安全效能這一塊不用過多糾結。
注意事項
因為鼓剎的剎車片是密封在剎車鼓裡面的,所以遇到下雨的時候,雨水可能會滲透進去,同時剎車片用久了之後,剎車鼓的剎車片磨損也是在裡面的,排不出來。
所以在這裡喵哥建議大家,如果你的車子是使用鼓剎的話,
下雨天剎車前先跺幾腳剎車,把剎車鼓裡面殘留的積水給排出來,能夠提高剎車的靈敏程度。
最後
在這裡喵哥建議大家,買車的話,更多的不是關注它的車輪是鼓剎還是碟剎,不管是鼓剎還是碟剎的設定,安全效能對於我們
日常用車來說夠了
,並且現在還有很多車使用了前碟後鼓的剎車模式,所以真的沒有必要太過糾結。
我們更多地應該去關注汽車的價效比,
考慮自己的用車實際
,畢竟汽車這種東西買了之後我們肯定是要使用很長時間的。