油價上漲，是否要選擇電動車大家一定要考慮清楚！

開一臺純電車能有多省，相信大家可以從日常使用的油費和電費上做出一個對比，不過也有人對於後期更換電池以及電動車保費上漲等問題提出了質疑。

1。換電池要好幾萬

開電動車省下的錢最終將花在換電池上，這也是最近消費人群一直在討論的問題，也是我在當時選擇電動車主要的顧慮之一。一般 40-50kWh 的電池換一塊都得 4、5 萬，用車近三分之一的價格換電池我是絕對接受不了的。於是我在選車時就主要關注了電池質保這一點，發現有些品牌的車型會在釋出時就承諾電池終身質保，而有些則是在購買時會推出贈送電池終身質保的服務。

不過在這裡要向大家解釋一下，一些車企承諾的終身質保並不是電池出現衰減直接換電池，而是當車輛的電池損耗低於 80% 後會對有問題的電池進行維修，保證電池活性會在 80% 以上，電池出了問題是換還是修，要看具體情況了。就好比，去店裡麵點了碗麵條加荷包蛋，端上來的時候，荷包蛋沒加：“你你你你你你你……”老闆就給你再加個荷包蛋，沒說要重新給你再燒一碗麵，不一樣。這雖然沒有直接換新那樣來得實在，起碼來講也算是個保障。但這項服務一般有著一定的條款進行約束，例如需要首任車主等，所以如果幾年內沒有打算換車同時不想因為換電池花錢的朋友來講，要提前和銷售諮詢好該權益的具體條款。

2。保費上漲除了分車，還分人

電動車保費上漲，這是在電動車集體漲價之前人們比較關心的話題，造成保費上漲的原因和新能源車關注度較高的自燃事件以及「剎車失靈」事件的頻發有直接關聯。不過後來隨著對於電池安全性的提升以及「剎車失靈」事件的逐步調查清楚後，保費有所回落。

從最近我在車友群瞭解的情況來看，保費目前是有小幅度上漲，但並沒有想象的那麼恐怖。一些保費較高的車主主要是因為在之前有過兩次以上的出險記錄所以調高了保費，這是正常現象。不過我發現一個比較有意思的事情是，保險公司針對新能源車型會根據特定車型和投保人的年齡給出不同的價格，比如更加偏向於運動取向的車型保費會稍高一些，還有 20-25 歲這個區間保費也會高一些，根據群友推測這樣演算法可能是因為保險公司覺得容易激烈駕駛吧。所以要想「守住」自己的保費，儘量不出險才是硬道理，但如果有隨意上漲保費的公司咱們也不慣著他，畢竟汽車保險這個行業競爭壓力還是很大的，我們可以貨比三家。